Тест-драйв ВАЗ 2110 1995 - 2007 Sedan

Наш бренд не здається

Справа в тому, що наші автомобілі, м'яко кажучи, поступаються іномарках, вони, ймовірно, знають всі. Останній бастіон, навіть хтось, хто тримає оборону є ціна. Але він, здається, незабаром зруйнувався щороку до Великодня і автозаводам жовтня російський закинути сотні доларів в ціни. А для того, щоб правильно зорієнтувати покупця, він ініціює збільшення митних зборів на ймовірного противника старі іномарки.
 
Підготовка до муніципальним
Мотивація Хороша турбота про вітчизняного виробника читати про себе. І вітчизняний споживач, то ми з вами? Так що купує! Таким чином, баланс ціни і попит ще не порушені. Зверніть увагу, не порушується в середньому по країні. На Далекому Сході і в Калінінградській області, стан наших брендів, а то й розгромлений в пух і прах, то ніякої загрози для конкурентів представляють. Місцеві вже давно зробили свій вибір, і reconcil від іномарки, навіть використовували наші нові люди, здається, не мають нічого силу.
Проте, АвтоВАЗ думає інакше. Судячи із заяв керівництва, втручання великомасштабного готується до Далекого Сходу, щоб повернутися на ринку в Lohn в Росії автомобільної промисловості. Для здійснення такого амбітного плану, навіть вартість транспортування автомобілів ВАЗ готовий взяти на себе. Швидше за все, ми маємо транспортну складову в ціні всіх своїх автомобілів.
Наш паровоз, вперед!
Ешелони готові до завантаження. Що призначено бути автобазами, щоб закрити ворог, якого роду секретної зброї розвинені в його глибинах?
Відповідь на це та інші питання повинні мати новий проект за кермом називається наш бренд. Завдання, щоб купити найостанніші серійні автомобілі трьох основних автозаводів (ВАЗ, газ і IL), оцінити якість виробництва, стан машин в момент продажу, рівень обслуговування, проводити інструкції перегонів, перевірити відповідність зазначених параметрів фактичних, приходять на автомобілі у Владивостоці і спробувати їх там продають.
Alongorally з'ясувати, як багато клопоту, щоб утримувати російська від місця їх виробництв, вони кажуть, що в Приморському краї, і немає жодного запасних частин до них. Чи легко координаційно створений в Росії і для Росії автомобілі найдовшою дорогою в ньому? Іномарки, зібрані у нас, минулого літа пройшли цей шлях без втрат.
КІТ У МІШКУ
Купівля автомобіля від уповноваженого дилера показує, що в обмін на свої гроші громадянин отримає продукт, який повністю доречний для оголошених параметрів, хороших та придатних для експлуатації.
Надайте це, призначене для попереднього продажу без нього для продажу автомобіля заборонено. Суслісливість майстрів багато в чому визначає подальше здоров'я машини, і найкраще характеризує ставлення продавця до покупця. Зрештою, останнє певною мірою завжди бере кішку в сумці. Це більшість, кого продавець вже говорив, підготовлений і майстерно упакований. Клієнт при покупці просто не може уважно вивчити товар, який потрібен час, деякий інструмент та професійні знання. Так, і слід? Зрештою, тверді гарантії. Щоб подивитися на кішку, доведеться пізніше, і добре, якщо це гідна моустерія. З іншого боку, авантюра все ще не є переглядом якості виготовлення машини і не може нейтралізувати всі шахти, закладені виробником.
... Отже, випадок придбаних автомобілів. Тепер настав час познайомитися з ними ближче.
 
