Volkswagen Passat CC Test Drive з 2009 року

Volkswagen Passat CC. Більше, ніж Пасат

Рестайлінський Passat CC останній у лінії VW отримав нову корпоративну форму. Що це вплинуло, крім реєстрації до ціни моделі додаткових сотень тисяч рублів?
Максим Федоров, 34 роки, автомобільний журналіст, досвід водіння 8 років, особистий автомобіль - Ford Focus II

Volkswagen Passat CC. Ціна: від 1 108 000 с. У продажу: з квітня 2012 року

У Росії седан Volkswagen з низьким дахом користується відмінним попитом: так -цертове чотири купе припадає приблизно на третину всіх пасатів, що продаються в нашій країні! Яка причина такої популярності? Перш за все, в тому, що VW - один з небагатьох виробників, який пропонує подібну модель в ціновому діапазоні від одного до двох мільйонів рублів. Крім того, у C-TS немає знайомого пасато-духу автомобіля з корпоративного флоту, наче він був підірваний чернеткою через опущений безкаркасний склянку дверей. Але, що найголовніше, за порівнянними цінами, порівнянними з звичайним пастом, чотиридержавний відсік виглядає більш елегантним і дорожче.

Однак це висока вартість. Здається, все добре, але часи були часом, коли VW був прикладом наслідування для конкурентів. З тих пір конкуренти пішли вперед, і тепер саме правильно взяти приклад у них, як заощадити на м'яких пластикових прикрасах: зрештою, зараз, навіть у класі С, тверда дна торпеди все менше і менше, але Тут без п’яти хвилин бізнес -клас. Не твердий. Говоріть, обладнання стало багатшим? Так, Resting Passat CC отримав нові фари Bixenon, і разом із ними світлодіодними вогнями та задніми вогнями, і це, мабуть, найважливіше та помітне придбання моделі. І той факт, що машина тепер може припаркуватися самостійно і автоматично сповільнюється із загрозою зіткнення (при замовленні відповідних варіантів), тож тепер ви нікого не здивуєте.


Passat CC FETS НЕ -ПРАВИЛЬНІ ВАГОНИ ДВЕРІВ

На ходу С-Чаус також не здивує. Нейтральний характер налаштувань шасі сподобається більшості власників автомобілів. Продуктивність підсилювача керма вибирається таким чином, що ви просто не помічаєте його роботи, в той час як автомобіль швидко виконує команду, щоб швидко відновити з рядка поспіль. Особливість Volkswagen Passat CC полягає в тому, що навіть у спортивному режимі активної підвіски DCC він залишається дуже комфортним, що добре поєднується з спокійним характером 152 -горі бензину 1,8 TSI. Я хочу більше драйву? Візьміть машину з турбодизелем 170 -гори та насолоджуйтесь приємними перевантаженнями, які супроводжують кожну пресу на педалі газу. Але звук дизельного двигуна не песне слухання. Тому ми рекомендуємо моторні аудіофіли 3,6 -litar v6 потужністю 300 к.с. З ним звучить автомобіль (і прискорюється) не гірше, ніж чистокровний суперкар. До речі, для покупців звичайних пасатів такий двигун, який поєднується з передачею всіх колеса, недоступний. Тож це ще один аргумент на користь версії CC.

З 152 до 300
У Росії оновлений VW Passat CC доступний з турбо -двигунами з бензином 1.8TSI (152 к.с.) та 2,0 ТСІ (210 к.с.), а також атмосферного V6 3.6 (300 к.с.). Усі блоки, крім 1.8TSi, регулярно оснащені робототехнічною коробкою DSG, а 6 -циліндрова версія як безкоштовна програма також отримує привід для всіх мог. Є лише один дизельний дизель (170 к.с.), що працює з 6 -швидкістю DSG. Стандартне обладнання моделі включає 6 Eirbegs, ABS з ESP, аудіосистемою з зміною компакт-дисків, 2-зоном клімату, нагріванням передніх сидінь та дзеркал, фари Bixenon, Foglights, Shiley Wheels 235/45R17 та багато іншого .


Викличні вогні та задні світильники на світлодіодах включені в стандартне обладнання

Вирок
Версія SS значною мірою перевершує класичний пасат. Ця модель виглядає яскравіше, краще обладнана в базі даних і може бути оснащена двигуном 300 -конях з усіма приводами. Єдине, що СС поступається своєму імені - це практичність. Однак вибір Passat CC - це випадок, коли практичність згасає на другий план.
 

ДОСТОЇНСТВА І НЕДОЛІКИ
+Стильний зовнішній вигляд, багате основне обладнання, високий рівень комфорту, хороша обробка.

-Палаюча пластикова обробка, задній диван лише для двох вершників, відсутність відчутних змін порівняно з версією Dorestyling.


Водіння
Протягом багатьох років дизайнери VW принесли параметри шасі Пасатовського до опорних. Можливо, саме тому під час їзди я не думав про налаштування керма та підсилювача підвіски або про чіткість робочої скриньки.

Салон
Тим не менш, м'який пластиковий покриває лише верхню частину торпедо, проте, інтер’єр виглядає багато. Подвійна задня серія сидінь - ознака справжнього лімузина.

Комфорт
Амортизатори ідеально подушають, а модифікована ізоляція шуму ідеально гасне шум.

Безпека
У Euro NCAP вони не перемогли CC, але звичайний пасат отримав 5 зірок. Стандартне обладнання моделі включає 6 Eirbags та ESP.

Ціна
Порівняно з Dorestyle Passat CC, майже 100 000 рублів зросли в ціні. Тим не менш, автомобіль коштує своїх грошей.


ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Розміри 4802x1821x1417 мм
База 2711 мм
Обладнана маса 1505 кг
Повна маса 1950 кг
Кліренс 154 мм
Об'єм багажника 532 л
Об'єм паливного бака 70 літрів
Бензиновий двигун., 4-циліндр.,
1798CM3, 152/5000L.S/Min-1,
250/1500-4200 нм
Mech. Mech., 6th., Front Drive
Динаміка 222 км/год; 8.6cdo100 км/год
Споживання палива 9,9/5,9/7,4 л/100 км
Конкуренти Audi A5 Sportback

 

Джерело: Журнал 5 колеса [березень 2012]