Тест-драйв SEAT ALTEA з 2009 року Minivan
Сніговий тест
SEAT ALTEA FREETRACK. Ціна: 1 040 000 руб. У продажу: звесні 2008 року Сидіння приносить російський ринок майже всю лінію своїх автомобілів. Інша новинка повинна бути придатною для експлуатації в Росії. Ми говоримо про повнопривідні місця Altea Freetrack, дебют якого збігся з рясним снігопадом
Іспанське місце, частина концерну Volkswagen, представила автомобіль Altea FreeTrack. Але спочатку давайте поговоримо про смаки, які грають важливим
роль у ринковому успіху або поразці нових моделей. Російські покупці значно відрізняються від європейців. У старих країнах, економічні дрібно-приємні автомобілі часто вибирають, які в нормальному режимі транспортують один або, в крайніх випадках, двох людей. Ми всі інакше. На економіку, навіть з зростаючими цінами на паливо, вони думають мало. В моді потужні двигуни. Важливу роль також відтворюється розмір: тим більше, тим краще. І це незважаючи на те, що тільки водій є левовою часткою часу в салоні. І якщо ви додаєте повний привід до розмірів, то краще не придумати. Очевидно, тим більше і більше є збільшення позашляховиків, які є симбіозом позашляховика, міні-Вень та легковий автомобіль. 
На тому ж шляху є іспанське місце, яке представляло Altea FreeTrack. Сам виробник називає новинку повноцінного кросовера, але секрет полягає в тому, що ця друкарська машинка з звичайного компактного entea altea xl. Consfere дебютант до будь-якого класу важко. Ви можете сказати лише одну. Автомобіль об'єднав простору універсалу станції та прохідністю кросовера. Візуально відрізняти версію Altea XL від FreeTrack Simple Simple. Freetrack помітно вище: Очищення взяло 4 сантиметри. У колі є захисний пластмасовий комплект чорного кольору. Він захищає тіло від подряпин, і поява Алтео став більш суворим. Геометрія передньої та задньої підошви була змінена. В результаті кут в'їзду становить 17,6 градусів, а кут конгресу становить 23 градуси. Не кожен паркетнийник готовий похвалитися такими характеристиками. В русі Альтеа
Freetrack поводиться досить адекватно. Інформативність керування на прийнятному рівні. Є деякі недостатньо відгуки, але взагалі все не погано. Підвіска піддалася серйозного доопрацювання. Амортизатори, на відміну від версії Altea XL, мають великі нафтосховища. Налаштування підвіски такі, що автомобіль відмінно тримає траєкторію і повороти повороти з мінімальними валками. У той же час, це зручно в салоні навіть на дуже розбитій дорозі. Підвіска добре і безшумно працюють дрібні нерівності і з гідністю долає великі. Тільки іноді може зробити розбивку.
Багато систем допомагають безпечного руху на дорогах загального користування, а також бездоріжжя. Вони включають в себе систему анти-пас TCS і система стабілізації ESP. Існує система визначення Freetrack як реальний кросовер. Йдеться про автоматичному контролі гальмування при спуску DSR. Комп'ютер визначає інтенсивність гальмування на кожній осі і, при необхідності, регулює невеликий імпульс на рульовому колесі, щоб тримати правильний курс. Існує також система гальмування EBA надзвичайної ситуації, яка збільшує гальмівний тиск до максимального рівня, якщо це необхідно. Любителі подорожей, як функція TSP стабілізації причепа. Все це допомагає дуже впевнено почувати себе за кермом Altea Freetrack на будь-якому освітленні, яке підтвердило випробування на засніженій трасі. 
