Test Drive Volvo V70 2000 - 2004 Вагон

Volvo V70 XC (2000-2003)

Портрет власника Volvo майже повністю відповідає образу бренду - веде здоровий спосіб життя, доброзичливий і абсолютно безпечний для інших.
Копії попереднього покоління Volvo Cross Country взагалі можна розраховувати на наші пальці. Так, і останнє покоління на нашому ринку - це все ще рідко. Приплив машин цієї моделі трьох років, фахівці фірмових центрів Volvo очікують лише до середини цього року. Так, і буде важко назвати приплив. Справа в тому, що Volvo Cross Country - це болісно специфічна модель. Згідно з досвідом вітчизняних власників машин цієї моделі, можна сказати, що Cross Country закопує людину, яка точно знає, що ця машина потребує. І розлучення з автомобілем неохоче. Або він їде до одного з родичів або близьких друзів, або якщо він вже продається, то за ціною, яка не дуже поступається вартості нового автомобіля. Однак це має свої переваги. Якщо комусь пощастить придбати цей автомобіль на вторинному ринку, то майже напевно автомобіль буде в технічному стані, близькому до ідеалу.
Шляхетний спорт. Volvo Cross Country, як правило, є другим або навіть третім автомобілем у сім'ї. Якщо власник-це людина, то влітку він їздить у якійсь машині, що знаходиться в найближчому вигляді, і взимку він намагається перейти на щось повне привід. Але це боляче зображення великих позашляховиків. І людина, яка купує Volvo з нашої країни, так сталася, є досить освіченою та розумною. І він не хоче, щоб його поставили на одну дошку з хлопцями з чорних тонованих джипів. До речі, їхнє ставлення до машини також випливає з освіти власників Volvo: Автомобілі вчасно обслуговуються, і вся робота виконується до максимуму, і не обмежуючись сферою найбільш необхідного, без який автомобіль просто не поїде. Так, і власники дуже ретельно працюють на своїх автомобілях - вони не беруть участі у світлофорах, а трамвайні колії не літають на повній швидкості. До речі, через те, що дизайнери Volvo зробили модель крос -кантрі не лише на всіх колесах, але і з невеликим натяком на авантюризм поза дорогою, шасі автомобіля переносить наші дороги набагато простіше, ніж предок цієї родини - Volvo S80.
 
Фірні кросівки. Елементи шасі були підкріплені, а дозвіл на дорогу збільшився до 20 сантиметрів - досить серйозне застосування. Однак, якщо на наших дорогах власникам позашляховиків вдасться відремонтувати шасі в гарантійний період, то що ми можемо сказати про такий розумний автомобіль, як Volvo Cross Country. Хоча такі машини не особливо освітлені, але ви завжди можете провалитись у дорожній отворі. Потрапити в таку вибоїну на хорошому курсі призводить до заміни концентратора. Звичайно, вона не розсіюється прямо там, але з’являється помітний гуркіт підшипників. Навіть якщо великі дірки обережно проходять, то кількість невеликих вибоїн на внутрішніх дорогах будь -яким чином вимикає блок концентратора вже десь на 50 тис. Км пробігу. Справа в тому, що вузол повністю взято з моделі Volvo S80, машини - виключно шосе, і зі збільшенням навантажень міцності не вистачає міцності. Таким чином, ями повинні бути ретельно округлі або підготовлені заздалегідь 250 доларів за саму колісну одиницю та ще 100 доларів за роботу, щоб замінити його. Однак ви можете втішити себе тим, що це єдиний вузол шасі, який не витримує наших дорог. Все інше - важелі підвіски та підтримує м'яч - не викликає скарг. Ну, за винятком того, що горезвісні стабілізатори - саме так будь -яка сучасна машина з незалежною підвіскою є споживчим елементом. Але Volvo має ці традиційно дорогі запасні частини, тому один стабілізатор стабілізатора без витрат на його заміну коштуватиме 80 доларів. Робота збільшить рахунок ще на 195 доларів. Однак є ще один традиційно слабкий елемент, який страждає від цих автомобілів з наших доріг - поради щодо рульового управління. Кожен з них коштуватиме 65 доларів.
Анаболіки. Ви можете втішити себе лише з тим, що з інших наших проблем - бензин поганого якості - крос -двигун практично не страждає. Про нескінченно невдалі газові насоси, які були характерними для машин Volvo попереднього покоління, тепер ви можете забути. Залишилися лише два вразливі елементи паливної системи, які вперше вчинили удар хіміків. Як і решта іноземних автомобілів, свічки запалювання страждають від російського бензину, майже незалежно від яких власник заправляє на АЗС. Свічки потрібно змінювати з кожним великим, тобто раз на 30 тисяч кілометрів. Якщо автомобіль проводить вулиці Москви чи іншого великого міста більшу частину часу, то фахівці послуг з фірмовими послугами Volvo рекомендують робити профілактичні насадки, що прибирає з тим же проміжком. Справа в тому, що коли постійне водіння, а також під час коротких поїздок, коли двигун насправді не встигає розігрітися, у циліндрах утворюється велика кількість ґрунту. До певної точки це не заважає роботі двигуна, але коли настає цей момент, вже важко усунути всю цю кількість бруду відразу. Тому краще не нехтувати запобіганням. На відміну від очищення форсунок з ультразвуком, що є менш ефективним, і після чого, за словами користувачів, форсунки іноді не вдаються, на багатьох фірмових послугах компанії Volvo, вони зараз практикують прибирання хімічними препаратами бренду Winn за допомогою спеціального підрозділу. Але після цієї процедури свічка запалювання тривалий час не живе, тому рекомендується поєднувати очищення форсунок із заміною свічок, що коштуватиме не звану суму - 101 долар.
 
