Тест-драйв Suzuki Jimny з 2005 року Позашляховик

Кишеньковий позашляховик - Suzuki Jimny

В епоху загальної моди на кросовери справжні всюдиходи стали музейною рідкістю. Навіть серед повнорозмірних позашляховиків майже не залишилося рамних машин з нерозрізними мостами, а компакт такої конструкції всього один, Suzuki Jimny.
 
Автомобіль випускають з 1998 року, оновлену версію почали виробляти в 2005-му. Ветом році в продаж надійде спеціальна серія Jimny Mode 3 з кузовами ексклюзивних кольорів, новими легкосплавними дисками і покращуваною оббивкою сидінь.
 
Jimny справжня машина для пересіченій місцевості. Міцна рама сходового типу є солідною основою значних позашляхових характеристик. Її жорстке трьохсекційне будова забезпечує стійкість руху і амортизацію ударів при подоланні нерівностей. Вісім подушок кріплення кузова, плавно працюючий двигун, ретельно опрацьована шумоізоляція і жорстка рама роблять Jimny такімже тихим, як і сімейний седан. Широкі нерозрізні мости гарантують високий рівень надійності підвіски в поєднанні з хорошою артикуляцією. Високоефективна трьохважеля підвіска, роздільні амортизатори і пружини збільшують хід підвіски.
 
В експлуатації Jimny простий як для професіоналів, так і для новачків. Рульове управління з гідропідсилювачем не тільки допомагає при різких маневрах, але і дозволяє чітко тримати траєкторію. Гальма відрізняються високою ефективністю: щоб зупинитися, досить легкого натискання. Сприяє керованості і компактність позашляховика. У місті вона полегшує маневрування в щільному потоці автомобілів і парковку в обмеженому просторі. У лісистій місцевості, коли доводиться пробиратися між деревами, вузький кузов Jimny також стає незаперечною перевагою. Машина впевнено впорається з усіма перешкодами завдяки великим кутах підйому і з'їзду і малим свесам.
 
Модель оснащують двигуном з двома розподільними, що відрізняється миттєвою реакцією на педаль газу і високою паливною економічністю. Легкий, повністю алюмінієвий рядний 4-циліндровий мотор з рідинним охолодженням легко набирає максимальні оберти і видає великий крутний момент. Багатоточкове уприскування палива MPI, послідовно кероване запалювання і клапан рециркуляції відпрацьованих газів EGR з електронним управлінням забезпечують точне водіння.
 
На Jimny встановлюють 5-ступінчасту механічну або 4-ступінчасту автоматичну коробку передач. Функція фіксування передачі на автоматі дозволяє підвищити паливну економічність при русі на високій швидкості. Повноприводна трансмісія з пневматично керованою муфтою підключення переднього моста дає можливість перемикати режими 2WD і 4WD при русі, що означає миттєву реакцію на зміну дорожнього покриття і погодних умов. В режимі 4WD можна вибрати підвищує або знижує передачу.
 
Внутрішній простір автомобіля розробляли на основі передових досліджень в ергономіці, з їх допомогою було визначено оптимальне розташування робочого місця водія і органів управління. Зручна посадка забезпечує прекрасний огляд транспортного потоку попереду і чітке відчуття габаритів машини. Чималі контрольні прилади, об'єднані в єдиний блок, покращують сприйняття інформації, дозволяючи водієві не відволікатися і зосередитися на дорозі. Педалі акселератора, гальма і вдосконалений важіль перемикання передач сприяють оптимальному управлінню. Крім того, в набір обладнання входить система кондиціонування повітря, що створює сприятливий мікроклімат всередині салону.
 
Завдяки раціонально розташованим сидінням четверо дорослих пасажирів можуть з комфортом розміститися в автомобілі. Передні крісла Jimny виконані в спортивному стилі: великі, ергономічні, з бічною підтримкою. Спинки задніх сидінь складаються окремо, забезпечуючи місце для багажу різної форми і розміру. Посадка і висадка з автомобіля за рахунок широко відкриваються дверей, низький поріг і пасажирського сидіння, повністю зрушуваної вперед і утворює вільний простір ззаду, утруднень не викликає. Кишені і ніші для зберігання дрібних речей вдало розташовані в легкодоступних місцях.
 
Крім того, модель відрізняється високим рівнем активної і пасивної безпеки. Чудові керованість, розгін і гальмування збільшують швидкість реакції водія в небезпечних ситуаціях. Триканальна АБС з чотирма датчиками дозволяє йому зберегти контроль над машиною навіть у складній обстановці. Всі сидіння забезпечені триточковими ременями безпеки ELR, а передні крісла додатково оснащені аербегамі і преднатяжителями ременів безпеки. Конструкція кузова і рами розрахована на поглинання енергії фронтального удару і її розсіювання. Вбудовані захисні бруси дверей також покликані забезпечити цілісність салону.
 
У Росії Jimny з механічною коробкою передач коштує 576 500 руб., З автоматичною трансмісією 619 500 руб. Топ-версія (автомат, шкіряні кермо і салон, поліпшена обробка) обійдеться покупцеві в 628 тис. Руб. На всі автомобілі Jimny виробник надає трирічну гарантію.

 
 

джерело: Журнал Автомобілі та ціни 2 березня 2009.