Test Drive Alfa Romeo 156 2003 - 2005 Sedan
Liberal Romeo.
2002 yil oxirida, rus dilerlar yangilangan Alfa Romeo 156 2.0 Twin Spark bor. ob'ektiv avtomobil reystalingini baholash uchun qishda, qiyin bo'ladi - men o'zim bahorida uchun kutish kerak edi. Shunday qilib, 156th va noldan yuqori 5 c.Birinchi qarashda 156th tashqarida butun qolgan ko'rinadi. Yo'q tashqariga ba'zi yangi chizgilar hali belgilangan. Xususan, oynalarida, bamperlar kuni astar va old optika, himoyalangan tuman chiroqlar pastki qismi - barcha bu endi tana rangi bor. Faralar bir oz o'zgardi: o'rniga odatdagidek Reflektörün, Yaqin Light linzalari orqali quyiladi.
Shu nom ostida, deb oldin, ikki litr quyish avtomobil faoliyat ko'rsatmoqda. Uning Power 155 dan Evro IV talablariga foydasiga 150 ot kuchiga (Evro III standartlari mos 156th oldingi modifikatsiya) kamaydi. Bu italiyaliklar qism kamida modeli yuqori tezlikda salohiyatini bo'g'ib degani emas. Yo'q Barcha texnik ko'rsatkichlar deyarli o'zgarmadi.
kam o'n soniyada soatiga yuz kilometr qabul ostidan avtomobil hali o'nlikdan picks up. aslida, barcha ishlab chiqarish, yaproqlar orqasida kovaklariga sport belgi: To'g'ri, shahar yo'llar bizni Italiya reaktivligini bahramand oxirigacha imkon bermadi. o'tkir Rulda uchun odatlar holda qotil, ularni avtomobil orbital o'zgarishi nol bosqichlari dan direksiyonun ozgina chetga boshlab, juda xavfli hisoblanadi.
Bu Alfa Romeo butunlay sport fe'li emlash noto'g'ri bo'lardi. shahar atrofida tinchlik harakati uchun ideal Bo'ston, bu aravani mumkin, ni bosing. tezlikka kommutatsiya 3000 daqiqa-1 sodir bo'ladi. Shuning uchun, bir jihatdan, biz juda qulay his qildim.
idishni xizmat ko'rsatish kelsak, markaziy konsol endi direksiyonun nuqtalari qo'shimcha nazorat paneli bilan muntazam CD qabul qilish bilan haydovchi va yo'lovchilar mamnun mumkin. Bu qo'shimcha harakatlarning yo'lda xijil bo'lmaydi beradi, chunki qurilma, juda qulay hisoblanadi.
O'zgarishlarni izlashda davom ettirish (156-o'rindan boshlab, biz allaqachon ikki yil davomida tanish bo'lganmiz, 2001 yil 1-2 raqamiga qarang). Qalqonning diagonali kattaroq bo'lib qoldi, bu esa o'qish jarayoniga ijobiy ta'sir qiladi. Aks holda iqlimni boshqarish birligi ham ishlamoqda. Endi haydovchi va oldingi yo'lovchi ularning atrofidagi mikrokikriyani shakllantirishi mumkin, bu ham katta plyus. Va bu endi asosiy variant. Ammo tashqi oynalarning boshqaruvi tugmachasini besh tezlikda uzatgichning sahnasiga o'tkazishi mumkinligi deyarli aniq qabul qilinishi mumkin emas. Bizning kichik kompaniyamizda hatto haydovchining yonidagi eshik panelidagi Joystik joylashuvi tarafdorlari bor edi.
Aks holda, 156-ning 156-qismi: teri, asboblarning zamonaviy bezaklari, to'liq elektr mashinasi va yo'lovchilar uchun juda ko'p joy.
Xavfsizlik tizimini mamnun qiladi va yangilaydi. 156-model yili ikkita qo'shimcha havo yostig'ini sotib oldi. Endi ular sakkizta. Bularning barchasi ABS va EBD ish bilan bog'liq, bu aql bovar qilmaydigan ishonch tuyg'usini ilhomlantiradi.
Restingdan keyin Alfa Romeo 156 rossiyalik avtomobili bilan bog'liq bo'lishi mumkinligiga umid qilmoqda. Bu aniq bir narsa: innovatsiyalar brend muxlislarini qo'rqitmaydi, chunki ular radikal emas.
Alfa Romeo 156 2.0 Twin Sparniy xususiyatlari
Tana - sedan. Joylar soni, odamlar. - 5 o vazn og'irligi, kg - 1230 o o'lchamlari (uzunligi / kengligi / balandligi), mm - 4435/1415 O baza, mm - 255 o - 220 o hisoblagich. Yoqilg'i sarfini (aralash tsikl), l / 100 km - 10.2 o dvigatel: benzin, satr, 4-cly; qul. Ovoz balandligi, sm3 - 1970O uzatish - oldingi g'ildirakli haydovchi; Mexanik, 5 tezlik kp. o to'xtatib turish: oldin. / Orqaga. - mustaqil tormoz: old - piyoz, shamollatilgan; Orqa - d disk o Tetish - Raxe rese, Gur O narxidan, $ - 27000.
Matn: Alexey Kastritz
Manba: 5 g'ildirak jurnali
