Тест-драйв Volkswagen Passat US з 2011 Sedan

Там, поворот

Що відокремлює сьогодні з завтрашнього дня? Рух другої стрілки, і ви вже на наступний день. Односторонній і неконтрольований (до тих пір, як) час часу, можна замінити більш відповідними вимірами, буде відповідні механізми. Антон Чуікін перетворився на близьке майбутнє.
Звичайно, це була ця система, яка хотіла спробувати першу новинок, болісно спокусливо описана смуга сприяє прес-релізі. І тому, стрибаючи з мереживного з'єднання на автобанк, я взяв вільний рядок, чекав першого повороту і зняв руки з оперативної пам'яті.
Поворот! Повертає себе! Як смуга дороги почала втекти, пасат SS трохи обертався і зайняв місце в межах розмітки.
Останнім часом це можна було б видно лише на закритих трасах багатокутників, або у фільмі приблизно найближчим часом. Машини рухаються автоматично, фантастика стала реальністю? Ні, поки не сталося: жіночий голос з приладової панелі кишечника перервав експеримент, суворо просячи взяти оперативну пам'ять. Пристрій стриманості може лише застрахувати і попередити водія, але не замінити його. Як розумний круїз-контроль, який може не тільки задихатися, але й уповільнити до повної зупинки, зберігаючи безпечну відстань. Але багато разів я намагався піти прямо в гладких поворотах прямо до, відчуваючи м'яке рухове рух, щоб бути в майбутньому протягом декількох секунд.
І ось, до речі, досить добре! Freaks, які, як правило, грають майбутні автомобілі, ні в мамі. Навпаки, я не втомився захоплюватися вашим автомобілем, натисніть камеру, що забезпечує естетичне задоволення. Пасат СС прекрасна, що говорить все це. Нічого надзвичайного, визнання бренду та моделі становить 100%, але кілька сміливих глибоких ударів зробили головне після цього Volkswagen дивиться.
Шкода, що там, завтра, я не міг проколоти колесо. Passat MOP серійно обладнаний шинами з технологією Contiseal. Спеціальний шар на внутрішній стороні бігової доріжки майже миттєво ущільнює зразки від нігтів, гвинтів та інших предметів діаметром до 5 мм. Вони складають до 85% відшкодування шин. Водій може дізнатися про злочинця. І в цьому випадку, можливо, я все ще схопив нігтем?
У стереотипах завтрашнього дня, часто включають дим, отруйні пари, низькі хмари та інші наслідки екологічної катастрофи. Така машина часу, як нова пасат, навпаки, пощастить мені прямо до альпійської пастирської. Моторне дихання не захищає свіжого гірського повітря в будь-якому випадку, Euro IV запах для мене. І дизель не зовсім в євро V, який працює з 2009 року.
Людство судилося жити у величезній мегаполісі, або невеликі затишні міста будуть продовжуватися? Будьте впевнені, що вони не підуть нікуди. І так, ходьба в такому поселенні, що ми будемо робити з усією цією автоматикою збереження відстані та смуги, якщо не завжди достатньо місця на вузьких вулицях і для маркування? Звичайно, вам доведеться взяти менеджмент себе, щоб він не варто впасти з рульового колеса! Але труднощі каплиці можна забути: парк допоміжний пристрій буде звільнений від необхідності розраховувати прогалини, побита прокатка просто натискайте педалі та перемикайте назад.
Здавалося, що завтра не буде їздити? Забезпечити: 300-сильний повнопривідний автомобіль забезпечить таку можливість. 3,6-літровий шість достатньо з надлишком і відчути, як адаптивна підвіска працює відмінною, а також годувати пил можливих суперників, а також постачати всі можливі варіанти. Однак цей автомобіль здавався важким, інертним, тому для справжньої радості від водіння, я б порадив передній привід 160-сильний Passat.
Це варто зупинити час, щоб зупинитися, він перевертає нинішню свої проблеми, щоденне викладання та життя. І виявляється, що майбутні технології не завжди практичні в повсякденному житті. Щоб взяти ту саму провулку, навіть на німецьких дорогах, він не завжди бачив смуги, що сказати про нашу і досі без таких спонсорів майбутнього, розвиток неможливий. Завтра починається сьогодні: Passat SS буде присутня на московському автосалоні наприкінці серпня, а в салонах дилерів вони чекають його у жовтні.
Volkswagen Passat CC найбільш елегантно та інтелектуальне вимірювання знайомої моделі.
Стати ряд! (Apply Lane Assist)
Камера в блоці дзеркала кабіни та датчик дощу керує лініями розмітки. Коли він не бачить маркування (наприклад, сильний дощ тощо), символ пристрою на приладовій панелі освітлений жовтий. Коли готовність до роботи, колір змінюється на зеленому кольорі.
Коли водій забув включити сигнал повороту, але він має намір залишити свій рядок, легко перевищує невелику стійкість і тремтіти рульове колесо.
Якщо сигнал повороту не вмикається, але машина зміщується зі своєї смуги, асистент дасть команду керування, буде працювати електричним потужним, перетворюючи колеса, а машина знову візьме середину ряду.
Пристрій не є автопілотом: якщо у вас довгий час відпустіть рульове колесо, він нагадує вам про необхідність повернення до контролю.
Антон Чуікін
 
 
 

 
 

Джерело: Журнал "за кермом"