Тестовий драйв Volkswagen Phaeton 2002 - 2009 седан

Опіум для людей

Спробуйте, шановний читач, безглуздо називаючи підбори фірм, що виробляють представників найвищого класу. А про Volkswagen, ви забули? Чи все ще вам незвично бачити його в такій компанії? Тож для мене це дивно: народна машина та шість -значна сума за ціною. Зрозуміло, що люди різні, але все -таки
Тому запрошення познайомитися з подовженою версією Фаетона (більше ніде), здавалося, цікаво поговорити з машиною, і спробувати зрозуміти, для чого це було зроблено.
Що ти поводишся?
Е, я пам’ятаю молодь і представляю себе особистому водію провідної людини. Замість UAZ, диво німецької технології, замість друга полковника, містер директор, замість армійської туніки - це чорний костюм. Рот знаходиться на замку, обличчя - камінь, стиль водіння впевнено зламає і в той же час надзвичайно м'який, щоб власник не звисав головою. Колега, виконуючий обов'язки боса, спантеличує, а не в рангу, на передньому сидінні. Ну, влада має свої примхи. Як долетіли? Куди їдемо? Clear, Dresden, готель Кемпінського.
Гей, навігація! Скажи мені, де керувати. Знайшли моїх супутників? От і відмінно. Селектор шість -швидкісної штурмової гвинтівки до режиму перемикання посібника з приводу дозволяє іншим балуватися. Фари Ксенона спалахнули.
Ви повинні бути оригіналом, щоб придбати члена з дизельним двигуном. Але начальники обрали наш бізнес для їзди. І їздити на такому дуже хорошому. Коли під капотом є більше трьох сотень коней і 750 (!) Ньютонів моменту, яка різниця робить, що він бризкає в танку. Трохи погладив ногу і котився, тихо так тихо. Необхідно швидше чинити тиск швидше, і це не буде швидшим прискоренням зовсім не дизельним! Тут, однак, двигун відчуває себе, коли матка бурмочучи, приглушені, ніби на американці з величезним бензином вісімком.
Тож вони вийшли до автобан. Режим круїзу: На спідометрі 140 стрілка тахометра ледь піднята, передача - шість. Двигун теж відпочиває. Пристрій насправді зручний для роботи, на що скаржитися. Якщо не надто приємно крутитися на такому мастодонті в засміченому місті. І тому всі переваги автомобільної цивілізації, що для шеф -кухаря, для водія, не поділяються чорно -білими. А електроніка різні! Я відчув вантажівку попереду і давайте сповільнимось. Дякую, шановний круїз -контроль, але я буду мати справу з цією вантажівкою без вас. Розумні машини стали, незабаром вони їхатимуть, і ми залишимося без роботи
Ну, тут ми приїхали. Що ви говорите? Так, це трохи шум. Обов’язково перевірте. На добраніч. У мене все ще є головний просунутий, помітив, що колеса гудуть. Недарма: на зимові шини, але на асфальті. Це винна для себе, настав час змінити його, хоча за такі гроші компанія могла б керувати з шумоізоляцією.
Що таке Фатон на тлі конкурентів? Здається, це добре: простір, комфорт, обладнання, багатий на складі. Двигуни гідні, весь привід, загалом, є все, що закладається для звання. Дві речі мене плутають: стиль та бренд. Але перша справа смаку та друга звички.
Скляний храм
Дорогий автомобіль - це не просто засіб транспортування. Це спосіб життя, це належність до певного соціального класу, якщо ви хочете, демонстрація власного. Коло власників відносно вузько, а місіонери з маркетингу борються за душі (читання гаманців) товщини. Щоб переконати, зачарувати, гіпнотизувати і, нарешті, перетворитися на свою віру. Кожна релігія має свій храм, тому культ Фаетона не є винятком. Це місце називається скляною мануфактурою.
Хтось пронизує небо голками мінаретів, хтось покриває купол чистим золотом, хтось скорочує багатометрові статуї в скелях. Volkswagen побудував скляну фабрику. У центрі міста, в парку, на зеленій галявині. Ні грязь, ні чарівні труби, навіть компоненти не транспортуються на спеціально побудованому трамваї для цього. Тут вони не просто збирають машини, тут вони священики перед вражаючими парафіянами.
