Тест-драйв Volkswagen Passat US з 2011 Sedan

Льоду і вогню

VW Passat CC. Ціна: N.D. У продажу: з листопада 2008 року
Поява нового відділення Volkswagen, яку творці називаються Passat CC, можуть ввести в оману. Цей автомобіль можна порівняти з засніженою гірською вершиною, верхня частина якої в будь-який час може вибухнути під тиском всебічної вогняної лави. Загартованість оманлива
Передня частина тіла Volkswagen Passat CC має значну подібність з базовою моделлю, але в той же час є індивідуальні риси. Можна сказати, що форми седана та купе майстерні дизайнерів об'єднані. Решітка радіатора з двома великими перехрестями та VW логотип виглядає більш потужним. У нижній частині було три основні повітряні споживання, вбудовані в бампер, викликають знаки та туман. Нижче наведено спойменник спортсменів, розроблений, на ідеї інженерів, збільшуючи силу тиску на високій швидкості.
Ви повинні звернути увагу на смертельну ліній тіла. Низькочастотна дах плавно стежить від вітрового скла до стовбура, залишаючи задні стелажі. Бічні вікна утворюють вузьку дугу, викладена хромована обшивка, і, безкаркана, додатково підкреслює спортивний дух автомобіля. Варто звернути увагу на атлетичну, добре виражену плечову лінію, так звану лінію Торнадо. У Passat CC він з'єднує передні колісні арки та задні ліхтарі. Не менш твердим виглядає верхні двері над хромовими тонами та розширеними колісними арками над стандартними 17-дюймовими дисками. Якщо це здається недостатнім, замовляйте 18-дюймові колеса.
Як варіант, покупці пропонують цікавий елемент дизайну, який буде насолоджуватися жителями місць, які страждають від нестачі сонячних днів. Ми говоримо про електричний панорамний люк, розроблений спеціально CC. Його довжина 750 мм шириною 1120 мм. Таким чином, весь простір з передньої частини даху до середніх стійок є прозорим. Це виглядає добре над передньою рамою даху над лобовим склом, пофарбований чорний.
Підемо в каюту. Незважаючи на приналежність до клану купе, чотиридверний автомобіль вигідно ознаки у внутрішньому просторі. Відразу відзначимо: два дорослих пасажира розташовані на задній панелі. І не тільки підходить, але сидіти зручно, без відпочинку коліна в спинку переднього крісла. Передня і позаду сидіння встановлюються успішний компроміс між спортом і комфортом: жорсткий жорсткий, зі стороною середньої опори, виготовленої з високоякісних матеріалів. Крім усього іншого, нова система забезпечує активну вентиляцію подушки і спинку сидіння. Майже безшумні вентилятори насос близько 320 літрів повітря на хвилину.
Давайте продовжимо тему комфорту. Passat CC став першою моделлю Volkswagen з системою клімат-контролю, яка має інтуїтивний і візуальну структуру меню. Водій і передній пасажир використовувати практичні регулятори поворотним для настройки, які, плюс до основної мети, виконувати роль міні-екранів: Обрана температура відображаються прямо на них. Крім того, параметри клімат-контроль відображаються на дисплеї аудіосистеми.
Залишається додати, що вибір покупців пропозицій вставок з натурального дерева і матованого алюмінію. Цікаво, що в декоративних дверних панелях навколо схеми, ви можете створити підсвічування, яка повинна створити приємну атмосферу в салоні в темний час доби.
Тепер про двигуни. Найслабша версія Passat CC оснащений TSI бензину, розвиток 160 літрів. з. (При 5000 хв--1). Цей двигун з турбонаддувом характеризується ефективністю: середня витрата палива становить 7,6 л на 100 км пробігу. Розгін до 100 км / год займає 8,6 с, а максимальна швидкість складає 222 км / ч. Ця машина Стандартно агрегатується з 6-ступінчастою механічною КП, але є також можливість установки DSG коробки з 7-ступінчастою.
Середній брат можна вважати 200-сильний 4-циліндровий TSI, оснащений турбонаддувом. Але для тесту ми вибрали найпотужнішу версію V6, розвиваючи 300 коней. Обсяг 3,6 літра дозволяє чотири купе до сотні за 5,6 с. У той же час, середня витрата увагу! 10.1 літрів! Той факт, що цей показник відповідає дійсності, вдалося переконатися, що протягом восьми-годинного марафону на альпійських зміями. Незважаючи на високу динаміку їзди, бортовий комп'ютер наполегливо показав 9-10 літрів. Браво! Максимальна швидкість обмежена електронікою досягає 250 км / ч. Цікаво, що до того, що межа може прискорити CC, якщо відключити обмежувач?
Під час поїздки по гірських дорогах, ЦК не дав приводу засумніватися в його скромності. Варто підкреслити, 300-сильна версія оснащується тільки системою 4Motion іншого не дано. Адаптивна підвіска, яка дозволяє постійно покращувати динаміку автомобіля, пропонує вибір з трьох режимів: Normal, Sport і Comfort. Останні два обороту по клавіші, розташованої праворуч від важеля КП. Жорсткість підвіски постійно змінюється, пристосовуючись до ситуації і якості дорожнього покриття. Крім того, система реагує на розгін, гальмування і рульове колесо обертання.
Робот замість людини
Один з найцікавіших варіантів Passat CC є Lane Assist системи. У разі ненавмисного перетину ліній розмітки, яка часто трапляється з неуважність водія, електронний розум автоматично коректує положення коліс. В результаті, автомобіль повертається до правильної траєкторії. Це дозволить ввести додатковий комфорт і безпеку в процесі управління. За європейськими даними, 14% всіх аварій, в яких є жертви, викликані з'їзд з смуги руху. Lane Assist зменшить кількість цієї сумної статистики. Якщо витки водій натискає на покажчик повороту, щоб зробити маневр, Lane Assist негайно відключається. Ви можете включити систему за допомогою багатофункціонального дисплея. Для активації вибирає драйвер пункту меню. Якщо після цього система не відключається, він включається при досягненні швидкості 65 км / ч. Камера розташована в зоні дзеркало заднього виду і датчик дощу здатний визначення як нестійкі і суцільні лінії розмітки.

