Тест-драйв Toyota Avensis 2000 - 2003 Sedan

Toyota Avensis

$10000--13000
Проблема цього автомобіля є лише в одному. Настав час створити нову модель, і це все йде, не доставляючи спеціальну клопоту.
Toyota Avensis з'явився у жовтні 1997 року, Toyota Avensis прийшов до зміни дуже популярної моделі Carina E. Avensis - не глибоке реставлювання старої моделі, але абсолютно новий автомобіль. Стати коротким на 40 мм, Avensis отримав збільшення 50-мм колісної основи, яка позитивно вплинула на гладкість інсульту. Але безперервність відчувається у всьому. Правда, ті, хто пересаджував з Каріни Е на Avensis, зазначив, що на користь сучасних, більш жорстких вимог екологів, останній двигун був трохи винайдений. Всі інші інновації пішли на машину лише для користі.
Фірмовий крок.
Отже, у задній підвісці з'явилися два додаткових важелів, завдяки якому автомобіль став більш стабільним. До речі, елементи суспензії відрізняються рідкісними довговічністю навіть на наших доріг. Єдиним більш-менш слабким посиланням можна вважати втулками заднього стабілізатора, які можуть почати натискання після закінчення 20 тисяч км. Однак цей пункт не надто дорогий - $ 16 за 2 шт. + 40 доларів за роботу. Одним із спільних помилок власників Avensis є те, що для цієї операції необхідно видалити задній підрам. Дійсно, він написано в посібнику з ремонту. Фактично, компетентна машина механіка спокійна без нього, виконуючи всю роботу ключем рогу. Головне - не забувати посилити монтажні болти з необхідною точкою. За методом здійснення цієї операції, власником Avensis завжди зможе визначити рівень кваліфікації навичок. Для подібних елементів передньої підвіски, а також для кульових опор, підвісок важелів, стабілізатора і стійок рульового управління битами немає ніяких скарг.
Упевнена хода.
На машинах з перших партій виникли проблеми з рульовою тягою - сам шарнір швидко розбив. На щастя, цей елемент приходить окремо, а заміна рульової стійки не потрібна. Варто рульове зчеплення - 121,5 дол. США за штуку, а ще 150 доларів доведеться дати на роботу. Запчастини тепер постачаються рульове управління вже модифікованим дизайном, тому найближча заміна не буде потрібно найближчим часом. Керівництво Avensis - це ще одна скарга. Іноді, перетворюючи рульове колесо до великих кутів, є незначне натирання, і звук чується, як би щось прокатується. Не бійся. Справа в тому, що, на відміну від Каріна, аваріс у дизайні нижнього рульового карданчику з'явився плаваючий елемент у вигляді гніздової сполуки, яка повинна бути упакована пластиковою мастилом. Але якщо завод в Англії не повідомив змащення, або щось не здогадувало щось зі своїм складом ... Проблема вирішується шляхом повторного упаковки змащення: 15 хвилин і $ 10. Якщо ви розмножуєтесь, щоб замінити рульову колону, яка коштує 700 доларів, краще зв'язатися з корпоративними службами, де вже давно знали цю проблему.
По-справжньому слабке місце Avensis з перших партій була передні гальмівні диски, які схильні до деформації, особливо якщо після серії інтенсивного гальмування мухи в калюжі. Хоча дозволяє залишкову товщину дисків, проблема може бути вирішена за допомогою каналу, яка коштуватиме 60 доларів за один напрямок. Коли вибрано швидкість товщини, диски доведеться змінюватися - 164 доларів за диск, а ще 70 доларів для маніпулювання з нею. До речі, запасні частини - це гальмівні диски, які вже позбулися цього дефекту, тому, якщо інструменти дозволяють, краще змінити його, як тільки з'явиться на кермі під час гальмування.
Легкий холод.
З дратівливих дрібниць варто відзначити елементи опалювальних сидінь, які перестають працювати - частіше, природно, на водійському сидінні. Це обробляється лише заміною - 355 доларів за саму позицію та $ 120 - для роботи. Якщо, коли ви вмикаєте вентилятор піч, є дивний шум, не потрібно нічого змінювати - просто в отворі для паркану зовнішнього повітря застрягла сміття. На жаль, захисна сітка цієї діри з'явилася на Avensis тільки після растеризації восени 2000 року. І на своїх попередників, вам потрібно відкрутити три самозрушення та очищення накопиченого сміття. До речі, якщо немає повітряного фільтра Salon у автомобілі, краще встановити це, хороше місце під ним у будь-якій версії - легені в консолі поблизу газової педалі. А потім стежити за його станом - один раз на 10 тисяч км, щоб вигнати і змінити кожні 30 тисяч км.
Сильний шлунок.
