2010 yildan beri hatchbackdan boshlab Audi Audi Audi Audi Audi

Audi A1: Uzoq muddatli sinov. Birinchi taassurotlar

So'nggi paytlarda uzoq muddatli sinovlar uchun bizning tajribamizdagi quyonlarimiz ro'yxati yaqinda Audiy A1 lyuksbuk bilan to'ldirildi. Nima uchun biz Audi modeli oralig'idan aniq a1 olamiz? Zamonaviy ixcham Zabeyaka hali Rossiya shaharlarining ko'chalarida olib ketilmagan, bundan tashqari, radiator panjarasida halqalari bo'lgan eng arzon yangi mashina (agar hamma narsa Audi haqida aytilishi mumkin). A1 o'zi haqida batafsil ma'lumot, o'tgan yilgi Evropa taqdimotidan ma'lumotni o'qish mumkin, biz haqiqiy operatsiya sharoitlariga ko'proq qiziqish bildirdik. Moskva transport oqimlarining terariatlari qanday qabul qilinadi? Qanday qilib bizning yo'llarimiz va TFSI dvigateli yuqori sifatli benzin emas, qanday qilib o'zini tutish kerak? Buni aniqlash uchun kompaniyada Audi A1 bilan bir necha oy bor.


C Audi A1 Biz bir yil oldin, Evropaning Evropalarning Evropa taqdimotida uchrashganmiz. Endi bizning ixtiyorimizga bitta ishning barcha nuanslarini aniqlash uchun ko'proq vaqt bor

Rossiyaning Rusdagi reklama kampaniyasi A1 eng ta'sirsiz Audi deb ataladi. Bu, albatta, kulrang xonaning ba'zi aholisining ba'zi aholisining ba'zi aholisining qora tanli yillariga ega bo'lgan yotgan xonalarning ba'zi aholisiga olib keladigan baland so'z. Shunga o'xshab, ayol sumkasi bo'lgan mashinaning o'lchami bunday epitet bo'lishi mumkin. Biroq, kompaniyaning o'zi uchun A1 masalasi haqiqatan ham qalin qadamdir. Kumush metallda bizning ishimizda bo'yalgan tomning qarama-qarshi toklari nima! 90-yillarning o'rtalarida Audi namunasi uchun eshiting.


16 dyuym g'ildiraklar bizning yirtiq yo'llarimiz uchun ortiqcha, ammo dizayn nuqtai nazaridan minus. Ehtimol, 17-chi organik

Yaratuvchilarning asosiy raqobatdoshlari faol ishlaydigan eng asosiy raqobatchilar yo'lida men mamnuniyat baxsh etadi. A1 tashqi Audi Audi a'zosi tomonidan aniq tan olinadi. Va kelajak modellarning xususiyatlarini allaqachon olib boradi. Masalan, o'zgaruvchan yuqori burchaklar bilan radiator panjarasi A3 yangi avlod A3 va Q3 krossoverining burun bilan portlashlar. Yoki old qismlarda ajoyib filmentlar, LED dan tanish chiziqlar almashtirildi. Tez orada ular Audi tomonidan identifikatsiya qilish belgisiga aylanadi.


A1 sotib olayotganda Bixenon faralarida (+ 48 347 rubl) so'rilmang. Ajoyib karamdan tashqari, ular bilan yorqin diod yorug'lik qo'llanmasi paydo bo'ladi.

Bunday mimikry kutilmagan bonusga aylandi, u poytaxt ko'chalarida ko'proq ishonchni his qiladi, bu erda faqat bitta qoida allaqachon mavjud: kim kuchliroq, u birinchi navbatda bo'ladi. Audi emberasi vahshiyona, freymli faralar va katta xromli panjara a1 holatida ham nisbatan xotirjamlik bilan ta'minlanadi. Ular nemislarni, qancha rus ayollarini tejashar edi, ular haqiqiy audi kabi A1 ni yaratdilar

Nega xonimlar? Ya'ni go'zal polning vakillari ko'pincha Audi g'ildiragi orqasidagi yo'llarda uchraydi. Qanday bo'lmasin, men har doim A1-da erkakni uchratmaganman. Ehtimol, ayollar jiddiy ko'rinishga ega bo'lishi mumkinmi? Yoki qiz do'sti bo'lmagan premium-segment mashinasini sotib olish istagimi? Ha, ha, men mini-ni yaxshi ko'raman.


Fotosurat A1 ichida sezgilarni uzatmaydi. Sifat, sifat va yana bir bor sifat! Mini marka bilan tajriba o'tkazish mumkin bo'lgan BMWdan farqli o'laroq, Audi a'lo iliqning yaratuvchilarining daromadli imidjini xavf ostiga qo'ya olmadi. Bu erda bir oz qismlar tashvishlarining boshqa modellari bilan birlashtirildi

A1 yoki Mini bilan bog'liq bo'lgan narsalar haqida bahslashish qiziq, bu ta'm masalasidir. Ammo Audi inglizni itarib yubordi, shuning uchun u ichkarida. Va nihoyat! Nihoyat, hech bo'lmaganda kimdir ixcham mashinani yaratdi, bu erda har bir kichik narsada tejashni his qilmaysiz. A1 interer A1 A3 bilan emas, balki A3 va A5 modellari bilan bahslashishi mumkin! Bundan tashqari, ushbu segment uchun juda jimgina izolyatsiya juda zo'r.


