Тест-драйв Renault Logan з 2009 року Седан

Тест-драйв Renault Logan VS Hyundai Solaris: Лицарі локалізації Епоха

Зростання спеціально для Росії в Сеул Генетичні лабораторії, Hyundai Solaris з'явився на ринку лише на самому початку 2011 року. І Renault Logan успішно завоював серця російських садівників та колишніх власників вітчизняних автомобілів більше п'яти років. Kolesa.ru Портал приніс нос до носа найпопулярнішого іноземного автомобіля 1-го кварталу 2011 року з найамбітнішим конкурентом. На нашому тесті, Москва француз проти Петербурзького корейського.

Виглядає як всі п'ять
Здавалося б, що це порівнювати їх?! Логан почав продавати в Росії з середини 2005 року, а румунські дороги, які сьогодні синітуються дачними Логаном, зустрічалися з кутовими седанами на рік раніше. Solaris New з нових продуктів - можна сказати, фарба не встигла морозу.

Взагалі, це довго не має сенсу на проектування двох державних службовців та дотримання їх появою протягом багатьох років випуску. Ви можете сперечатися, але здається, що Solaris приваблює не тільки колишніх власників вітчизняних автомобілів, але й тих, хто хоче змінити використаний іноземний автомобіль до нового сучасного автомобіля. Але головною аудиторією Logan, мабуть, ті, хто готовий розлучитися з годувальною (або посипаною) і дозріло до іноземних автомобілів, хоч і російський виробництво.

На появі солярії є сімейні риси, характерні для інших сучасних моделей Hyundai. Зокрема, пропорційно та стилістичний бюджет хетчбек нагадує старший синат, з яким легко заплутати на відстані. Власники останніх навряд чи будуть дуже засмучені з того, що автомобіль, подібний до сонати, можна придбати за 400 000 рублів, а власники державних службовців приємні.

Що стосується Logan, його кутовий силует може бути заплутаний лише з його румунським близнюком, який є незначним на російській землі.

Наші іноземні автомобілі
Renault Logan зібрався біля Москви на заводі Autoframos. Продукція розпочалася у 2005 році, щороку виробляються 120 000 автомобілів. На додаток до Logan, існує також п'ятидверна версія Logan Hatchback Sandero.

Перший Hyundai Solaris зійшов з конвеєра рослин у Ленінградській області в 2011 році. Обсяги виробництва ростуть день за днем, а в 2011 році планується виготовити 105 000 седанів. Незабаром Hyundai збирається розпочати збірку також хетчбек на основі солярії, але це станеться не раніше, ніж наприкінці весни початку літа 2011 року

Розумні комфортні обличчя
Про тест компанії Logan у максимальній конфігурації престижу було солярій також у максимальному виконанні сім'ї. Однак у цьому випадку виробники по-різному підходять для розуміння комфортного інтер'єру у бюджетних транспортних засобах.

Логан дійсно зручний у бюджеті. М'яке крісло, що виражається і абсолютно не тримається з різкими відновленням. Кнопки на рульовому колесі не надаються; Передня панель не світить технології вишуканості та дизайну. Це обшивка дефлекторів та ручок дверей вирішується орієнтиром.

І французька ергономіка доведеться звикнути до деякого часу. Зокрема, у розташуванні кнопки звукового сигналу (не на рульовому колесі!), Передні вікна (не на дверях!) І задні вікна (не поруч з фронтом!). Претензії на зникнення в салоні Renault не викликає жодного сидіння перед собою, ні ззаду. Так, останній не настільки комфортно, як перший, але для двох мандрівників по галереї, м'який диван Logan не буде найгіршим варіантом.

Соляріс, як ніби клас вище. Кнопки-ручки та вставки органічно вписані в стилістику кабіни, загалом єдиний стиль видно у всьому.

Сидіння в Солярі - це більше зчеплення, рульове колесо (з аудіо та телефонними кнопками!) Це зручно лежати у ваших руках і навіть регулювати нахил та від'їзд. Тільки традиційно сині вогні здаються надто яскравими. Тим не менш, тут видно сліди слідів: перемикач, який відповідає за обсяг радіо, вдалося зламати музику, але без супутнього клацання ключа.

Загалом, Solaris чітко очікує на користь молодих водіїв. Чи є iPhone, кишеньковий mp3-плеєр або просто флеш-накопичувач? Тоді не потрібно носити музичні диски з вами. Будь-які засоби масової інформації з USB-виходом можна підключити до аудіосистеми та втратити в автомобілі, зібраний у домашньому списку відтворення. Не погано для державного службовця, вірно?

У жорстких кадрах
Завдання транспортування товарів найкраще вирішено в ньому. В основному, тому що об'єм журналу стовбура розміщується 510 літрів, солярій значно менше 454 літрів. Крім того, Hyundai сильно вирівняний з відкриттям, що призводить до салону та перешкоджає перевезенню великих об'єктів, будь то телевізор або пральна машина. У Renault немає таких проблем: уривок між тулубом і інтер'єром не менше, ніж площа, ніж задній частині дивана.

Зібраний і не дуже
Коли я пройшов тест Solaris і поїхав на моєму бізнесі в Логан, він прийшов до нас на місяць від російського представництва Renault я, нарешті, висловив цю машину. Йому не так нудно, як це здавалося до цього; Реакція на рульове колесо зрозуміло, шасі дозволяє вам щедрутися в потоці, і навіть швидко почати з місця, яке більше не здається неможливим, головне, щоб звикнути до м'якої лівої педалі з гігантським рухом і слабко Притаманний момент запуску зчеплення

Але якщо ви постійно переносите з одного седана до іншого, відмінності між ними не на користь Логана. Солярійський рульовий колесо гостріше, шасі еластичні, реакція швидше. Обидва згадуються нерівномірні дороги з розумінням, демпфіруючих недоліків, головуючи їх, але не дозволяючи сильно потрапити в організм. Але Renault гойдається помітно більше на хвилях асфальту, і Hyundai поводиться більш зібрані, хоча це не плюс на великих порушеннях - підвіска в логанах дуже важко пристань.


Опубліковано: Олександр Корченко
Фото: Роман Стуннін





 

Джерело: Журнал "Колеса" [квітень 2011]