2005 yildagi Volvo C70 kvartalining texnik xususiyatlari
Volvo C70 2009, 2009, 2012, 2012, 2012, 2012, 2013, og'irlik, vazni, yo'lni tozalash (rasmiylashtirish), yo'lni tozalash (rasmiylashtirish), yo'lni tozalash, uzatish va tormozlar, tana hajmi va shinalar turi
Dvigatel xususiyatlari
O'zgartirishlar |
Dvigatel ovozi, sm3 |
Quvvat, kw (LP) / haqida |
Silindrlar |
Burish, nm / (rpm) |
Yoqilg'i tizimining turi |
Yoqilg'i turi |
2.0 d |
1997 |
100(136)/4000 |
L4 (plastinkali joylashuv) |
320/2000 |
Umumiy temir yo'l |
Dizel |
D5 |
2401 |
132(180)/4000 |
Pline joylashuvi: l5 |
350/1750 |
Umumiy temir yo'l |
Dizel |
2.4 |
2435 |
103(140)/5000 |
Pline joylashuvi: l5 |
220/4000 |
Bir nechta in'ektsiya |
Benzin |
2.4i |
2435 |
125(170)/6000 |
Pline joylashuvi: l5 |
230/4400 |
Bir nechta in'ektsiya |
Benzin |
T5 |
2521 |
162(220)/5000 |
Pline joylashuvi: l5 |
320/1500-4800 |
Bir nechta in'ektsiya |
Benzin |
Haydash va uzatish
O'zgartirishlar |
haydovchi turi |
Transmissiya turi (asosiy) |
Transmissiya turi (ixtiyoriy) |
2.0 d |
Old g'ildirakli haydovchi |
6-mkpp |
|
D5 |
Old g'ildirakli haydovchi |
A-ACPP |
|
2.4 |
Old g'ildirakli haydovchi |
5 mkpp |
5 ta tez vitrarik uzatish, |
2.4i |
Old g'ildirakli haydovchi |
5 mkpp |
5 ta tez vitrarik uzatish, |
T5 |
Old g'ildirakli haydovchi |
6-mkpp |
5 ta tez vitrarik uzatish, |
Tormoz tizimi va rulni kuchaytiruvchi
O'zgartirishlar |
Old tormozlar turi |
Orqa tormoz turlari |
Quvvat boshqaruvi |
2.0 d |
Shamollatilgan disklar |
Disk |
u yerda |
D5 |
Shamollatilgan disklar |
Disk |
u yerda |
2.4 |
Shamollatilgan disklar |
Disk |
u yerda |
2.4i |
Shamollatilgan disklar |
Disk |
u yerda |
T5 |
Shamollatilgan disklar |
Disk |
u yerda |
Shinalarning o'lchami
O'zgartirishlar |
Hajmi |
2.0 d |
215/55 R16 |
D5 |
215/55 R16 |
2.4 |
215/55 R16 |
2.4i |
215/55 R16 |
T5 |
215/55 R16 |
O'lchamlari
O'zgartirishlar |
Uzunligi, mm |
Kengligi, mm |
Balandligi, mm |
Old / orqa, mm trek |
G'ildirak bazasi, mm |
Yo'lni tozalash (rasmiylashtirish), mm |
Magistral hajmi, l |
2.0 d |
4580 |
1821 |
1420 |
1549/1560 |
2639 |
147 |
198 |
D5 |
4580 |
1821 |
1420 |
1549/1560 |
2639 |
140 |
198 |
2.4 |
4580 |
1821 |
1420 |
1549/1560 |
2639 |
140 |
198 |
2.4i |
4580 |
1821 |
1420 |
1549/1560 |
2639 |
140 |
198 |
T5 |
4580 |
1821 |
1420 |
1549/1560 |
2639 |
140 |
198 |
Avtomobilning og'irligi
O'zgartirishlar |
Jihozlangan massa, kg |
Maksimal massa, kg |
Yuk ko'tarish quvvati, kg |
2.0 d |
1646 |
2090 |
444 |
D5 |
1659 |
2150 |
491 |
2.4 |
1592 |
2050 |
458 |
2.4i |
1692 |
2050 |
358 |
T5 |
1611 |
2070 |
459 |
Dinamika
O'zgartirishlar |
Maksimal tezlik, km / soat |
Tezlashtirish vaqti 100 km / soat bilan |
CD (frontal qarshilik koeffitsienti) |
2.0 d |
205 |
11 |
0.34 |
D5 |
225 |
9.5 |
0.34 |
2.4 |
205 |
11 |
0.34 |
2.4i |
220 |
9.1 |
0.34 |
T5 |
240 |
7.6 |
0.34 |
Yonilg'i iste'moli
O'zgartirishlar |
Shaharda l / 100 km |
Magistralda, l / 100 km |
O'rtacha iste'mol, l / 100 km |
Co2, g / km |
Yoqilg'i turi |
2.0 d |
8.2 |
4.9 |
6.1 |
161 |
Dizel |
D5 |
10.1 |
5.7 |
7.3 |
193 |
Dizel |
2.4 |
12.8 |
6.6 |
8.9 |
212 |
Benzin |
2.4i |
12.9 |
6.7 |
9 |
215 |
Benzin |
T5 |
13 |
6.8 |
9.1 |
217 |
Benzin |
Volvo C70 2005 yildan beri sodir bo'ldi
Video sinov drayveri Volvo C70 2005 yildan beri
2005 yildan beri Volvo C70 konfiguratsiyasi
Sinov drayvlari
Fuqarolar urushi
Fuqarolar urushi Bir davlatda bitta millat va dinning katta qismini qamrab olgan holda. Bu kuch va mulkni qayta taqsimlash zarurati tufayli yuzaga keladi. Svetav atrofidagi entsiklopediya ko'pincha Shvetsiya bilan kurashdi. Urushlar o'rtasidagi intervalda biz armiya kuchini kuchaytirdik, parkni ko'tarib, Moskva davlat universitetini ichki ichidagi qarama-qarshiliklarga qaramay ...
Kabriolet
Eski qo'shiqda bo'lgani kabi, SUNG: yozda bu qishda yaxshiroq. Va konvertlar uchun bu ikki baravar to'g'ri. Chunki ularning asl mohiyatini faqat iliq mavsumda ochib berish uchun beriladi. Va bu erda tomingiz sizni ob-havodan saqlagan narsa muhim emas: Saab 9-3 yoki yangihiled metall kabi klassik matolar
Galleylardagi qullar - Rimdan "Barselona" dan Volvo
26 maydan 26 maygacha Volvo kupesi oralig'ida qatnashgan jurnalistlar o'zlarining barcha do'stlarini shu kunlarda ko'p ishlashga majbur bo'lganlarini ishontirdi. Ha, kim Italiya, Frantsiya va Ispaniyaning tekis yo'llari bo'ylab charm salon bilan almashtirilishi qiyin bo'lganiga shubha qiladi. Ko'proq…