Водіння
Стрімке Passat CC виглядає ефектно на міських вулицях.
Салон
Якість оздоблювальних матеріалів заслуговує найвищої оцінки.
Комфорт
На відміну від багатьох купе Passat CC дає комфорт не тільки для водія і переднього пасажира, а й для тих, хто позаду.
безпеки
Автомобіль оснащений найсучаснішими системами безпеки. Мало хто сумнівається, що Passat CC отримає більш високі оцінки EuroNCAP.
Ціна
Ціна автомобіля, яка почне продавати тільки в листопаді ще не визначена.

Гідності й недоліки
+ Відмінна керованість, розгін динаміка, комфорт, економічність, дизайн.
- Складний алгоритм для системи Lane Ассіс.
Технічні характеристики
Марка і модель - VW Passat CC
Розміри - 4795x1855x1420 мм
Двигун - бензиновий, 3597 см3, 300 л.с. / хв-1
Коробка передач - DSG, 7-ступінчаста коробка передач
Динаміка - Макс 250 км / год; 5,6 с до 100 км / год
Конкуренти - Mercedes-Benz CLS
Наша думка
За даними динаміки та комфорту Volkswagen Passat CC, тісно звернувся до декількох автомобілів, що належать до преміум-марок. У той же час, нововведення, такі як Supereconomic Motors та DSG ящики, дають народним виробником твердих шансів. Заслуговує, - це похвала і зовнішній вигляд. Використовуючи базу стандартного пасату, німецькі дизайнери створили дуже привабливий автомобіль.
Автор: Станіслав Павлов
 
 

Джерело: Журнал 5 колесо [червень 2008]