Тест-драйв Volvo XC90 з 2007 року позашляховик

Тільки спокій!

Volvo XC90 собак рук. І він має скромний апетит і майже нешкідливий до екології. Все, тому що 2,4-літровий дизель працює під капотом. Але чи буде це швидким і азартним іграстю в управлінні як потужні страви бензину? Ми постараємося з'ясувати, що дизельне кросовер мав поставити на вівтар економіки та екології.
 
Мені не подобається поточна рекламна кампанія Volvo. Ви читали свої буклети? Якщо ви потрапили в аварію, ми прийдемо до порятунку; Зламав? Не дихайте, а потім так само. Я розумію, що важко рекламувати нову систему підписання фахівця на виклик по-іншому. Але, щоб присвятити їй, і навіть з барвистими фотографіями проблеми Volvo, в одному, тоді в іншому нещастя ... Ні, я проти.
Ніхто не приходить до голови, щоб бити стіну скрипки роботи Страдиварі, щоб показати, як викрасти можна скопіювати з чашкою клею з осколкою? І тоді виявляється, що на Volvo ви обов'язково порадуєте когось. На підсвідомому рівні осад залишається, а зрештою, спокійна і безтурботність, можливо, основними якостями шведських автомобілів та їх власників.
Volvo XC90 це виглядає краще, природно, а не з відкритим капотом на бічній лінії і навіть не несуть автобану. Спіймати своє відображення в дзеркальному вітрині магазину тут справжнє задоволення. Тому я почав любити пробки і коротко став хворий нарцисизм.
Дизайн XC90 може бути захоплений назавжди. Як бабуся слуга: це, здається, змішуваний, громіздкий, дещо вантаж, але настільки привабливий на тлі бойових дискоконпанських меблів. І його зовнішній вигляд ніколи не буде напруженим, оскільки в лаконічній інтенсивності монументального творіння формула еліксиру молоді пов'язане. Формула, основний компонент якої харизма.
Все, Бабушкін Сьвова обробляється чудовим лаком. Жуки не стануть сплеску, це не виживе на Сонце, а онуки та прагнучі будуть чекати довгий час з захопленням лизати свої форми. Ласкаво просимо до вічності! Ось чому істотна модель реставлювання не бачила цього року. Тільки напис Volvo вздовж задньої сторони став шириною ліцензійної пластини, а в специфікації з'явилися нові (необов'язкові) диски та варіанти вирішення кольорів.
Ті, хто сумнівається в оздоблювальних матеріалах шведського виробника, пряма дорога до салону Volvo XC90. Закінчити, перш за все, похвала. Елементи, які призводять до ідеї, яку ви були збережені, ні і в підняті.
Зручні, затишні крісла, з вставками з рифленої шкіри, дозволяють сидіти без обертання, але міцно закріплений у рульовому колесі. На тлі масивної передньої панелі, здається дуже малий; У той же час він іде добре. На рульовому колесі, крім припливів з боків, була зроблена фірмована паз навколо периметру, що дозволяє ще краще відчувати оперативну пам'ять.
Кліматичний блок Volvo з відомим маленьким чоловіком на ключах, можливо, один з найбільш комфортних, сьогодні. Щоб відрегулювати температуру та напрямок потоку повітря, вам не потрібно блукати через комп'ютерне меню комп'ютера. Шикарний дисплей RECORY RECORDER, з великими чорними символами на молочному фоні, візуальний та красивий, який не можна сказати про приладу. Тут дизайнерів, загорнуті навколо, робить оцифрування шкали погано читаються. Крім того, в сонячний день, пристрої помітно переслідуються, змушуючи діяти в свідченні.
Дизайнери помилялися і з розташуванням блоку параметрів передньої броні. Він вдається у нижній частині сидіння, і відрегулюйте спину, не потрапляючи в пастку вузького отвору, важко.
Будучи високим над дорогою, я хочу бути найсильнішим, швидким, впевненим, але досить повсякденна відповідь на прес газу досить прохолодний з пилом. Прискорення гладка, впевнена, але без іскри або спортивного виїмка. Краще бути екологом: для нашої країни різання, витратний лічильник показав скромний 10,2 л на 100 км шляху. Або Majordom: версія дизеля Volvo XC90 є найбільш доступною у лінійці.
Для експлуатації лицаря, двигун все ще слабкий. Тут буде дизель п'ять для 300 сил (наприклад, V10 TDI на Volkswagentourg), то ми б продемонстрували все з усіма! Але виробник не має такого двигуна, тому задні обкладинки потужні та пастки, але, на жаль, бензину, 315-сильні вісімки.
Але платформа в Volvo відмінна. У підвісках, рідкісна комбінація комфорту та жорсткості, що робить автомобіль, зрозумілий у русі. Рульове колесо з достатнім зворотним зв'язком та вираженим нулем здатна безпечно контролювати машину та більш потужною електростанцій під капотом, але сьогодні режим руху буде спокійним. Ми заощаджуємо, а не погоню.
Автомобільний тактильний автомобіль Volvo XC90. Як це виглядає, і особливо те, що виконуються матеріали, дозволяє не сумніватися в його приналежності до премії. І що двигун не найкращий вибір для приводу, але він повністю відповідає спокійним, інтелектуальним налаштуванням машинного шасі. Можливо, цей пристрій для його електростанції з пропелером вибрав найвідоміший казковий резидент Стокгольма Карлсона. Спокій, як ви знаєте, він оцінив, перш за все. Крім того, дизельний двигун заправляє набагато вигідніше, ніж джем.
 
Автомобіль забезпечується тестом Mobil Swed за офіційним дилером Volvo.
Текст: Олександр Михайлов
Фото: Роман Стуннин, Олександр Коробченко

 
   
 
 
 
 

Джерело: Журнал "Колеса" [листопад 2008]