Сидіння Altea Freetrack Test Drive з 2007 року мікроавтобус
Сидіння Altea FreeTrack: надзвичайний кросовер
У той час як більшість формальних конкурентів чудово видаляють крем з нагрітого та продовжують рости ринку, він починає лише боротися за місце під російським сонцем. Його успіх чи невдача визначатимуть, чи буде виробник передавати нам, чому і найголовніше - кому потрібна така модель. Сидіння Altea FreeTrack. У лінії не було кросовера сидіння. Тепер є. В якості основи іспанці взяли витягнуту версію Altea Compact, що постачається потужним двигуном, усім приводом на колесах і, нарешті, збільшив дозвіл на дорогу. Отже, новий гравець з’явився в популярному сегменті.
Але як це не називає автомобілем: спортивний компакт, і сімейний кросовер, і навіть мінівен. Хоча друга частина імені, здається, чітко характеризується цілям машини: Freetrack означає вільно рухається по дорогах різної якості. Та його основна загальна характеристика дорожнього очищення в 185 мм. На 40 мм більше, ніж у місті Altea XL. Чому важко назвати його кросовер? Лінія капюшона практично продовжує лінію лобового скла, разом вони створюють характерний вигляд більш імовірним для мінівену. Ви не можете сперечатися зі стереотипом: зрештою, кросовери, знайомі нам вантажною термінологією. А потім все змішалося! Сидіння створило майже одноколарну, навіть спорт, і навіть сім'ю - іспанці позиціонують свої моделі як спорт та сім'я
Відмінності у зовнішньому дизайні FreeTrack та інших сидінь важко знайти. За кросовер стоїть Толедо, трохи далі Леона, ще більше донора Altea XL. Рукавиця цього чотирьох повз вас у місті ви не зрозумієте, що один із автомобілів призначений не лише для асфальтових доріг. Особливості інтер'єру різні. Хоча панель приладів та центральна консоль відрізняються від Altea XL або Toledo в основному кольорі. Плюс відмінності в дрібницях, таких як форма ручки контрольно -пропускного пункту. І навіть у максимальній конфігурації (це єдине в Росії), кросовер має цілий набір ящиків під стелею, а останній приховує задні пасажири на дорозі, які можуть спостерігати за DVD.
Freetrack сподобався сидіння з відчутною бічною підтримкою (зрештою, 200 к.с. передбачає агресивний рух руху). Рульове колесо тут дуже пухке, і навіть з потовщеннями під рукояткою для мене не найзручнішим варіантом. Консоль з аудіосистемою та окремим успіхом дизайнера клімату, хоча мені було б ще краще продовжувати її вниз, щоб вона плавно текла в центральний тунель. Altea Freetrack All -Wheel -привід забезпечує електро -гідравлічний мульти -дисковий саней Haldex. У випадку, коли сповзає передні колеса, задня вісь з'єднана, у звичайних дорожніх умовах автомобіль рухається на передніх колесах. Система Haldex встановлюється на багатьох сучасних моделях, включаючи Кросовери - Freelander II, Ford Kuga, All -Helle Drive Cars VW Group.
Технічне наповнення Altea FreeTrack Volkswagen. Наприклад, 2,0-літровий двигун TFSI на 200 кінських сил; Напевно, десяток моделей групи VW мають те саме. Шість -швидкісна механічна коробка передач також не є цікавістю. До речі, це (а точніше відсутність автоматичної коробки передач) є очевидним мінусом для моделі. Кросовери віддають перевагу кулеметам Однак на випробуванні та механічному сидінні приводу на колесах залишає ретельне враження. Соковита, ціла машина; та 200 літрів. з. Для автомобіля вагою менше півтора тонн цього більш ніж достатньо. Прискорення в широкому діапазоні революцій виявляється вражаючим як сидячи в машині, так і ті, хто подорожує сусідніми рядами.
Але ми рухаємося зі зірок перед плоскою дорогою вперед. На стандартній Altea ви не можете поїхати сюди, але ви не забули з тіла на землю 185 мм! Електричне захоплення електроенергії працює дуже спритно і керує навіть крутими поворотами з максимальними швидкостями, не потрібно крадуть проблем. Підвіска ковтає нерівномірності, значно пом'якшуючи неприємні удари тіла. А розмахування невеликим, хоча рулони, звичайно, більше, ніж міські версії! Чітка перемикання передач, немає зрозумілих гальм, фрітер не є
що непогано - це дуже добре! Яскрава машина! Але - один двигун, одна коробка, одне обладнання, коли все ще будуть машини з автоматичною машиною, дизельним дизелем 140 -горів, привід на передніх колесах? Остання версія може бути не такою актуальною в Росії, але перші два, мабуть,.
І головне. Дебютант Altea Freetrack у сегменті кросовера. Перше покоління моделі. Місце за великим рахунком на нашому ринку. Чи занадто здивовано, що мої співрозмовники (автомобілісти мають досвід, але не шанувальники автомобільної індустрії), дізнавшись, що я цього разу протестував, не піддався мені питаннями. Перший з яких був: що це?
Текст: Філіп Березін
Фото: Римський останін
Джерело: Журнал Wheel [серпень 2008]
