2008 yildan boshlab AUDI A3 testi haydovchisi
Tarbiyalin
Barcha muqarrar musobaqalar uchun yangi BMW 1 va Audi A3 konvertlari bitta keng tarqalgan katlanadigan katlanadigan katlanadigan katlanadigan katlanadigan katlanadigan katlanadigan katlanadigan katlanadigan katlanadigan katlanadigan katlanadigan katlanadigan katlanadigan katlanadigan katlanadigan katlanadigan katlanadigan katlanadigan bitta keng tarqalgan katlanadigan katlanadigan bitta keng tarqalgan katlanadigan katlanadigan bitta keng tarqalgan katlanadigan katlanadigan bitta keng tarqalgan katlama yig'layotgan. Ilgari bunday tomning birligi va ishlab chiqarish tejashning natijasidir. Bugun bu xiyobon belgisi. Ko'plab potentsial xaridorlar uchun ikkita taklifni tanlash paneldagi timsol bilan oldindan belgilanadi. Avtomobilni quvontirmaslik uchun mashina tanlaganlar, lekin ong bilan uzoq vaqt davomida qo'shimcha jihozlarning uzunligi va uzunlari ro'yxatida uzoq vaqt ajratish kerak. Bundan tashqari, ushbu konvertlar, garchi ixcham bo'lsa ham mukofot. 
1. Yangi tom bilan yangi Audi A3 Kamriinetning siluetsi bo'linmaga o'xshaydi. Ammo mashinada haqiqiy almashtiriladigan tomi: klassik modellar singari, uning ustki qismi matodir, ammo, bu orqa oynani isitishning oldini olmaydi. Tanlov nafaqat katlanadigan tomning (qizil, qora, ko'k), balki drayver turini, shuningdek drayverning turidan, balki drayverning turidan ham taklif etiladi: yarim ta'mirlash va avtomatik. Birinchi holatda, tomni qo'lda blokirovka qilish / blokirovka qilish uchun markaziy tutqich bor, ikkinchisida bu funktsiya elektr motor orqali amalga oshiriladi. 2. Rang sxemasida, mashina konservativ. Albatta, qizil, oq va yashil rangga ega, shuningdek to'rtta ko'k rangli. Ammo aynanki Audi A3 kabrifiyet uchun, negadir kamtarona kul rang ishlab chiqilgan (jami A3 pontonining o'n besh soyasida). Ammo mashinaning orqa chiroqlari ko'zlar og'riyapti: qorong'udagi LED paneli yoritilgan yorug'likni keltirib chiqaradi, lekin hatto pepperopian ham orqa tomonni olib keladi.
3. Tissumning tepasida Audi A3 kabriinet beradi, ularda konvertlar ustidan qattiq tomi bilan ko'p afzalliklar mavjud. Masalan, u avtomobilni osonlashtiradi, bu esa uning dinamikasiga ta'sir qiladi. Bundan tashqari, yumshoq tom, magistralning (260 l) hajmiga ta'sir qilmaydi, bu kamdan-kam hollarda konvertlar tomonidan belgilangan o'rindiqlar shaklida xarakterga ega. Yuk tashish bo'lmasi 674 litrgacha oshadi.
4. Tomni katlama yoki yotqizish tezligi konvertlarning xaridorlariga ba'zida mashinani yuziga bir martadan ko'proq qiziqtiradi. Treshkada, eng yuqori 9 sekund ichida yopiladi. Mashinaning tezlik tezligi bo'yicha eng kuchli Audi A3 dvigateliga kelsak, u 7,3 soniya davomida 100 km / soat sportda juda tezlashadi.
5. Professional poygachi bo'lish shart emas, ammo avtoulovning dizayni bilan mutlaqo sport chavandoziga o'xshab qolish uslubida. Ma'lumki, hatto toza mashina tezroq yuradi. O'zgaruvchan yangi A3 haqida nima deyishimiz mumkin, ular ozgina boshqacha (bamperlar, havo olish, hokazolar) va o'rindiqlar nafaqat sport, balki qora terida qizil tikuv bilan tikilgan. A3 kabriinet s liniyasida siz boshqacha his qilasiz, shuning uchun u mutlaqo boshqacha yo'ldan yuradi.
