2010 yildan beri Audi A1 Sportback testi

Audi A1 1.4 TFSI S TRION 907 900 rubldan.

Agar u o'n kun davomida mashinada qulflangan bo'lsa, odam qanday hissiyotini his qilishingizni tasavvur qildingizmi? Va hech qanday eskalada emas, balki kichkina shaharchada eng yaxshi kiyimda! Bu qishda biz shunga o'xshash testni o'tkazdik va kamtarin oshqozon audi Audi A1-da 240 soat sarf qildik

Albatta, siz bu haqda jiddiy bo'lmasligingiz kerak. Biz birdan emas, balki Bavariya kamerasida o'n kunlik avtoulovni ushlab turdik, ammo butun qishda bu zavqni uzatdik. Va zavq, bu holda, hech qanday kotirovkasiz! Javar bolasi rus uchun juda yaxshi bo'lardi deb o'ylaganlar?!

Nemislar Rossiya qishiga moslashish muammosini jiddiy ravishda ko'rib chiqishlari dargumon, ammo A1 misolida, garchi tasodifan, ammo juda yaxshi, la'nati.

Hatto eng katta bazaga qaramay, hatto eng kengligi va juda kengligi tufayli, hatto eng kam qahramon tilovat qilinmaydi, A1 Moskvaning muzli chegaralaridan iborat. Ha, qor pudratida qor pudratida deyarli hech qanday lumen yo'q, ammo ba'zi bir mo''jizaviy ravishda u har doim etarli darajada bo'ladi. Butun qish davomida biz hech qachon bakan kichikroq muzni tirnaltirmadik, garchi ba'zida allaqachon muqarrar tuyuldi. O'z-o'zini-karielorlar ham mamnun edilar. Agar old kunlar ostida muz hali ham hosil bo'ladi, keyin orqa tomoni ultra-qisqa haddan tashqari tufayli o'z-o'zidan tozalanadi.

Umuman olganda, yo'lda silliq asfaltda qishda qishda muz va asfalt eritmasida joylashgan bir xil mini farqli o'laroq. Va tramvay vaqti-vaqti bilan translyatsiya paytida paydo bo'lgan, shuningdek, vatandoshi kabi shafqatsiz qalpoq bilan Audi korpusida qatnashmaydi. Ehtimol, A1 Sovuq qish oqimlari eng samarali isitish tizimi emas. -10 ° C dan past haroratlarda, rejani haroratga isitish va hech bo'lmaganda qandaydir salonni isitish boshlang, siz KP tizimini isitishni boshlang, siz KP tizimini sport rejimiga o'tkazishingiz kerak. Va -15-da, hatto ushbu rejimda ham kabinetdagi maqbul haroratda, faqat chorak soatdan keyin erishiladi.

Ammo A1 g'ildiragida o'tirganingizda, siz oqimdagi hamkasblarning hasadlari bilan ultrabinafsha rangga ega bo'lishingiz mumkin. 7 tezlikda s-trafik qutisining sport sozlamalarining kombinatsiyasi, har bir svetoforning dinamikasi nuqtai nazaridan emas, balki qo'shni pirojnarlar, 122-sonli shtampning shafqatsiz tebranmasida emas, balki qo'shnilarning ahmoqligiga olib keladi -Liter dvigatel dvigateli. Bundan tashqari, hatto juda tajovuzkor haydash usuli bilan, qishki test paytida o'rtacha yoqilg'i sarfi 8,9 l / 100 km dan oshiq bo'lmagan. Qisman ishga tushirish / to'xtatish tizimining tirbandliklari bo'yicha oqilona ish tufayli.

Operatsion xarajatlar
Sinov paytida avtomobil masofasi, km - 5200
Yoqilg'i sarfini (o'rtacha), l / 100 km - 8,9
Yoqilg'i sarfini (minimal), l / 100 km - 4.9
Texnik xizmat ko'rsatish chastotasi 15000 km yoki 12 oy
Rasmiy dilerning qiymati (to-1 / to-2), ishqa. - 5500/10000
Drayv kamarini almashtirish va nasosni almashtirish, ishqalanish kerak. (Moviy narx) - tartibga solinmagan
OSAGOning ushbu mashina uchun * Rub ni bosing. - 2772 yildan boshlab
Casco * Ushbu mashina uchun narx, ishqa. - 80 869
Running narxi, bu, benzin va majburiy motorli sug'urta sug'urtasi **, RUG./KM - 2.72


* Trust-Garantiya bo'yicha.
** Yiliga o'rtacha 20,000 km masofada joylashgan.


Muallif: Vladimir Makskaveev
Surat: Sergey Krestov

 

Manba: 5 g'ildirak jurnali [Aprel 2011]