Eng yorqin tafsilotlar, albatta, ventilyatsiya tizimining defektori (siz ularning ranglarining ettita xilma-xilligidan biriga buyurtma berishingiz mumkin) va dumaloq alyuminli iqlimli va audio tizimlardan biri. Ularni aylantiruvchi xavfsiz qasr hissi mavjud. Juda aniq va mazali bosishlar bilan birga va bekor qilish yo'q. Sinf! Iqlim nazorati bu erda ajralib turmaydi, ammo bunday kichik mashinada kerakmi? Oq-qizil rangli yoritgichli qurilmalar ajoyib va \u200b\u200bmukammal o'qiydi. Va umuman olganda, salon a1 bu haqiqatan ham hech narsa uchun emas. Rul g'ildiragi juda qulay, qo'lqop qutisi, ya'ni kichkina, ammo kalitga qulflangan. Old panelda shikoyatlar va 6,5 \u200b\u200bdyuymli displey. Bundan tashqari, rivojlanadi. To'g'ri, qo'lda

Umuman olganda, A1 g'ildirak orqasida, siz haqiqiy audi-da, o'lchamiga hech qanday chegirmasiz his qilasiz. Ammo, albatta, buning uchun to'lash kerak. Pul. Katta pul. Shunday qilib, 1,2 litr (86 HP) va mexanik CPP tomonidan turboparar dvigateli (86 HP) va mexanik CPP bilan bog'liq asosiy A1 diqqatga sazovor joylar kamida 807,800 rubl turadi. Taqqoslash uchun, 398,400 rubldan bir xil 1,2 xarajatlarning uch yillik o'zgarishi bo'lgan uch yillik A3. Mini 730 ming rubldan sezilarli darajada arzonroq. To'g'ri, "Baem" bazalari ma'lumotlar bazasida Rossiyaning bozorida ham konditsionerga ega emas (va u 52 mingga ta'sir qilish mumkin!).


Ammo o'rindiqlar hech qanday his-tuyg'ularga olib kelmadi. Oddiy, qulay, lekin shaxsan men lateral qo'llab-quvvatlashni sog'inaman. Lomberni orqa pog'onani sozlash va stulning balandligi nafaqat haydovchi, balki oldingi yo'lovchi ham bor. Orqa divan dubl. Mo''jiza sodir bo'lmadi, u erdagi uch joyi va hatto stakan ushlagichlarida kimdir istagan odamni xohlaydi. Oyoqlar uchun joylar etarli, ammo yo'lovchi o'rtacha o'sishdan yuqori emasligini taqdir

A1 ni jalb qilish 1,4 TFSI (122 HP) ning qiziqarli varianti. U yana o'ttiz ming nafar qimmat (836,900 rubl), ammo u oltita, besh tezlikda emas, balki oltitasi bilan jihozlangan. To'g'ridan-to'g'ri raqibi Mini Cooper (1.6, 122 HP) endi 800 ming sotib oluvchi uchun yana bir jozibali xaridlar boshqa konditsionerni konditsioner oladi va o'rindiqlarni isitmasdan minik oladi (Audi A1) har qanday versiyadagi asosiy uskunalarga kiradi).


1,4 litrning turbo dvigatel yaxshi va yaxshi ovozdan mamnundir (garchi bitiruv tizimining ikkinchi xizmatlari). FSI / TFSI oilaviy dvigatellari dvigatel moyiga bo'lgan muhabbatlari bilan mashhur, ammo u bizga hali qo'shib qo'yilishi kerak edi (biz 9 ming kilometr masofani oldik). Kaputda hatto bu erda nemislar buni tejash xavfi yo'q. Batareya eng yaxshi satr uchun magistralga o'tkaziladi

122-kuchli A1 buyurilishi mumkin, bu holda narxlar 907,900 rublgacha oshadi va shuhratparastlikning boy qatlamiga ko'ra, bu A1 deyarli bir millionni tashkil qiladi (991 900 p)! Va siz faqatgina bunday audio sport tizimi, audio tizim, 16 dyuymli g'ildirak, katta rangli displey va navigatsiya tizimi 1,138,247 rublgacha bo'lgan narxni oshirishingiz mumkin.

Bizning mashinamizda qarama-qarshi tokchalar bilan bo'yalgan Bixenon faralarlari, yorug'lik va yomg'ir sensori, yorug'lik va yomg'ir dumlari va to'qima matlari, avtomatik ravishda 1,258,020 rubl miqdorida baholangan.. Yomon emas! Xuddi shu konfiguratsiyada bir xil konfiguratsiyada moslashtirilgan (1 273 400 p) va bitta konfiguratsiyada 125 ta kuchli AUS A3,4 TFSI yoki BMW 116i (116 GP) bo'lishi kerakligi haqidagi taskin beradi.

Ammo Audi A1 juda yoqimli dinamikaga ega bo'lishi mumkin. Nisbatan kichik massa (1200 kg) va 1500-4000 RPM oralig'ida mavjud bo'lgan moment (200 n ∙ m), chip roboti bilan birgalikda 8,9 soniyada yoki 203 km ga yetishga imkon beradi. H. Aytgancha, Thume Sente Reconce kompaniyasi Moskva oqimining lentasida Audi A1-dagi harakatning mohiyatini juda tez o'zgartirishi juda tez bo'ldi. Bu ettita bosqichli qutiga shikoyat qilmasdan emas edi. Biroq, biz hali ham bizning yo'llarimizdagi A1 xatti-harakatlarining barcha xususiyatlari haqida batafsil gapirish uchun hali ko'p gapirmaganmiz. Bu keyingi nashrning mavzusi bo'ladi.

Vadim Gagarin
Foto: Vitaliy Kabishev

 

Manba: Avtomatik.mail.ru.