Тест-драйв Volkswagen Golf Plus з 2008 року хетчбек

Куртка

Менеджери німецької турботи знову вийшли з новим класом, який був названий Aldround. Значення інновацій полягає в тому, що звичайна машина перекачується анаболіками. Як результат, Golf Plus став вищим і довшим.
 
З зовнішнім подібністю з попередником Golf Plus, це незалежний дизайн, дуже нагадує міні-VENG - один комплімент. У той же час автомобіль має спортивні особливості, про що свідчить опущене лобове скло, рельєф капота, продовжуючи швидку V-подібну решітку, величезне повітряне споживання переднього бампера, колеса 16-го радіусу та спойлера на задньому вікні. В якості добавки, як на фатоновому лімузині, встановлені задні світлодіодні ліхтарі. Форма передньої оптики запозичена з Touareg SUV. Він складається з Ленц поруч і далекого світла, а також поворотників. До складу додаткових $ 1500 ви можете встановити адаптивний біоксонон, але навіть стандартні фари злегка висвітлюють дорогу та узбіччя.
 
Знаходження всередині, ви бачите, автомобіль підходить для подорожей до країни, до супермаркету або пікніку. Крім того, він підходить для роботи таксі, де потрібна висока стеля.
 
Високосушливі посадки створює відчуття безпеки. Передні сидіння мають повний набір коригувань, включаючи висоту. Це, поєднується з встановленням рульового колеса, а кут нахилу дозволить вам зручно отримати драйвер будь-якого росту та набору. На довгій дорозі задні пасажири відчуватимуть себе комфортно. Сидіння призначене для трьох пасажирів, які можна скорегувати до поздовжнього і змінити задню частину спини. Широкий задній підлокітник має два тримачі чашки, які, безсумнівно, захоплюються під час літньої поїздки. При зниженні підлокітника, отвір утворюється в багажне відділення, звідки він витягується взимку. Але в отриманому отворі будуть розміщені катання на лижах, вудку або саджанці.
 
Оцінити можливості трансформації допоможе числам. Обсяг внутрішнього простору становить щонайменше 395 літрів (з повнорозмірним володінням), а максимум 1450 літрів з складеними задніми сидіннями. Незважаючи на велику ємність стовбура з розкладається задній диван, у ньому невеликий простір. Справа в тому, що сміття досягається не через довжину, але через висоту. Підлогу багажного відділення закріплений на двох рівнях, забезпечуючи місце, в якому ви можете видалити необхідні речі.
 
Салон рясний з різними кишенями та відсіками. Навіть на стелі, чотири складні коробки.
 
Інформаційна панель з приємною синьою підсвічуванням легко читати як в темряві, так і в яскравий час дня. Нумерація циферблату розроблена таким чином, що темрява виглядає в темряві. Кілька переповнених номерів спідометра. Вся додаткова інформація (час, щоденна та основна пробіг, температура за борт) має червону підсвічування, яка виключає можливість не помічати освітлення контрольних ламп.
 
Зручне управління вбудованим музичним центром та окремим кліматичним контролем. Приймач CD має великий рідкокристалічний дисплей, можна встановити навігацію. Вентиляція працює ефективно. Для кращого виділення повітряного потоку, центральні та бічні дефлектори дублюються, що дозволяє керувати повітрям до протилежних сторін.
 
Нова модель встановлюється, випробуваний час, випробуваний 102-сильний бензиновий двигун 1,6, що характеризується пасткою та еластичністю. Цей блок живлення підходить для тривалих поїздок, коли вона дійсно не хоче перемістити ручку CP. Машина впевнено тягнеться в діапазоні 80-180 км / год, трохи втрачаючи у динамічних властивостях. Місто можна легко торкнутися від другої швидкості, яка зручно робити на слизькій дорозі. Окрема похвала заслуговує акустичного комфорту, який забезпечується не тільки великою ізоляцією, а й тихою двигуном. Він нагадує про свою присутність ненав'язливого реву при досягненні 5000-6000 хв-1. Крім того, Golf Plus оснащений 2-літровим бензиновим двигуном FSI з потужністю 150 к.с. і два дизельці TDI з об'ємом 1,9 (105 к.с.) і 2,0 л (140 к.с.).
 
Водіння вирощеного гольфу просто і комфортно. Зміщення зусиль чітко простежується на рульовому колесі, що змінюється залежно від інформації від датчиків - аналізаторів швидкості. Це пов'язано з EPS електромеханічним сервоприводом.
 
Серед інших електронних механізмів, то слід звернути особливу увагу на контроль, анти-замок і анти-тест-систему, а також гальмівний підсилювач двоступеневий і блокування диференціала. Це не є ні для електроніки, і самі не є коренем. Наприклад, за допомогою швидкого запуску від світлофора на засніженій дорозі, передня вісь знесення відбувається, що вимагає коригування рульового управління. Коли ви приїдете в пудрі слайді, то краще відключити систему ASR анти-тест. В іншому випадку, електроніка починає душити двигун, реагуючи зі збільшенням моменту. В результаті, автомобіль починає сповільнюватися з педаллю утопленого газу. З відключена ASR, ця проблема не виникає. У гладких областей, система виявляється попит, особливо при русі в неоднорідному покритті, наприклад, асфальт льоду.

 
П'ятиступінчаста коробка передач відрізняється чітким перемиканням і короткими ходами. У різних комбінаціях двигунів і обладнання, можна встановити шестиступінчасту механіку або автомат, а також інноваційний DSG коробку, яка в поєднання з комфортом автоматичної динаміки передачі і спортивної.
 
Мінімальна ціна нового продукту в Trendline становить $ 21293.
 
+ Надійний двигун.
- Недостатня видимість.
 
Технічні характеристики Volkswagen Golf Plus
 
Кузов - 5-дверний хетчбек
Споряджена маса, кг - 1490
Повна маса, кг - 1920
Габаритні розміри, мм:
- Довжина - 4206
- ширина - 1759
- Висота - 1580
База, мм - 2578
Стовбур обсяг, л - 395 / - 1450
Максимальна швидкість, км / год - 180
Розгін час до 100 км / год, C - 12
Контроль палива, л / 100 км:
- міський цикл - 10.4-10.6
- Країна - 6.2-6.4
- змішаний - 7,7-7,9
Обсяг паливного бака, л - 55
двигун:
- Тип - бензин
- Робочий об'єм, см3 - 1595
- Потужність, к.с. при хв-1 - 102/5600
- крутний момент, Нм при мін-1 - 148/3800
Трансмісія - Mechan, 5-ступ ..
Розмір шин - 205/55 R16
Підвіска колеса (передні / задні) - Макферсон / мульти-вимір.
гальма:
- Передні - дискові, вентильовані
- задній - диск
Рульове управління - електромеханічний EPS сервоприводів
Ціна, $ - 23 330
 
Текст: Максим Єгоров
 

Джерело: Журнал 5 Колесо [03/2006]