Тестовий драйв Volkswagen Touareg 2002 - 2007 позашляховик

Духи сприятливі

Volkswagen Touareg V6 3.2
Перший всі стійкий Volkswagen був вироблений з 2003 року.
Оснащений бензиновими двигунами V6; 3,2 л/162 кВт і V8; 4,2 л/228 кВт, а також турбодизелі - у ряді п'ять 2,5 л/128 кВт і V10, 4,9 л/230 кВт. Шість -швидкість коробки передач - механічні або автоматичні.
Діапазон цін у Росії: від 40 до 72 тис. Євро, з додатковим обладнанням - до 85 тис. Євро. Вартість тестового автомобіля становить 54 тис. Євро.
Тігель повинен - \u200b\u200bлюди покривали людей
Це саме те, що африканські кочівники Туарії називають себе унікальним звичаєм - це єдині люди у світі, чоловіки яких зобов'язані завжди носити пов’язку на обличчі. І справа тут не на паговому сонці та колючий вітер Сахари, а в стародавній традиції матріархату. За її словами, не дружина приходить до сім'ї чоловіка, а скоріше. А для того, щоб захистити сім'ю дружини від духів, що живуть у голові новачка незнайомця, всі виходи - рот, ніс і вуха повинні бути щільно закриті.
Африканський кочівник не звик до спеки, а що він повинен робити на морозі? Щоб дізнатися, ми поїхали в невелику зимову поїздку. До речі, наше перше знайомство з Volkswagen-Tuer відбувся минулого літа (ZR, 2003, № 8).
Поліцейський поліцейський в кущах, горизонт у хрестах
Ми почнемо хмарно вранці з Москви на схід. До нервово пульсуючої лавини вогнів. Люди йдуть на роботу. Яке благо, яке ми є в іншому напрямку! Потужний Туарег летить вперед, ледь торкаючись прасованого асфальту. Промені синього ксенону прямо через сутінки попереднього та краще, ніж будь -які миготливі вогні очищають ліву смужку. Відмінна звукова ізоляція, зручний салон приховує відчуття швидкості - стовпи поза вікном летить швидше.
Тільки розуміючи, що стрілка Ruby вже дивиться на півсекунди, я змушую себе дивитись на кордон невеликих чисел на спідометрі. Оце Так! Півсолі сотень! І я був впевнений, що ледве перевищив перший. Я вступаю в виправлення - випускаю прискорювач. Під час. Інспектор, ховається за зупинкою, супроводжує здивований вигляд - такий крутий, чорний, тонований і йде повільно, як і всі!
Мойка у Володимирі: У нас все ще не було. Недарма - Туарес з'явився у російських дилерів трохи більше півроку тому, і за середньою ціною 60-80 тисяч доларів важко очікувати популярності.
Suzdal, Ivanovo, Kostroma - у вас є лише погляд на горизонт, ви обов'язково побачите сяючі або мохові луки з хрестами. Вся історія Росії в цих церквах.
Покажчик рівня палива підійшов до червоного сектору, і хоча лампа аварійних залишків ще не загорілася, ми зупиняємось на першій заправці. Стовпець втомлено клацає, вимірюючи підйом у 95 -му. Поріжок спрацьовує на 76 літрів. Виїжджаючи в касі майже тисячу, ми торкаємося. Тепер зрозуміло, чому цей кочівник є газовим резервуаром для капіталу - навіть незважаючи на те, що левова частка 458 км пройшла на приміському шосе, середнє споживання становило 16,6 л/100 км.
Однак для цього є пояснення. Незважаючи на алюмінієву витяжку та пластикові крила, Туарег є рекордно важким для свого класу, а у оснащеній масі 2215 кг знаходиться близький до американців великих кадрів. Щоб розсіювати таке шахрайство від світлофора або на обіг, бензин потрібно щедро виливати. Так, і аеродинамічна стійкість високої, Кургуза альтернативна завжди чудова. Туарег не є винятком: продукт коефіцієнта опору CC \u003d 0,41 на поперечному перерізі A \u003d 2,78 м2 приблизно вдвічі перевищує середній седан.
Ярославль, Рибінск - на одометрі 630 км. Ми зупиняємось на ночівлі, трохи об’їжджаючи в пошуках невеликого сучасного готелю Volga. Я настійно рекомендую - 450 рублів. Для затишної одномісної кімнати з телевізором та холодильником, плюс 55 рублів. сніданок. Шкода, парковка не охороняється, тому мені довелося припаркуватися в якомусь АТФ через дорогу: у нас дорогі, 30 рублів за ніч. Е, дядько, ти не заплатив 150 рублів. Через годину в Шереметеєво!
Привіт Дедушка Мороз!
Вранці прання, фотографія на греблі водосховища Рибінська - і далі на північ, в Пошехонії. Дорога звузилася, автомобілів мало, обганяючись рідко. Тим не менш, я помічаю, що робить їх кращими. Це не Бог новини про відкриття, але якщо хтось спалює в кормі, подальше прискорення в режимі Кік-Дау відбувається з відчутною затримкою, необхідною для перемикання шестиступінчастої машини Тіброніка для декількох передач вниз. Ось час перемістити селектор праворуч, переходячи в режим ручного управління та додати опущені заздалегідь. Немає небезпеки несподівано відпочивати з обмежувачем швидкості та звисанням на обіг - розумна машина, якщо це необхідно, перемкнеться самостійно.
