Sinov Audi AU A4 B6 2001 - 2004 sedan

"Yoz" operatsiyasi

Bog'dagi Audi A4 bog 'bo'lgan odam tufayli men yana xizmatga tashrif buyurishim kerak edi
 
Agar haydovchilik madaniyati bir xil Audi avtomashinalarining sifati va ularning yo'llarimizning raqamiga mutanosib o'sgan bo'lsa, men baxtli mamlakatda baxtli vaqtni haydashni aytaman. Afsuski, Afsuski, bizni boshqacha holatga aylantiradi. Sovet motor modellarining ko'plab egalarining rivojlanishi, shuningdek, bu bir xil modellarning paydo bo'lishi paytida, xuddi shu modellarning paydo bo'lishi natijasida, sinf kurashining asosi hali ham muhim edi. Aks holda, qonunlarning e'tiborsizligini, o'zlariga va harakatlanishning boshqa ishtirokchilariga, siz doimiy ravishda yo'lga duch keladigan boshqa ishtirokchilarga tushuntirish qiyin. Bunday munosabatning timsoli keng va tirnalgan orqa qanot a-a4 edi.
 
... va nima haqoratli? Men shunchaki Amerikaning so'nggi polyaklari bilan jasadni parlatishga ayniqsa haydab chiqaraman. Aftidan, porlayotgan onaga - yasalgan ona rangi hamma yoqmaydi. Va ayniqsa u tomida tipik yozgi tog 'jinsining jigarrang magistralining jigarrang magistralining jigarrang-magistrallari bilan zarbali haydovchiga aylandi. U iloji boricha tez sur'atlar bilan tinchlik bilan tinchlik bilan do'stona munosabatda bo'lishga qaror qildi, ammo u qanotni kutishdi. Ammo men to'xtash haqida o'ylamadim - aksincha, men tezda yashirish uchun gazni bosdim.
 
U bilan uchrashish uchun, garchi oldinga va o'ng tomonda mashina bor bo'lsa-da, odatdagidek ish emas edi. Shunday qilib, bir soat davomida kelgan yo'l politsiyasi - yo'l politsiyasi - ular quvonchni ko'tarish, silkitish kerak edi. Biroq, qonun voqea joyini tark etmaslik uchun belgilanadi va bu mening ishim emas - huquqbuzarni ta'qib qilish. Va bu politsiya - politsiya - politsiya yoki o'ta og'ir holatlarda avtomobil sug'urtalangan sug'urta kompaniyasi. Raqam (ammo birinchi ikkita harfsiz) men hali ham eslashga muvaffaq bo'ldim.
 
Uzoq vaqt o'lchovlardan so'ng va protokolni rasmiylashtirish, o'n kundan keyin biron bir sabab uchun tahlil guruhiga taklif qilindim. Ehtimol, ular baxtsiz hodisani qidiradilar, deb o'yladim. Bunday holatlarni yaxshi bilish, yo'l politsiyasiga tashrifdan oldin men sug'urta kompaniyasining ofisiga tashrif buyurdim va sertifikatning to'liq bo'lmagan shaklida so'rovni oldi. Maxsus harakat politsiyasining bataliyasi meni ikki kun davomida ikki kunlik ko'plab asabiy haydovchilar bilan uchrashdi. Odamlar oldindan tayinlangan (!) Inspektor bilan uchrashuvga yozilishdi. Tan olaman, men rasmiy pozitsiyaning ustunligini oldim va politsiya qo'mondoni, politsiya podpolkovniki, juda yoqimli odam, bundan tashqari, avtoulovlarning muntazam o'quvchisi. Bir so'z bilan aytganda, ish stakoqov edi va bir necha daqiqadan so'ng men barcha kerakli qog'ozlarni oldim. Sug'urta kompaniyasining shimoliy markaziga Sug'urta kompaniyasining yo'nalishini olish orqali bir oz vaqt, ular zararni tezda tuzatishga va'da berishdi. Va aytishim kerak, tanalarni ta'mirlash uchun chiziq ham u erda ham qisqa emas. Ammo ustoz, meni telefonda tinglaganimizdan keyin, juma kuni meni bir necha kun kelishga taklif qildi.
 
