Тест-драйв УАЗ 469 1972 - SUV HB
Побачте, хто повернувся!
Ульяновський автомобільний завод, відомий, включаючи виробництво легендарних армійських позашляховиків, повернуто до конвеєра, вже забутого, але найчастіше бюджетна версія УАЗ-469, що проходить, тенденційно називалася людьми козла І ось посадка провідних автомобілів журналістів країни приземлилася на батьківщині Ілліча, так би мовити, щоб ознайомитися з новизною.
Як ви знаєте, всі нові добре забуті старі. У випадку з УАЗ-469 ця столиця правда справедлива лише частково. Зрештою, модель мисливця, яка прийшла замінити поточну новинку, не відрізнялася за зовнішнім виглядом від попередника. Згідно з керівництвом заводу, завдання полягало в тому, щоб поставити автомобіль на конвеєр, який мав достатньо надійності при мінімальних витратах. І було запропоновано рішення про себе: відродити одну з легенд 70-х років УАЗ-469, а також збігатися з його звільненням до майбутнього 65-річчя перемоги.
Яскраве сонце, гігантські дрейфи (перед нашим приїздом до Ульяновська відбувся найсильніший снігопад), величезні магазини автосалону, в якому життя кипить кілька років тому, тут відбувся серйозна реконструкція, набір німецьких фахівців та встановив нове обладнання, Конвеєр був завершений. Тепер фарба - гордість Уляновкова. І цілком розумним: людина з боку спочатку навіть не вірю, що він на російському заводі. Існує майже стерильна чистота, кожен йде в білі пальто, біля входу та виходу видуються в спеціальних камерах, так що ні найменшого напилювання Соркінки не прийде сюди. До речі, середній вік співробітників становить 29 років, який приємно: молоді люди не рясні.
І з конвеєром, три УАЗ йде прямо в наших очах: \u200b\u200bчорний, темно-зелений і білий. Ми поширюємося до ключів і ласкаво просимо до заводського багатокутника! Ваш кореспондент - це можливість їздити за різними моделями УАЗ, і я в основному знаю його здібності та позашляхові можливості. Але коли я побачив так званий трек, який мав загнати (я вже згадував про попередні випробування снігопаду), я хотів вийти і піти, щоб пити чай десь у тепле місце. Зрештою, глибина снігу перевищила лічильник! Ну, добре, це не було, ми включаємо чотириколісний привід і вперед на нападу жорсткого засніженого позашляховика. І справді, такий тест не був проблемою для УАЗ. Автомобіль впевнено в Богородиці, розсіювання снігових вихрових з боків, навіть не думаючи, щоб показати найменшу невизначеність.
Тільки в одному місці відбулася плутанина, викликана людським фактором. Молодий фотограф сідав, щоб стріляти безпосередньо на трасі, і вставати, вислизнув до мого польоту на всіх парах на шосе УАЗ, залишаються лічильниками. Я повинен був натиснути на гальма, козла впав у глибокий сніг і сидів на мостах. Маючи дуже вражаючий досвід як кільцевих гонок, так і позашляховиків, я націлений на низький рядок і почав рок машину. Кілька хвилин і УАЗ незалежно вийшли з снігового полону. І на повних цивільних шинах.
Це, однак, не дивно, тому що з точки зору дороги позашляховиків, УАЗ просто не. Це те, що Land Rover Defender готовий кинути рукавичку вітчизняним позашляховиком, але цінова тег є зрозумілою, дещо іншою. Це висока прохідність і є головною козирною карткою Ульяновського Джипу, споживачам заради її навіть готова закрити очі на не найвищу достовірність Ульяновської продукції. Незважаючи на те, що його якість зростає, на заводі з'явилися постачальники, нове сучасне обладнання з'явилося на заводі.
Окрема розмова заслуговує на цінову політику компанії. Основна версія УАЗ-469 з маршрутом та Тент коштує 299 000 рублів, а варіант з металевим дахом коштуватиме 320 000 рублів. Двигун пропонується лише один ZMZ-409 з об'ємом 2,7 літра та потужністю 112 к.с. Завдяки красиво вибраним коефіцієнту передач у коробці, UAZ йде з таким двигуном, досить розумний.
УАЗ падає під урядову програму утилізації старих автомобілів. Більш того, у самому Ульяновській області було запропоновано шоколадний варіант для місцевих жителів: 50 000 рублів від федерального уряду, 50 000 від уряду регіону та ще 20 000 рублів від компанії Sollers Management. Таким чином, загальний розмір знижки досяг 120 000 дерев'яних! Правда, пощастило лише перші 500 пощастило - це межа керівництва регіону. Через чотири дні всі половини стародавніх автомобілів були реалізовані через програму. Для порівняння: лише 300 UAZ продаються у всій Ульяновській області.
ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ
УАЗ - 469.
Розміри (мм) 4025x2010x2025
Колісна база (мм) 2380
Дорожній кліренс (мм) 210
Маса (кг) 1770
Об'єм RAGGE (L) 9301830
Обсяг операційного двигуна (см3) 2693
Макс. Power (HP) 112
Макс. Крутний момент (нм) 208
Макс. Швидкість (км / год) 130
CF. Споживання палива (L / 100 км) 10.6
Ціна (руб.) Від 299 000
Ульяновськ Москва
матеріал: Олексій Гусєв
Джерело: Mkmobile Magazine [March / 2010]
