Sinov Audi AU A4 B6 2001 - 2004 sedan

Audi A4: Birinchi satr

10,000 km orqada. Mashina yangidan yaxshiroq
 
Subtitrda hech qanday cho'zish yo'q. Sifat mashinasi haqida gap ketganda, bu aynan shunday: o'n minginchi mildan keyin ayta olish, haqiqiy shaklga ega bo'lishadi. Sport bilan shug'ullanish uchun dangasa bo'lmagan jismonan iqtidorli shaxs sifatida. Tana erga bir necha millimetrga yaqinlashdi (aniqlik aniq xususiyatlarga ega) - pardalar o'rnatildi va bu eng yaxshi tomondan, yo'lning hissiyotiga ta'sir ko'rsatdi. Ammo, albatta, konfor hisobidan emas. Mening vaznimda haydovchi o'rindig'iga biroz joylashtirilgan - har qanday holatda ham, men va tahririyat hamkasblari uchun yanada qulay ko'rinadi. Bir so'z bilan aytganda, biz Ingolstadtning to'rttasiga yaqinlashganmiz.
 
Ikkilamchi bozorda qayta sotilganda nima uchun Audi va shunga o'xshash sinf avtomobillari narxida yo'qoladi: o'n ming kilometr o'tmadi. Avtomobil tashqarida ikkalasi ham benuqson ko'rinadi (bundan tashqari, g'ayrioddiy rang yanada yorqinroq edi, tana himoya qilinadi) va ichkarida biz faqat idishni tozalash uchun yaxshi lavabo qilish kerak) vaqtgacha). Nomaqning betakror hidi deyarli yo'qolmaguncha.
 
Salonda - hech narsa yo'q va boshqa tashqi tovushlar yo'q, hech narsa ixcham haydovchi pleer bilan ajoyib audio tizimni keltirib chiqarmaydi. Iqlim o'rnatish favqulodda issiqda juda yaxshi, shuning uchun men Moskva tumanidagi derazalarni ochishni istamayman. Ammo ba'zida shunday bo'lishi kerak: Afsuski, poytaxtda juda ko'p maftunkor avtomobillar mavjud va hech qanday filtr kam yoki ko'k tukrli avtomobillar, ichaklardan juda kam tashish mumkin polighill. Siz har doim ham idishni aylantirish tugmachasini bosish uchun har doim ham vaqtingiz bo'lmasligingiz kerak, shunda siz nisbatan toza makonga kiring, salonni shamollatish. Konditsioner darhol muzli havo ta'minotini oshiradi. Bu juda yaxshi, hech birimiz burnimizni oqartirdik. Aytgancha, konsolning markazidagi o'ng darajangiz ostida bank yoki kichik bir shisha ichimlik ideal joylashtirilgan juda qulay stakan egasi mavjud. U juda qattiq o'rnatilgan va normal harakat bilan sakrab chiqmaydi, ammo hayotni bartaraf etish har doim salqin va har doim qo'lda.
 
Men aslman deb o'ylamayman, lekin men poytaxtning tirbandlikda harakatlanayotganda bitta oddiy texnikani baham ko'rishga imkon beraman. Agar siz yopiq derazalar bilan kabinada yoqimsiz hidlardan qochishni istasangiz, mahalliy ishlab chiqaruvchi mashinalarga uchdan besh metrgacha yaqinroq harakat qilmang. Siz bilganingizdek, egzoz gazlari uchun katalizatorlarga va hatto yangi vodiydan tashqarida hidlashmaydi. Aytgancha, ular Moskvada qanday qilib (va nafaqat Moskvada), transport vositalarining ekologik do'sti, fuqarolarning sog'lig'iga jiddiy munosabatda bo'lishga qodir emasligini aytadi.
 
Ajablanarlisi shundaki, doimiy ishlaydigan konditsioner, Audi A4 Audi A4dagi o'rtacha yoqilg'i iste'moli, hatto biroz pasaygan va men markazga borishga shoshildim. Ikki sabab bor. Dam olish vaqti yo'llarni biroz bepul qildi. Ammo eng muhimi, men uchun an'anaviy yo'nalish bo'yicha - Volgogradskiy Pretscekt-da - "Metropolitsan" trafik politsiyasi - yo'l politsiyasi teskari harakat guruhlarining cho'qqisida tashkil etish amaliyotiga qaytdi. To'qimachilik sohasida dahshatli tirbandliklar yo'q edi. Axir, ular xohlasalar, ular mumkin! ..
 
A4 ning tahririy sinovlarini kuzatuvchi biz faqat boshida neft qo'shib, birinchi navbatda, taxminan 3000 km masofada joylashganligimizni eslaydi. Shunday qilib, shundan beri uning darajasi normaldir va dront kompyuter keyingi xizmatga shoshilmayapti. Aksincha, mashinaning barcha asosiy tizimlarini mening buyrug'iga teskari, u tezlikda tezlik o'lchagich va taketr bilan ekranda ikkita yoqimli xatni ko'rsatdi.
 
Oleg Osipov
 

Manba: "Izvestiya"