Belgilangan kunda men bir yuzga yugurdim, taxminan o'n besh minut davomida buyurtma berdim. Mashinani o'rganib chiqqan holda, usta hafta oxiri zararni yo'q qilishga va'da berdi. Zo'r! Bundan tashqari, yakshanba kuni Audi tayyor edi. Yalang'och ko'z bilan voqeaning biron bir izlarini ko'rishning iloji yo'q edi, bo'yoq shunchaki mukammal edi. Bir so'z bilan, avariya oqibatlari (kichik bo'lsa ham, ammo yoqimsiz) ikki hafta ichida yo'q qilindi, shundan atigi ikki kun davom etdi. Politsiya uchun yozgi rezidentning ishlashi yakunlandi va haqiqatan ham voqeaning aybdorini qidirayotgan kishi, men hali noma'lum bo'lmaganmi.
 
Yo'lda chelak
 
Rossiyaning yo'llariga yana bir hujum bor: ketma-ketlik bilan bir qatorda, hech kim tozalashga shoshilmaydi. Men Moskva yaqinidagi yaxta klublaridan birida taqdimotga ketyapman va o'zim uchun 2109 yil Vaz 2109-ning ajoyib xushmuomalaligimni tezda eslayman, bu mening oldimda chap qatorni tezda chiqaradi. Ammo faqat bir nechta yuk mashinasidan yalang'och bo'lmagan, boshqa yuk mashinasi, boshqa yuk mashinasi, boshqa yuk mashinasi bilan ketma-ket emas, balki tormozni bosish uchun uni qayta tiklab turardi. Xo'sh, Jiguli nimaga aylandi! Va nima qilishim kerak? Tezlik - soatiga 80 km, chap tomonda - zich avtoulovlar bilan yonib ketayotgan chiziq, o'ngda bir xil. Gazni keskin bosib o'tishdan boshqa iloj yo'q edi va g'ildiraklar orasidagi chelakni o'tkazib yuboring. U zudlik bilan maydalangan, ammo pastki qismida qotib qolmadi, faqat juda yoqimsiz ovoz chiqardi. Allaqachon xafa bo'lib, men to'xtadim va zararning mohiyatini tekshirishga qaror qildim. Ammo men aniq hech narsa topdim! Dizaynerlar uchun maxsus rahmat. Bumperning pastki qismi tananing rangida bo'yalgan va birinchi bo'lib egilgan egiluvchan kulrang plastmassa, so'ngra asl holatiga qaytdi. Dvigatel kuchli po'latdan himoya qiladi, bu esa mashina uchun hech qanday oqibatdan oqib chiqmaydigan chelakni maydalashdi.
 
Agar siz ushbu ikki voqeani hisobga olmasangiz, Audi A4 bu safar haydashning zavqini keltirib chiqardi va yuqori darajadagi qulaylikdan mamnun edi. Iqlim o'rnatilishi juda issiq kunlarda o'z majburiyatlari bilan juda yaxshi o'tdi, bu kabinada bir necha daqiqada ma'lum bir haroratni ta'minlaydi. Albatta, bu yoqilg'i sarfini ta'sir qiladi, bu ba'zan 95-yildagi 15-16 litrga etadi. Siz konditsioner minasiz minishingiz mumkin, lekin bir kunda tom ma'noda tom ma'noda salon hali eng toza Evropa shahriga aylanmaganligini aytadi ...
 
Endi Odometer Audi-da 5000 kilometr, moy darajasi normaldir. Men hanuzgacha Sankt-Peterburgga borishga qaror qildim va quyidagi materialda men kitobxonning avtoulovidagi mashinaning xatti-harakati bilan o'quvchilarni joriy qilaman.
 
P. S. Agar siz 274 50rus bilan VAZ-2104 Beige-ni ko'rsangiz, uzoqroq qolsangiz ...
 
Andrey Osipov
 

Manba: "Izvestiya"