Волга ГАЗ 31105.
Рік випуску 2004 року.
Дата продажу 26.03.2004.
Продавець Л.Р. Русавтогаз, Н. Новгород
Ціна * (з доставкою до Москви) 195 000 рублів.
На додаток до модернізації бігової частини Волги, проведеного в 2003 році (бездротовий кулон передніх коліс та поперечний стабілізатор стабільності в задній суспензії), виникає зміни у вигляді машини, освітлення та обладнання для тіла .
Значно оновлюється фронт: сучасні стильні блокові фари з гладкими окулярами, поєднуючи оптику ближнього, довгим пучком та показниками напрямку, нове капот одночасно з решіткою, крилами, бампера з хром. У дверях, нові ручки та мовчазні чеські замки болісно.
У той же час, пристосування панелей тіла залишалася далеко від досконалості. Нижній край передньої частини капота дуже гострий легко може розслабити долоню. Він повинен бути приклеєний до румника на краю, наприклад, розрізаний вздовж шлангу або ущільнювача Жигулевського багажника. Вилка газу - це залізо, на ланцюжку. Тепер вона, звичайно, не програє, але фарба з крила абсолютно необхідна. Замість антени (у нашій конфігурації вона не є) з крила, витягнуте гумову штепсельну прикрасу.
Прокладки гумові формування зникли на дверях. Можливо, без них більш красиві, але це краще? У герметичності стоянки, двері, безумовно, подряпина.
Найприємніші зміни в інтер'єрі. Нові передні сидіння набагато комфортніші колишні, а не такі громіздкі. Нарешті, замок запалювання перемістився на бічну поверхню рульової колонки. Тепер не потрібно дивитися навколо між колінами.
Нове кермо, рульові вимикачі, електричні дзеркала, безсумнівно, набагато кращі, але вони не можуть покривати пролетарське походження сім'ї 3110.
Спочатку це здавалося, навіть якщо пластик салону став не настільки смором. Але перша наша дата з автомобілем була морозною весною вранці. Сонце почало запускати сонце, наповнюючи його отруйними міазсом: з закритими вікнами, вже очами щіпки.
Видалити, або, скоріше, копати сигарет легше з гнізда чоловічої руки нелегко. Вже розпочато два рейтинг, щоб кинути палити або зробити спеціальний запас. Перший є більш корисним, другий - легше.
Що стосується підготовки до продажу, позиції, перелічені в сервісному книзі, знаходяться в межах звичайного діапазону, але ніхто не перевірив вміст у купоні у вихлопних газах. Нафтові підшипники вузлів заднього колеса абсолютно порожні, а поперечний нахил осі обертання лівих та правих передніх коліс відрізняється на 4.5. Мультимуто ...
Лада ВАЗ 21102.
Рік випуску 2004 року.
Дата продажу 11.03.2004.
Продавець LLC Ростокіно-Лада, Москва
Ціна * 200 780 руб.
З останніх змін, десятки, ми відзначаємо пластичну підкладку порогів дверей, вони захищають метал тіла від каменів та піску, що летять з передніх коліс, а також додатковий сигнал зупинки. Немає ніякої захисної сітки для дна радіатора і пробиває його з гілкою на лісовій дорозі, все ще легко. Потяжка кабіни настільки слабка, що треба дивитися на дорожню карту перед капотом у світлі фари або використання перенесення. Традиційно нагрівач працює з прохолодним.
Кілька здивованих арками передніх коліс: чомусь вони вилучаються, як пральна дошка. Який цей метод забезпечує жорсткість тонкого аркуша металевого або шлюбного тиснення? У колишніх машинах ми не зустріли цього.
Оскільки Автоваз забороняє продаж своїх автомобілів без підготовки до продажу та писати про це в службовій книзі, є маркер, з печаткою та невідомого підпису. Сам підготовка була зменшена, мабуть, до візуального контролю. Тобто, що прийшло з фабрики, вона залишається. В іншому випадку, ніж пояснити щільність електроліту в батареї 1,24 г / см, а не останні 1,27 г / см, який не працює замком правої передніх дверей і нерегульованих кутів передніх коліс? Акумулятор, ми, звичайно, перезаряджаються, кути призвели до нормального, замку було відремонтовано. Тільки чому двері у внутрішній порожнині ... лушпиння насіння?