Під час їзди по снігу і льоду, система стабілізації поводиться більше спасибі. Тим не менш, це не заважає дії водія на ранній стадії, що дозволяє легке ковзання. Коли амплітуда заносу починає сильно зростати, ESP стабілізує автомобіль без сильних ривків. Це непомітно для роботи і чотири колеса. Поява повного приводу призвело до серйозних змін в конструкції задньої підвіски. Це робиться для того, щоб не порушувати внутрішній простір автомобіля. З тієї ж причини, що паливний бак був модернізований. Але його обсяг залишається незмінним 55 літрів. Привід на чотири колеса застосовується в іспанському кросовері можна назвати класичним. Існує зчеплення мульти-диск
Haldex, яка розподіляє крутний момент між передньою і задньою осями. У нормальних умовах, автомобіль передній привід. Управляє муфту запрограмованого електронного блоку, який, аналізуючи показання від датчиків ABS і ESP, перерозподіляє крутний момент. До 50% від загальної потужності можуть бути поставлені на задню вісь. Це краще не бачити, для серйозного бездоріжжя з таким набором, але на слизькій дорозі і сніжної діви, ви можете відчувати себе спокійно. Тільки один дуже незліченну обладнання поставляється в Росію. Це відноситься не тільки до величезного списку наявного обладнання, а й двигун. З трьох варіантів в Європі варіантів, ми продаємо найпотужніший з турбінним двигуном два літри в 200 к.с. І двигун агрегатується виключно з ручною коробкою 6-ступінчастою. В результаті, автомобіль вийшов дуже швидко. Він набирає першу сотню всього за 7,7 секунди. У той же час, діапазон максимум 220 км / год. Непогано для сімейного автомобіля.
Плани, успіхи, розвиток Генеральний директор ЗАТ Іберія Мотор Рус, Томас Dorenvendt:
Iberia Motor Rus почав свою роботу в якості Автокрісло імпортера в Росії менше, ніж рік тому. І сьогодні є більше 10 дилерських центрів в місце Росії. До кінця 2008 року вони будуть 25, а до 2012 року вони стануть 55. подарунками сидіння всього свого власного діапазон моделі в Росії: Ibiza, Cordoba, Altea, Altea XL, Leon, Toledo і Altea Freetrack. У Росії все нові моделі і конфігурації будуть з'являтися одночасно з усіма іншими країнами. Зараз ми готуємося до появи нового автомобіля NEW Ibiza. У Росії ми
ми підтримуємо стратегію розвитку бренду, прийняту SEAT. У тому числі в напрямку спорту. У сезоні 2008 року в рамках Гран-прі RTCC Racing Series, то SEAT Leon Суперкубок буде відтворено. Змагання 300-сильних гоночних машин проводяться в багатьох європейських країнах, а тепер вони прийшли в Росію! Пілоти будуть виступати на дуже серйозної техніки. Водіння
Потужний двигун забезпечує чудові показники динамічних. Підвіска вдосконалюється з урахуванням нових умов експлуатації. Невеликі скарги викликають рульове колесо з неявній зворотним зв'язком і наявність валків.
Салон
Він повністю відповідає умови експлуатації, для якого призначене freeetrack. Тільки вставки коричневого кольору можуть припасти до смаку не кожному.
Комфорт Салон просторий, є достатньо місця для всіх п'яти пасажирів. А зручна підвіска подолає без будь-яких проблем, а не сто кілометрів.
Безпека
Автомобіль спочатку позиціонується як сім'я, так що все, що проблеми безпеки розробляється на найвищій категорії.
Ціна
Устаткування тільки один. Вона характеризується багатим обладнанням. Але чи знаєте ви знайти багато покупців для цього автомобіля за ціною? Питання актуальне.
Достоїнства і недоліки
+ Привід на чотири колеса, великий кліренс, просторий салон, оригінальний дизайн.
- посередній задній огляд, рулони, висока ціна.
Технічні характеристики
Марка і модель - Seat Altea Freetrack
Розміри - 4493x1788x1622 мм
Двигун - бензин, 1998 см3, 200 НР / 5100 хв-1
Передача - механічна, 6-ступінчаста
Динаміка - максимум 220 км / год; 7.7 с до 100 км / год
Конкуренти - Skoda Octavia Scout, Subaru Outback
Наша думка
SEAT ALTEA FREETRACK відповідає більша частина вітчизняних запитів покупця. Він має привабливий вигляд, просторий салон, великий список варіантів та обладнання, хороші дорожні та позашляхові якості. Але крім іншого, наш покупець порівнює продукт за ціною. Тут і лежить небезпека. Чи готовий споживач, щоб купити іспанський кросовер за 44 тисячі доларів?
Автор: Максим Єгоров
Фото: Сергій Хрест
Джерело: Журнал 5 колесо [квітень 2008]
