Краш-тест Volkswagen Golf plus з 2008 року Хетчбек

Краш-тест Volkswagen Golf plus 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Лабороторного оцінка безпеки автомобіля: рейтинг в балах, звіт про проведений випробуванні (фото і відео краш-тесту)
36%
Водій і пасажири
22%
пішоходи
41%
Діти-пасажири

Захист водія та пасажира

ушкодження водія при лобовому ударі
Лобовий удар, водій
ушкодження пасажира при лобовому ударі
Лобовий удар, пасажир
ушкодження водія при бічному ударі
Бічний удар, водій
відмінно - відмінно
добре - добре
задовільно - задовільно
погано - погано
Дуже погано - Дуже погано

Дитячі утримуючі пристрої

Дитина до 18 місяців Bobsy G0 / 1 ISOFIX, спиною до напрямку руху
Дитина старше 3-х років Bobsy G0 / 1 ISOFIX, особою вперед

Безпека пішоходів

результат краш-тесту-Відмінно - відмінно
результат краш-тесту-Добре - добре
результат краш-тесту-Задовільно - задовільно

Лобовий удар:

При ударі пасажирський салон зберіг цілісність, а стійка вітрового скла змістилася назад всього на 10 мм. Захист всіх зон тіла переднього пасажира визнана хорошою. Коліна і стегна водія добре захистила подушка безпеки. Виробник зумів довести, що однаковий рівень захисту забезпечується сідокам різної комплекції і в різних положеннях.

Безпека дітей-пасажирів:

На підставі показників датчиків манекенів при динамічних тестах за захист обох дітей автомобіль отримав вищу оцінку. Кілька балів було знято за попередження, які можуть легко відклеїтися і виконані тільки у вигляді піктограми. На них повідомляється про небезпеку розміщення дитячого крісла «проти напрямку руху» навпроти активної подушки безпеки переднього пасажира. Подушку можна відключити, проте інформування водія про її статус недостатньо чітке. Чітко позначено наявність кріплень ISOFIX в задніх кріслах і можливість використання страхувальної лямки.

Бічний удар:

За захист при бічному ударі об стовп Golf набрав максимальну кількість балів. При ударі об перекриття частина бала була знята за захист грудної клітки. Після проведення тестів Euro NCAP виробник удосконалив кріплення бічної подушки безпеки у всіх раніше проданих автомобілів.

Безпека пішоходів:

Бампер набрав максимальну кількість балів за захист ніг пішоходів, деякі точки на передньому краю капота також отримали хорошу оцінку. Захист в місцях удару голови дитини визнана переважно хорошою, а дорослого - в основному поганий.

Загальна інформація про автомобіль

Розташування керма ліворуч
протестована модель VW Golf 1.4 'Trendline'
Тип кузова 5-дверний хетчбек
Рік публікації даних 2008
Споряджена маса 1190

Комплектація системами безпеки:

Переднатягувачі передніх ременів безпеки є
Обмежувачі навантаження передніх ременів безпеки є
Передня подушка безпеки водія є
Передня подушка безпеки пасажира є
Бічні подушки безпеки є
Бічні подушки безпеки голови є
Подушка безпеки колін і ніг водія є

Фото краш-тесту