Тест-драйв Volvo C30 2006 - 2009 хетчбек

ОБЕРЕЖНО, СКЛО

Спочатку було фільм. Всі посіяні вздовж скляної стіни, а потім плавальний басейн, оповитий сутінками. За водою на величезній плазмі показали міські пригоди новинок з Volvo. Ось люди, які йдуть до кафе, але - на шопінг: персонажі, ландшафти, а також колір тіла автомобіля змінюються. Нарешті, одна пара складає місця і, завантажуючи обладнання для дайвінгу в C30, йде до моря. Вода, вони досліджують затонулий корабель, потягніть за деякий важіль, і весь екран закриває повітряні бульбашки ...
 
Тут починається найцікавіша річ. З темної води басейну, спочатку повільно піднялися по похилій даху автомобіля, потім лобове скло, потім капот і колеса. Ваги, як спалювання світла. У світлі софітів з організму, водні потоки розгорнулися. Тоді всі було дозволено прийти ближче. Автомобіль трохи торкнувся колеса поверхні води, а отже, підняли його з дна, просто здогадуються. Але через колісну арку це було видно: немає двигуна з машини ... Важко сказати, що все це вода метафора хотіла розповісти журналістам Круцом з Volvo. Тільки цинічна преса негайно почала пам'ятати, як підробка з Америки з Америки чекала виникнення європейського ринку для води під час затоплення в Північній Кароліні та Вірджинії. Єдине було очевидним: автомобіль Volvo C30 - це провокація. І якщо так, то всі нестандартні засоби хороші.
 
Такі розваги пропонують своїм клієнтам бренду, всі їхні життя сприяли безпеці та недержавній сімейній радістю. Тепер, навпаки: все зроблено, якщо не закохатися в людину в машині, принаймні, щоб не залишити його байдужим. Наприклад, я категорично не люблять той факт, що страх новий з Volvo, оскільки дві краплі води виглядають як S40 седан. Якщо ви згадуєте, що Volvo SSC SHOW CAR, який став прототипом C30, то можна помітити, що поняття з фізіономії було набагато дорожче. Але якщо ви подивитеся на машину за трьома чвернями, то зрозуміло, що нічого подібного на наших вулицях ще не було.
 
Автомобіль буде вироблятися виключно тридверним. Рішення є справді безкомпромісним, оскільки Volvo вважає себе преміум-брендом, тому модель C30 повинна бути в першу чергу з Audi A3 та BMW 1-ER. І один, а інші німецькі автомобілі, ми згадуємо, доступні сьогодні як у трьох-, так і в п'ятидверної версії.
 
Хоча, якщо ви намагаєтеся класифікувати тіло C30 з маніакальною педаготою, вам доведеться погодитися з творцями моделі - це скоріше купе, тому що розкладне скло назад не обертається позаду дверей. Під цим склом є крихітний стовбур, в якому, мабуть,, можливо, тільки один спортивний мішок середніх розмірів. Якщо багажне відокремлення ділиться горизонтально на полицю, яка пропонується як варіант, то достатньо місця для лотка з яйцями, за даними старих російських традицій. Нижче, однак. Але там це зручно прагнути прямо з салону.
Зрештою, за Volvo C30 не є диваном, на якому бабуся та онуки повинні сидіти на старій шведській традиції, а дві абсолютно окремі стільці. Існує досить великий розрив між спинами, через який можна просто спілкуватися з стовбуром. Є багато місць з усіх боків, за винятком того, що стеля трохи на храмах. Але це дрібниці, тому що задні сидіння - це свого роду, як запасні. Хто носити їх молодим і енергійним? Це друзі, які можуть страждати. Зазвичай вводять задній рядок на одній стороні дверей, це неприємно - це необхідно для всіх важелів тягнути, які знаходяться в різних автомобілях у різних місцях. Тут ця проблема вирішується за допомогою електроенергії. На верхніх краях передніх сидінь є кнопки, з якими ці сидіння можуть бути переміщені вперед і назад. Ну, як з-за деякого незрозумілого способу буде грайливою дитиною або там, збитий однокласником, який натискає цю кнопку під час руху, беручи водія під торпед? Volvo Engineer, якому я звернувся до цього питання, був навіть ображений. На швидкості ці кнопки не активні. Електролюкс, коротший. Зроблено з розумом ...
Передній рядок місць і те, що бачить перед собою насіння - один в одному інтер'єрі седана Volvo S40. Як ніби той, хто поставив завдання перед дизайнерами, приголомшив червоним олівцем профілю сорокових по вертикалі навпіл. Як, я роблю все, що ви хочете ззаду, але не торкайтеся передньої частини. Удосконалення тут можуть взяти власника автомобіля: за додаткову плату, центральна консоль Bizaked може бути покрита вишуканим гравірувальним татуюванням.
 
