Alfa Romeo 159-ni 2005 yildan beri Sedan
Ikki bosqichdan
Alfa Romeo 159 birinchi marta bahramand bo'lganida, u ikki hissiyotni boshdan kechirdi: bir oz umidsizlik bilan hayratda qoldi.Zo'r nisbatlar va o'pka, toza chiziqlar, har qanday burchak va masofalardan aniq tan olinadi! Ammo "Alfa Romeo" markazi bilan Hamdo'stlik stilizatsiyasi bilan shug'ullangan dizaynerlardan, "Alfa Romeo" markazi bilan shug'ullanib, xayoliy fantaziya bilan shug'ullanishini kutgan. Va yangi model sobiq 156-yillarga juda o'xshash.
Ko'zimizga ishonmang, raqamlarga ishoning!

Albatta, bu kengroq va kabinada paydo bo'ldi. Ergonomikada foizlar tushunchasi mavjud: o'lchamlari belgilangandan oshmasa, bu soddalashtirilgan. Shunday qilib, oldingi kafedralar 97 foizdan 99-foizgacha, 70-o'rindan 82-o'ringa qadar orqa tomondan ko'tarildi. Va shuning uchun 178 santimetrli yo'lovchi 188 sm masofada 169 sm ni tashkil qiladi. Bu yerga.
Dvigatel hokimi 150 va 140 litr sig'imiga ega bo'lgan 1,6 va 1,8 litr hajmdagi kamtarinlarning kamtarligini boshdan kechirdi. bilan. 159-iyunda 1,9 JTS (reaktiv stoichiometrik): 160 l. p., to'g'ridan-to'g'ri yoqilg'i in'ektsiyasi, ikkita sozlanadigan varaqlar (egizak faser). Ushbu ketma-ket boshqa boshqa benzin dvigatellari borishga harakat qildi.
Ushlab turish qimmat

185 otning sig'imi bo'lgan yaxshi va 2,2 xts motorlari juda ishonchli, ishonch bilan har qanday inqiloblarga mos keladi va hatto TIVning uzatilishida ham ortiqcha pul ishlashiga kiradi. To'rt silindrli dvigatellar nafaqat kuchli, balki engil. Alyuminiy boshlari va bloklari vaznni 20% ga oshiradi. Bu yaxshi vaznga erishishga yordam berdi, shuning uchun mashinaning yanada nozik va tezkor reaktsiyalari. Qisqartirilgan olti tezlik quti, pul o'tkazmasiga kpiuntning qisqartirilgan harakatlari juda yoqimli! Birozdan keyin gidromexanik avtomatik va robotepede paydo bo'ladi.

Ammo bu hammasi emas. Bunday darslikni amalga oshirish uchun uchta litrli alfa faqat barcha g'ildirakli haydovchilarning translyatsiyalari bilan ta'minlanadi. Ha, bu faqat oldingi g'ildiraklar sirpanib ketganda va doimiy to'liq g'ildirakli va uchta differentsial bo'lgan Umumiy urug'lantirish bilan emas. Oqlari orasida assimetrik o'z-o'zidan qulflash tsensen normal sharoitda orqa g'ildiraklar foydasiga 43:57 nisbatida bo'linadigan lahzalar. Ularga kichikroq yukni hisobga olgan holda, burilishlarning dumidan qasos olish, agar u barqarorlashtirish tizimi bo'lmasa, ulangan sholga qaraganda osonroq bo'ladi, agar u barqarorlashtirish tizimi bo'lmasa, unga ta'sir qilmaydi. Silpiryy qopqog'ida vaqtni taqsimlash 22: 178 dan 72:28 gacha o'zgarib turadi. Aytgancha, krossovka va SportFonton Universitetlari bunday uzatma.
Uchta turbodel bor: Sakkiz va o'n oltinchi darajada qaynatilgan quvvat, mos ravishda 120 va 150 litr. bilan. va yangi 200 kuchli qatorda beshta 2.4 jtdm hashamatli nuqtai nazarda 400 n.m. Bunday yuqori ko'rsatkichlar (litri barcha agregatlarning kuchi 80 litrdan oshadi.) 20 litrdan oshadi. Dastlabki texnik echimlar orasida ayniqsa bardoshli va engil tayoqlar mavjud. Tabiiyki, barcha quvvat bloklari evro IVning normalarini qondiradi va ba'zi o'zgartirishlar va istiqbolli evro V.
Sport birlashmaydi

TROO Tog'ining qulayligi uchun orqa tomondan orqaga qaytaradigan qurilma mavjud. Qat'iy Euroncap hali yangi alfa tekshiruvini o'tkazishga muvaffaq bo'lmadi, ammo ishlab chiqaruvchilar besh yulduz uchun qat'iy hisoblanadi.
Chiroyli tug'ilmang
Italiyada, Germaniya, Frantsiya, Ispaniyadagi Alfu-159 Sentyabr oyida, ikki hafta va boshqa Evropa mamlakatlarida, dekabr oyida kuchli 3 litrli versiyalar qo'shiq kuylamoqda. Italiyada narx 28 dan 40 ming evrogacha.
Ammo Rossiyada? Ehtimol, mashina 2006 yilda paydo bo'ladi, aniqroq ma'lumot olindi. 1997 yildan beri chiqarilgan 680 ming alfa Romeo 156-dan Italiyada 46 foizi, Yaponiyada 46 foizi, Yaponiyadagi 46 foizi, Rossiyada 0,3 foizi, Rossiyadagi eng yaxshi savdolar ham hisobga olmaydilar. Shunday qilib, afsonasi o'zi va tijoriy muvaffaqiyat, ayniqsa bizning bozorimizda yashaydi, shunchalik oson emas. Ehtimol 159-yil katta yutuq bo'ladimi?





Yuriy Neduchov
Manba: "G'ildirak orqasida" jurnali
KROP video Alfa Romeo 159 dan 2005 yildan beri
2005 yildan beri Sinovni sinab ko'ring Alfa Romeo 159
ALFA ROMEO 159-sonli halokat sinovi 2005 yildan beri
Avariya sinovi: tafsilotlari34%
Haydovchi va yo'lovchilar
9%
Piyodalar
40%
Bolalar - yo'lovchilar