Незалежно від того, що двері використовувалися на заводі протягом деякого часу, як подальший стіл, незалежно від того, як майстер від Ростокіно-Лада, коли я поклав музику, випадково прокидаюся надійно невідомо. У справедливості ми відзначаємо ні сигарети, ні пивні пробки, ніяких рибних масштабів у дверях, а лушпиння повністю суха і не може ініціювати корозію.
Регулювання прогалин клапана двигуна до переліку попередніх продавців не включено, тому це марно вимагати від продавця. З іншого боку, перетягніть по всьому місті у гарантії, щоб втратити день. Ми будемо справлятися! Баланс і колеса на рульовому колесі відчувають характерну вібрацію.
ОДА ІЖ 2126-230
Рік випуску 2004 року.
Дата продажу 11.03.2004.
Продавець LLC Ростокіно-Лада, Москва
Ціна * 116 800 руб.
Кожен наступний Іл, який впав у редактор, краще, ніж попередній. І, принаймні, є ще багато прихованих резервів, тенденція задовольняється. Елементи тіла, обрамлені рівномірними слотами (прогалини називаються меншими прогалинами), коли машина витирає машину з білою тканиною, останній більше не пофарбований у колір тіла (і це також сталося). Нові місця стали ще більш зручними, хоча колишні були цілком гідними. Сірий і чорний комбінований пластиковий торпед виглядає набагато краще, ніж минулорічний монофонічний, і навіть ще трохи смердить на сонці, але більше не скрипати. Нова комбінація інструментів, такий автомобіль, не зовсім для рангу занадто добре. На жаль, в ньому не було місця, як сигнальна лампа повітряного демпфера, скільки додаткового бензину спалює це марно!
Про те, що робиться, як це повинно, щоб сказати приємно, але не цікаво, тому що автомобіль платується за автомобіль. Тому ми зосередимося на тому, що ви не повинні платити.
Шумоізоляція вже позбавлена \u200b\u200bз даху і незабаром висить на оббивці стелі. Педалі вимагали невеликої проводки, інакше штовхаючи їх окремо було досить складним. Косос коштує рульового колеса, але перед тим, як переорієнтувати його, перевірте кути передніх коліс. Вирівнювання 9 мм зі швидкістю 30,9 мм, а колапс кожного колеса виявився його власним. Подовжні нахилені осей обертання коліс 026 та 033, а в посібнику 230.
Стоянні гальмові кабелі все ще триває під стрижнями задньої вісь, а на позашляховику вони можуть відображати камені. Розтягування їх на вершині стрижнів і проблем не буде.
Під капотом немає революційних змін, за винятком нового блоку ножових запобіжників, невеликий дефлектор перед радіатором та новим повітряним фільтром. Але ненависний гумовий рукав паркану теплого повітря від колектора на місці і все ще заповнює салон з ароматом пальника гума
Оскільки десяток і ІЖ купуються в тій же компанії, нам не доведеться очікувати різних підходів до підготовки до продажу. Напруга в бортовій мережі навіть тоді, коли споживачі вимикаються, він не піднімається вище 13,6 В, і має бути в межах 13,914,6 В., що забезпечується. Резерв порожній, але в гідравлічному приводі гальм повітря з надлишком! Звичайно, все це може бути усунене невеликою кров'ю, і як бути з дзижоком задньою коробкою коробки? Через п'ять хвилин руху він зігріває, щоб вони не торкаються.
ДАЛІ БУДЕ
Наступним кроком є \u200b\u200bпринесе машину до стану, придатним для експлуатації, запуску та інструментальних вимірювань найважливіших характеристик. Тоді, мабуть, ми дізнаємося про гарантійний ремонт. Що прийде це, ми розповімо в наступній кімнаті водіння.
 
Володимир Арбузов
 

 

Джерело: Журнал "за кермом"