texnik xususiyatlari, 2006 Pickup beri Mitsubishi L200
Texnik xususiyatlari Mitsubishi L 200 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Power, yonilg'i iste'moli 100 km, og'irligi (vazn), Yo'l oralig'ini (rasmiylashtiruvi), bekor qilish radiusi, uzatish va tormoz tizimlari, tana registri va shinalari turi
Dvigatel xususiyatlari
| O'zgartirishlar |
Dvigatel ovozi, sm3 |
POWER, KV (HP) / haqida |
Silindrlar |
Moment, nm / (RPM) |
Yoqilg'i tizimining turi |
Yoqilg'i turi |
| 2,5 Di-D AT |
2477 |
(136)/4000 |
Inline - 4. |
(314)/2000 |
To'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya |
Dizel |
| 2,5 Di-D MT |
2477 |
(136)/4000 |
Inline - 4. |
(314)/2000 |
To'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya |
Dizel |
Haydash va uzatish
| O'zgartirishlar |
haydovchi turi |
Transmissiya turi (asosiy) |
Transmissiya turi (ixtiyoriy) |
| 2,5 Di-D AT |
4x4 (to'rt g'ildirakli haydovchi) |
4-avtomat |
|
| 2,5 Di-D MT |
4x4 (to'rt g'ildirakli haydovchi) |
5-mkp |
|
To'xtatib turish va orqaga qaytish radiusi
| O'zgartirishlar |
Oldini to'xtatib turish |
Orqa to'xtatib turish |
Qaytib, m diametri |
| 2,5 Di-D AT |
Mustaqil - McPherson. |
Mustaqil - ko'p ro'yxati |
- |
| 2,5 Di-D MT |
Mustaqil - McPherson. |
Mustaqil - ko'p ro'yxati |
- |
Tormoz tizimi va quvvat manbai
| O'zgartirishlar |
old tormoz turi |
Orqa tormoz turlari |
Quvvat boshqaruvi |
| 2,5 Di-D AT |
Disni shamollatish |
Baraban |
Gidravlik |
| 2,5 Di-D MT |
Disni shamollatish |
Baraban |
Gidravlik |
Shinam hajmi
| O'zgartirishlar |
Hajmi |
| 2,5 Di-D AT |
Old g'ildiraklar: 245/70 R16, orqa g'ildirak: 245/70 R16 |
| 2,5 Di-D MT |
Old g'ildiraklar: 205/80 R16, orqa g'ildirak: 205/80 R16 |
O'lchamlari
| O'zgartirishlar |
Uzunligi, mm. |
Kengligi, mm. |
Balandligi, mm. |
Oldingi trek / orqa, mm |
G'ildirak bazasi, mm |
Yo'lni tozalash (rasmiylashtirish), mm |
Magistralning hajmi, l |
| 2,5 Di-D AT |
5000 |
1800 |
1780 |
1520/1515 |
3000 |
200 |
-/- |
| 2,5 Di-D MT |
5000 |
1800 |
1780 |
1520/1515 |
3000 |
200 |
-/- |
Avtomobilning og'irligi
| O'zgartirishlar |
Kichik og'irlik, kg |
Maksimal massa, kg |
Yuk ko'tarish quvvati, kg. |
| 2,5 Di-D AT |
1955 |
2850 |
895 |
| 2,5 Di-D MT |
1935 |
2850 |
915 |
O'rindiqlar va eshiklar soni
| O'zgartirishlar |
O'rinlar soni |
Eshiklar soni |
| 2,5 Di-D AT |
5 |
4 |
| 2,5 Di-D MT |
5 |
4 |
Yoqilg'i tank hajmi
| O'zgartirishlar |
Tank hajmi, l |
Yoqilg'i turi |
| 2,5 Di-D AT |
75 |
DT |
| 2,5 Di-D MT |
75 |
DT |
Dinamika
| O'zgartirishlar |
Maksimal tezlik, km / h |
Vaqtni 100 km / soatdan oshib ketish |
CD (frontal qarshilik koeffitsienti) |
| 2,5 Di-D AT |
165 |
17.8 |
- |
| 2,5 Di-D MT |
167 |
14.6 |
- |
Yonilg'i iste'moli
| O'zgartirishlar |
Shaharda, l / 100 km |
Magistralda l / 100 km |
O'rtacha iste'mol, l / 100 km |
CO2 versiyasi, g / km |
Yoqilg'i turi |
| 2,5 Di-D AT |
10.7 |
7.5 |
8.7 |
- |
Dizel |
| 2,5 Di-D MT |
10.7 |
7.5 |
8.7 |
- |
Dizel |
Video halokati 2006 yildan beri Mitsubishi L200 sinaydi
Video Test 2006 yildan beri Mitsubishi L200 Drives
Sinov drayveri
Mitsubishi L200 - namuna off-yo'l ustida sinov
dehqon avtomobil yalpi uning pragmatik maqsadi bor va bugungi kunda faqat past-tonnaj transport, lekin oddiy chiroyli avtomobil emas. Yevropa qishloq istiqomat ham atrofidagi kosmik va uy-ro'zg'or buyumlari estetika e'tibor ortib lozim, amaliyligi bilan birga, o'sgan va. Avtomobil ularning oxirgi emas. maxsus yaratilgan Mitsubishi L200 pickup, ...
Kamp
Har bir fuqaro vaqti-vaqti bilan haqiqiy hayot shahar momaqaldiroqqa va megamollov, avtomobil galereyasi va qurilish bozor ring tashqarisida, bu yerda emas, deb bir taxmin ishtirok etdi. Bu faqat hayoliy bir radius yozgi yoki Heliopark uchun masofasiga ham cheklangan bo'lyapdi. Megapolis zonasidan qochib istaysizmi? bir pikap sotib ol. Siz faqat haydash olish uchun vaqt yo'q qiladi ...
Jeep Stop
Biz avtomobil raqobat qiyosiy tanlash uchun turli mezonlar bilan g'azablangan tufayli keldi: sinf, tana turi, hokimiyat, narxi, ommaviylashib ... Bu ro'yxatni o'zingiz davom ettirishingiz mumkin. SUV'lar Bizning hozirgi tanlash. Lekin uzr emas majmualari holda emas, balki faqat hamma g'ildiraklarning disklar, va mashinalari, Yer-ona haqiqiy ildizi va notekis yuzasi bo'ylab cho'kish kerak. dolgunluk olib ...