Audi A3 Cabriolet 2.0 TFSI Benzin dvigateli, ketma-ket 4
Raboche hajmi (kubik kub) 1984 yil
Quvvat (L. RPM da) 20000 - 6000
Lahzada (nm rpm) 1800 - 5000
Old haydovchi
Vites qutisi 6-tezlik s trionikasi
Uzunlik / kenglik / balandlik (mm) 4238/1765/1424
Maksimal tezlik (km / h) 231
100 km / soat / soat 7.3 ga tezlashtirish
Yoqilg'i sarfi o'rtacha, (l / 100 km) 7,6
Germaniya (evro) 35 150 narxi
1. Quyoshda qizib ketmang va o'zingizni sovuq shamoldan himoya qilmang. Bu ochiq mashinada muhim narsa. Maxsus pigmentli texnologiyani ishlatgan Bavariyadagi o'zgaruvchan bo'lgan terining terisi infraqizil nurlarni mukammal darajada aks ettiradi (isitish odatiy teriga nisbatan 20 darajadan past). Iqlim nazorati tarkibiga sho'rlanmagan, tashqi stimulga, sho'rlangan emas, balki maxsus konvertatsiya qilinadigan rejimiga ega. 2. Boshning tomi ham muhimdir. 1-sonli 1-qator seriyasining yumshoq yuqori qismi klassik qora yoki bej rang yoki metalllashtirilgan iplar bilan qora bo'lishi mumkin; Quyoshda bunday yuqori porlashlar kumush bilan. Tomni avtomatik ravishda yotqizish uchun 22 soniya vaqtni, bir xil miqdordagi katlama miqdorini oladi. 40 km / soat tezligini yo'qotish uchun tom yopish uchun to'xtovsiz.
3. Bavariya konversiatsiya qilinadigan BMW 135I ning eng yaxshi modifikatsiyasi 5,6 soniyada yuz baravarga oladi. 80 dan 120 km gacha otish (bu jamoat yo'llarida eng keng tarqalgan rejim) 4-chi vitesda yoki 5-chi. 3,0 litrli oltitasi, 306 ot. 135I versiya Asosiy konfiguratsiyada sport m bilan jihozlangan, ular bilan birgalikda ko'k metalli eksklyuziv tana ustuni mumkin.
4. Qizig'i shundaki, Rossiya bozorida konvertatsiya qilinadigan 120D dizel o'zgarishi ham taqdim etiladi. Umumiy temir yo'l tizimi (va asosiy konfiguratsiyada g'alla bilan filtr bilan) ikki-umumiy turbodeleni 177 HP rivojlanmoqda. 4000 RPM va 350 Nm 1750-3000 RPMda. U bilan, mexanika, mashina haroratni 8,1 soniyada tezlashtiradi va maksimal tezlikda 222 km tezlikda yuradi. Mashina qurollari bilan mos ravishda 8,2 s va 220 km / soat bilan.
5. Kutilganidek, o'zgaruvchan, BMW 1 Imkutka, iliq mavsum arafasida bozorga kiradi. Rossiya bozorida to'rtta modifikatsiya taqdim etiladi. BMW 135i yuqori BMW 125i 1 267 rubl, BMW 120i 1 267 rubl, BMW 120i 1 076 400 rubl va dizel BMW 120D 120D 1 130 rubldan so'raladi. Model doirasida, shuningdek, BMW 118 I, lekin biz biz bilan e'lon qilinmagan.
BMW 125I o'zgartirilmas Benzin dvigateli, ketma-ket 6
Raboche balandligi (kubik kub) 2996
Quvvat (L. RPM da) 218 \u200b\u200b6100 da
Lahzada (nm rpm) 270 2500 - 4250
Orqa drayver
Vites qutisi 6-tezlik mexanikasi
Uzunlik / kenglik / balandlik (mm) 4360/1748/1411
Maksimal tezlik (km / soat) 238
100 km / h (c) 6.8 ga tezlashtirish
Yoqilg'i sarfi o'rtacha, (l / 100 km) 8.1
Moskvadagi narx (rubl) 1 267 200
Matn: Anna Killimnik, Sergey Sorokin
Foto: Audi AG, BMW AG
Manba: "Autopilot"