Вам подобається цей колір? Менеджер переміщує мініатюрну модель Фаетона на столі до потенційного покупця. Як вам подобається ця шкіра та така текстура дерева? Зразки рухаються вздовж відшліфованої стільниці, а екран комп'ютера негайно демонструє, як він буде виглядати на живому автомобілі. Ви хочете подивитися на збірку автомобіля не через склянку для Бога, просто надягайте білий халат, ми, знаєте, вчора обіймаємо останню бактерію. Вам подобається наш паркет? Ну, підлога скляних магазинів покрита канадським кленом. Чи хотіли б ви слідувати за збором автомобіля? Запевняємо, все робиться ретельно: вручну, вмілою руками спеціально підготовлених робочих німецьких робітників, найкращих у світі! Тільки весілля автоматизоване, підключення шасі з тілом та скляними окулярами.
Настав час підготуватися -виготовлений автомобіль? Ось він, на п’ятому рівнях скляної вежі. Вони доставлять цю хвилину! Тим часом, будь ласка, на обід. Або вибрати аксесуари? Можливо, гаманець на кілька сотень євро або шкіряне портфоліо за пару тисяч? Правильно, недорого, тому що ви купили таку машину, ви повинні дотримуватися стилю
Одного разу для мене людина з далекої релігії мала шанс відвідати великодню службу в Москві Кремлі. Він вийшов з інтересу, подивіться на Патріарха та Церкву. І все закінчилося, що він штовхнув разом зі старими жінками, намагаючись потрапити під спрей святої води і майже розвалився від щастя. Якась одержимість! Так у храмі Фаетон: на людей, з обладнання далеких, автомобільне духовенство повинно впливати на магічно. Головне - заманювати людину, і подальші професіонали виконають свою роботу: вони отримають тендітну душу і звернуться до своєї віри. Ви забудете всі сумніви, і бренд перестане здатися занадто фольклорним і престижним. Зрештою, класичний попередив: будь -яка релігія є опієм для людей.
Чоловіче, машина!
Тепер давайте пограємо в владу. Уявіть себе, кохані, багаті та успішні, а отже, не дуже обмежені в засобах. А для наступної поїздки до входу в офіс був поданий темний Фаетон. З бензином вісім (я відчуваю забобони для дизельних двигунів) і, звичайно, довгим. Я люблю, знаєте, космос. До Вольфсбурга, на фабрику!
Ну, хто придумав цю ручну зміну передач! І він встановив для цього важелі під кермом. Для нового водія вони схожі на червону ганчірку для бика. Це шокує їх, він не буде грати достатньо. Хлопець молодий, ублюдки з усіх видів систем і пристроїв намагаються використовувати все. Вчора, на поганій справі, чесно кажучи, дорога встановила повітряну підвіску для максимальної жорсткості: я відчуваю болісно тремтіння. І взагалі він їздить різко, як він, бачите, динаміка Фаетона та гальма! Ви придбаєте свою машину, буде практикувати, а тепер будьте добрі, спокійніші. Однак він є відповідальною людиною, впевнено веде, не змушує тремтіти. Ну, це йому сподобалось вольксваген, що ти можеш зробити. Так, і я не скаржусь на машину, тому що
Але! Що! Так, так, я зрозумів, ми приїхали. Вибачте, задушили, в останні дні є безперервна суєта. Отже, мені подобається машина чи ні? Я скажу це: я нічого не маю проти. Хіба це не звучить занадто голосно? Нічого, основний зміст, і для якого він прихований, це не важливо. Зрештою, будь -яку річ можна подавати з різних кутів. Для деяких я є міцним тримачем довгих уражених Фаетона, і нехай вони здогадуються, що таке звір. А для інших - скромний власник Volkswagen, найпопулярніший. Наприклад, для прокурора. Pah-pah-pah.
Ігор Солдов
Фото автора та Volkswagen

 
 

 

Джерело: Журнал "водіння"