Ми помітили, що, розповідаючи про вартість роботи, ми не вказуємо тип двигуна? Справа в тому, що більшість ринків Volvo Cross Country постачали один тип двигуна. Це бензиновий 5-циліндровий двигун з об'ємом 2,4 літра та ємністю 200 к.с., оснащеним турбіною низького тиску. Однак під час роботи це дуже надійне, однак, як, однак, будь -який інший двигун з турбонаддувом, вимагає дотримання найпростіших правил. Вони прості. Для того, щоб не дістатися до заміни турбіни, необхідно: не заклиньте двигун відразу після зупинки, але нехай він на хвилину працює на холостому ходу; Ретельно стежте за рівнем масла в двигуні та регулярно змінюйте його; Остання рекомендація стосується повітряного фільтра.
Оновлення програмного забезпечення? Технічна прогресливість машин призвела до одного цікавого явища, відомого лише власників мобільних телефонів та електронних ноутбуків. Справа в тому, що Volvo Cross Country насичений електронікою до межі. 26 штук розкидані лише на машині, а загальна кількість оперативної пам’яті досягає 6 мегабайт. Вся ця ферма керується програмним забезпеченням Volvo, яке, можливо, для найкращого, оскільки це виключає власників машин із характерних продуктів Microsoft Glukov та Hanging. Але, як і будь -які інші програми, мозок періодично зазнає вдосконалення. Якщо власник Volvo хоче встановити більш сучасну версію програмного забезпечення, йому доведеться розфарбувати щонайменше 25 доларів.
Текст Олексій Хресін, фото Олексій Ілліїн, малюючи Олександра Краснова
 
Довжина/ширина/висота (мм) 4730/1860/1560
Робочий об'єм (кубічний дитинчата) 2435
Влада (L.S.) 200
Оснащена маса (кг) 1640
Максимальна швидкість (км/год) 210
Прискорення до 100 км/год (с) 8,6
Споживання палива (середнє, л/100 км) 10,5
 
Вартість додаткового обладнання (USD)
Гумовий килим у багажнику 75
Дитяче місце, подвійно в багажнику 350
Кангурин з двома фарами hella 165
Лампа Sturman зі таблицею для карти 95
Факультет (з установкою) від 230
Стенд ноутбука з Power 200
 
Вартість деяких послуг працює з деталями
Та витратні матеріали (USD)
Потім кожні 15 тис. Км 230
Потім кожні 30 тис. Км 400
Потім кожні 60 тис. Км 700-800
Масло в двигуні, включаючи фільтр 86
Заміна передніх гальмівних прокладок 131
Заміна задніх гальмівних прокладок 97
Заміна свічок запалювання 101
Заміна повітряного фільтра 30
Заміна фільтра палива 70
Заміна часу ременя 138
Заміна ременів обладнання для кріплення $ 39
Заміна переднього амортизатора $ 195
Заміна підтримки кулі $ 133

 

Джерело: "Автопілот"