Авенсис поставляється на наш ринок був завершений з одним з трьох двигунів - бензиновий 4a-Fe (1,6-літровий 110 к.с.), 3s-Fe (2-літровий 130 к.с.) або турбо - дизель 2C-TE (2-літровий потужністю 90 л.с.). Європейські країни також поставляється варіант з бензиновим двигуном 7а-Fe (1,8-літровий потужністю 110 к.с.). Крім того, на самому початку продажів на російському ринку була батарея машин з двигуном 4A-Fe, виконаний з можливістю роботи на 92-М бензині, без каталізатора і лямбда-зонда. Крім того, в цій конфігурації була відсутня АБС. Всі двигуни дуже надійні і відмінно перетравлювати наше паливо. Навіть вихід з ладу лямбда-зонда через заправки неякісним бензином - річ вкрай рідко. Це на краще, так як він дуже тихо - $ 167 + $ 25 за роботу. Свічки, однак, в наших умовах повинні бути змінені в два рази більше, ніж наказано інструкцією. Замість покладених 20 тисяч кілометрів, вони рідко знаходять більше 10 тисяч і дорогі свічки, платина - $ 20 за річ. Ми категорично не радимо з незалежною службою проводити експерименти з сортами і марками очіку - потрібен тільки оригінал. Тосол заливка може привести до витоку. До речі, дивлячись на покупку Avensis під капотом, ви можете визначити справжній вік машини - дата виходу на високовольтних дротах, які практично не потребують замін. Там, під капотом, ви можете зрозуміти, чи є лобове зіткнення в історії машини. На поперечної металевої перекладині, яка розташована між облицюванням радіатора і сам радіатор, у виконанні фабрики, якийсь внутрішній індекс, який не дуже актуально. Але: на той же елемент, який входить в запасні частини, немає такого маркування.
Здоровий хребет.
На нашому ринку Avensis поставляється з адаптованою суспензією, всі зміни, в яких були зведені до надлишку повороту на пружини та амортизатори з підвищеним діаметром стрижня. Цей пакет для поганих доріг піднімає тіло над дорогою до парти сантиметрів і не впливає на величину дорожнього просвіту, оскільки всі нижчі точки суспензії залишалися на старих місцях. Отже, наявність цього пакета не є причиною для перенесення свердловин. Щоб зберегти щире спокій, це добре, щоб негайно покласти металевий захист картера, оскільки пластикова фабрика захищає, крім бруду. Але вам доведеться вибирати серед продуктів російських майстрів, оскільки немає такої позиції у списку Toyotovsky. Для грамотно обрізаного залізного листа, на якому петлі збігаються з фабричними сидіннями, доведеться заплатити 100-120 доларів. Крім того, варто ретельно контролювати стан шерстей. Своєчасна заміна набору антерів за 98 доларів, заощадить майже $ 700 за самого складання сольмін.
Текст Олексій Хрезин, Фото Олексій Ільїн, малюнки Олександр Краснов
Дякуємо за допомогу у підготовці Toyota-Center, Silver Boron, (095) 721-3370.
Проклятий англійський збір
Зберегти на службі, і особливо на частини до власника Avensis не буде особливо можливо. Це пару доларів на неорідні витратні матеріали - фільтри, приводні ремені та вушни Шрусова. Звичайно, елементи тіла, привезені з ОАЕ та оптики значно дешевше, але їх покупка є своєрідною лотерею. Особливо, оскільки Avensis, який пройшов своєчасний і компетентний сервіс, шифер не доставляє власника. І так сильно, що найсмішніша несправність сприймається власником як універсальна катастрофа. На конференції сервера www.auto.ru, присвяченого автомобілям Toyota, повісив повідомлення від одного з власників Avensis, що складається з абсолютно з великих літер та знаків оклику: Avensis почав малювати! Проклятий англійський монтаж! У тому ж посаді це було про те, що однією з стоп-сигналів перестала працювати. Відкрий його, власник виявив спалену лампочку.
Toyota Avensis 1.6 1.8 2.0 2.0 Дизель
Обсяг робочого (Куб. См) 1587 1762 1998 1975
Потужність (HP) 110 110 130 90
Максимальна швидкість (км / год) 195 195 205 180
Прискорення до 100 км / год (сек.) 11.7 11 9.3 12.0
Споживання палива (шосе / місто, L / на 100 км) 6.1 / 10.6 5.9 / 9.3 6.5 / 11.2 5.2 / 8.5
Вартість $ 10-12 тисяч $ 10-12 тис. 12-13 тисяч $ 11-12 тисяч.
Вартість запчастин для Avensis 2.0
Tscha platinum (pcs.) $ 20
Передні підкладки (набір) $ 98
Взуття заднє (набір) $ 77
Масляний фільтр $ 9
Повітряний фільтр $ 25
Паливний фільтр $ 37
Фільтр салону $ 68 (зібраний)
Повна діагностика $ 250
Орієнтовні витрати на це (множинність запуску враховується)
Потім - 10 тисяч км $ 60
Потім - 20 тисяч км $ 110
Потім - 30 тисяч км $ 60
Потім - 40 тис. Км $ 280

 

Джерело: "Автопілот"