Тест-драйв Subaru Impreza WRX STI 2003 - 2005 Sedan
Subaru Impreza WRX Overview Overview
Загальний Це зайняло близько 8 років з початку випуску Subaru Impreza WRX. Цей автомобіль продовжує показувати високі результати на чемпіонаті чемпіонату світу з ралі (чемпіонат світу з ралі). На 8-му чемпіонаті, проведеному в Новій Зеландії, автомобіль зайняв провідні місця в декількох категоріях. У 2000 році нове покоління цього відмінного автомобіля побачила світло, і це безперечно, він заслуговує уваги. Давайте спробуємо відчути нову імпрезу.
Комфортний рух
WRX NB модель, на якій пробіг пробував пробіг. Оснащений 2-літровим турбінним двигуном потужністю 250 коней, це найсильніший зараз. Крім того, осінь планується для іншої потужної моделі версії STI.
Рух цього автомобіля може здивувати навіть досвідчений. Коли машина рухається вздовж нерівномірної поверхні, підвіска поглинає всі знімки, як результат, автомобіль рухається саме, без струшування. Використовується нове посилення суспензії та тіла, що забезпечує високу гладкість та комфорт у будь-якій швидкості. Ми не можемо з упевненістю сказати, що буде машина Sti Version, але один Impreza WRX NB ясно, щоб полегшити вас від відчуття напруги під час водіння.
Поєднання швидкості та якості
Імпрезний двигун практично ідентичний застарілий GT двигуна (B4 RSK). Різниця полягає в тому, що спадщина - це подвійний турбок, а іммза єдина. У випадку, коли FEF оснащена автоматичною коробкою передач, завдяки більш просунутій дизайні impreza turbavorger виграє у владі порівняно з спадщиною, особливо на початку руху. На відміну від спадщини, у обертальних моментах немає постійних моментів на середній швидкості двигуна. Вихідна потужність досить велика. Загалом, автомобіль повинен задовольнити вас.
Машина швидко і чутно реагує, коли ви натискаєте педаль (газ, гальмо), утримує дану траєкторію добре. Передня частина підвіски втрачає в районах доріг з крутими поворотами, але на звичайних доріг не має значення: надзвичайно важко досягти, щоб автомобіль переходить у ковзанку, втратив контакт з дорогою. Відсотки зберігається: що робить версія STI з цього приводу з його 280 HP? Але, якщо ви розумно, якщо ви просто не маєте хобі беруть участь у кругових пробігах, то я вважаю, що немає необхідності чекати версії STI.
Серед модифікаційних автомобілів GT, які поєднують швидкість та якість, Impreza є найбільш привабливою моделлю. Інше питання - це ціна, яка наближається до ціни b4. Напевно, я не єдиний, хто негайно приходить різниця між двома автомобілями. Як така ціна вплине на потенційний споживач? Напевно, відповідь на це питання відіграє не останню роль у долі імпрезою.
Джерело: Carview.co.jp.