До музичної установки від датської компанії Dynaudio, ви можете підключити лише MP3-плеєр; З iPod, як і з іншими продуктами Apple, до сих пір цей пристрій обіцяється розмістити радіоприймач у цьому році. Якщо ми говоримо про електроніку, яка не заважає, але навпаки допомагає безпечно вести машину, то ми відзначаємо систему BLIS. Як і у три рази, центральний фон Rolvo C30 трохи позаду, створюючи дуже пристойну мертву зону у видимістю. Коли ви йдете в щільний потік, на передніх стійках є ліхтарі, попереджаючи, що справа або вліво в той момент хтось іде.
 
Valvo C30 можливий різноманітні двигуни. З 109-сильних турбодизельних та чотирициліндрових бензинових двигунів з об'ємом 1,6 та потужністю 100-125 к.с. До п'ятициліндр з турбонаддувом - дизель D5 2,4 літра складає 180 к.с., а бензин 2,5-літр і 220 к.с. Озброєний останній, ми просто потонув педаль газу. Наш автомобіль був автоматичним, але швидкість C30 миттєво друкує, а резерв тяги був достатньо на будь-якій передачі. Правда, було б занадто любить називати відчуття від спортивної поїздки до цього маленького Volvo. По-перше, в салоні дуже тихо. З одного боку, у машині шведського бренду це повинно бути. З іншого боку - який вид спорту без двигуна і вітер свисток? По-друге, м'яка зручна суспензія. У подарунок, що C30 будується на одній платформі з Ford Focus та Mazda3. На відміну від занепокоєння, згадані на занепокоєння, Volvo не трясуть навіть на серйозні удари. Але це не дуже хоче перетворюватися на поворот з надмірною швидкістю. Знову ж таки, рульове колесо не настільки гостре, як це звичайне в гарячих хетчбеках. Це третє.
 
На одній з нічних вулиць Пальми де Майорка, де пройшов тест-драйв, ми зіткнулися з припаркованою машиною. Концептуально він був вирішений так само, як C30. Хетчбек, три двері, а тил, насправді, також складалися майже з складанням скла. І автомобіль також був названий Volvo. Модель 480 ES перестала виробляти дванадцять років тому. За цей час з'явилося нове покоління, в якому C30 не викличе ностальгічних дей. Але машина адресована їм! Чому тоді ці підказки з римек? Отже, знову, суперечить здоровому глузду. Хоча хто знає. Розкнувшись на мамку Міа громадськість, ніколи не чула Абба.

Текст Дмитро Гронський, Фото Volvo
 
Volvo C30 T5.
 
Бензиновий двигун, 5-циліндр
Обсяг робочого (Cube CM) 2521
Потужність (HP на RPM) 220 при 5000
Момент (нм на RPM) 320 о 1500-4800
Приводний фронт
Коробка передач 5-Швидкі автоматичні передачі
Довжина / ширина / висота 4252/1782/1447
Масовий бордюр (кг) 1304
Максимальна швидкість (км / год) 235
Прискорення до 100 км / год (с) 7.1
Споживання палива (змішаний цикл, L / 100 км) 9.4
Ціна в Москві $ 38 400
 

Джерело: "Автопілот"