Динаміка Туарега з найбільш скромним V-подібним шістьма обсягом 3,2 літра та ємністю 220 літрів. з. Це досить добре, і в більшості випадків не розчарує власника. Тим не менш, зазначимо, що замість паспорта 9,9 с, при розгіні до сотні, справжній автомобіль у нашому літньому тесті показав майже дві секунди більше. Однак із сотень машин, які ми вимірювали, лише одиниці підтвердили фабричні характеристики.
До речі, двигун Туарега не зовсім звичайний. На відміну від типового V6, він має всі циліндри, компактно виготовлені в одному блоці з кутом колапсу лише 15 - так -конфігурацією VR6. Цей же живлення, лише впоперек, був встановлений на зарядженій модифікації R32 четвертого гольфу.
Зрушаючи в Cherepovets з врожайним вихлопом металургійного рослини, двозонний кліммомотрон автоматично переміщується в режим рециркуляції - люди, що ти тут дихаєш? Температура заборгованості впала до запису в цьому пробігу -20С, бічне скло почало замерзати. Колега, що дрімає ззаду, намагався влаштувати Африку за допомогою окремих дефлекторів, але, не досягнувши успіху, рухався вперед і тривалий час занурився в експерименти з інтуїтивним контролем кліматичної установки.
Дорога веде на захід, потім обертається на південь: Устюжна, Червоний пагорб, Бесець - позначка 1115 км. Я згадав кафе Фламінго, меню якого розпочалося з витрат на розбиті страви і закінчилося супутніми товарами, до яких тут були класифіковані похмілля та презервативи.
Акі страви!
Дорога схожа на дошку для прання льоду. Ми повинні платити за зразкову поведінку автомобіля на асфальті - у підвісках, звичайно, входить справедлива частина потрясінь, але щось приходить до тіла. Система стабілізації пробурчала пару разів у кутах, гальмуючи внутрішнє заднє колесо. Хтось скаже: Так, мені не потрібна електроніка - тут він просунув бочку, там він запустив фанат. Я охоче вірю, і навіть іноді я сам можу зобразити щось подібне! Але це в настрої, і на звичайній дорозі, і з пасажирами - я сприймаю будь -які ковзання чи ковзання як надзвичайну ситуацію. І тоді сама машина виправить вас, натякаючи прозоро: Гай, ви близькі до межі, будьте обережні!
Для столиці це вже камінь, і тому дозволяє собі годину бути такою божевільною на снігу. Транспортний засіб All -Trestrain легко орати 20 -центральний NAST, ми боїмося заглибитися -якщо цей маєтки у важкій вазі, лише танк може витягнути його. У Tuareg є корпус, що переносить два підкладки, на яких встановлюються незалежні підвіски з подвійними поперечними важелями. Для доплати (для двигуна v10) пропонується AIR -підвіска CDC (безперервне управління демпфуванням): це дозволяє підняти тіло на 300 мм проти 195 з пружинною підвіскою.
Передача 4xMotion реалізує постійну діаграму приводу на колесах з автоматичним блокуванням центрального диференціалу. Перекинуті захоплення Off -Road оцінять блокування заднього міжсісного диференціального -це можна замовити додатково. Власники снігоходів-гідроциклів будуть радувати єдині намальовані кільця з сервоприводом у світі.
Твер, Клін, Москва - тут ми вдома. Протягом трьох днів 1439 км із середнім споживанням палива 15,8 л/100 км. Здається, африканський кочівник почуває себе добре на півночі. У будь -якому випадку, йому не потрібно обмотати його тягарем - духи сприятливі і зовсім не проти російського снігу.
Міста та імена
У 1108 р. Принц Володимир Мономак побудував і назвав фортецю в злитті Кляазми та лігувала річки з його іменем. Спадкоємець Юрій Долгорук заснував Москву, Перезлавла-Залесську, Дмирова, Зеньгород, Кострома. Його син Андрій Боголюбський переїхав до Володимира з Київ столиці Стародавньої Росії. Тривалий час найбільшою будівлею міста був припущений собор XII століття (на фотографії). Ще раніше, у 1010 р., Ярослав Мудрий поклав фортецю на Волгу - ось так виникло Ярославла. Перша згадка про поселення риби - нинішній Рибінськ датується 1071 року. Дві тисячі років тому, на місці нинішнього Черепова, живе плем'я Фінно -угрика - плем'я на рибному горі. У XVII століття місто безуспішно намагалося виграти помилковий Дмитро II (злодій Тушино). А з Твера в 15 столітті Афанасійний Нікітін вирушив відкрити нові землі.
Резюме
+ Просторий комфортний салон, чіткі реакції на дорозі, багате обладнання, хороша геометрична здібностей для перехрестя, повноцінна передача.
- Високе споживання палива, сприйнятливість до суспензії до дефектів покриття, в морозі прохолоду ззаду, велика маса, висока ціна.
Юрій Нечетов
Фото автора
 
 
 
 
     
 

Джерело: Журнал "водіння"