Test Drive Peugeot 408 з 2010 року седан

Peugeot 408.

Добре, що в Росії погані дороги! Така богохульна думка могла статися лише з авто-журналістом: необхідно перевірити всілякі кросовери десь, а іноді седани, ув'язнені для нашої країни.


Peugeot 408. Ціна: від 549 000 с. У продажу: з вересня 2012 року.

Наталя Умнова, журналіст, 29 років, досвід водія, подорожує до Honda Jazz.

Новий седан C-класу Peugeot 408 здивувався на першому шоу: найбільший і найпростіший автомобіль серед однокласників, майже піднімаючись у сегмент D, спеціально створений для Росії та СНД, і навіть для прийнятних грошей, що таке улов? Щоб переконатися у відсутності одного, ми поїхали до регіону Калуги, куди збирається не тільки новий Peugeot 408, але й є дороги необхідних некору, до яких легко перевірити, наскільки здогадувалися французи з машиною, привезеною до російського знаменника.


Середній суцільний салон пластик

Хоча вони нічого не здогадувались, вони зробили кропітку дослідницьку роботу. Peugeot 408 побудований на основі автомобіля, ораючи простору небесної імперії з 2010 року. Однак лише тіло отримали від нього російську версію. Все інше було доопрацьовано після того, як самі інженери компанії прибули до Росії і подорожували прототипом: кілька сотень тисяч кілометрів, поранених по наших дорогах у мороз, дощ, бруд та пил показали, що робити.

Таким чином, Peugeot 408 отримав російський пакет: вдосконалена підвіска з розширеним амортизатором із пружинним стабілізатором, металевим каркером, акумулятором та генератором високої потужності, повноцінним заповідником, зазором 178 мм (!), Нагрівали лобове скло, 5 -фрі. Мотор та КП були переналаштовані таким чином, щоб підвищити ефективність гальмування двигуном. Вони думали про такі, здавалося б, дрібниці, відсутність того, що життя не зіпсується, але настрій може: кнопка відкриття багажника розташована зліва від керма, щоб ви могли натиснути його через відкрите вікно, а багажник є Відкриваючись за ручкою, якщо вона раптом поширюється, режим роботи шайби оптимізований для збереження рідини.


408 -й виявився елегантним, незважаючи на вражаючу довжину

Однак ці деталі стають помітними лише під час використання автомобіля. Перше, що дивовижне - це його розміри, одягнені в дуже елегантні, хоч і без дизайнерських надмірностей. Peugeot підраховує (і не без причини), що 408 -й переможе серця та гаманці родинних росіян. Тому всі додаткові сантиметри довжини йшли пасажирам, щоб сидіти ззаду справді просторі та комфортні навіть з них. У багажнику ви можете завантажити не тільки речі, але й пару віддалених родичів. Відмінна машина для всіх семи мене.


Салон виявився справді просторим, особливо в районі пасажирів: на м'якому задньому дивані можна зручно сидіти, а ноги достатньо

Жарти жарти, але я підозрюю, що в багажнику буде не так погано: 408 -й дуже стабільний у прямих і у високих поворотах, підвіска справляється з 4+ нерівностями, зворотній зв'язок на кермі зрозуміло і Адекватне, тому мити його з боку в бік, і він не буде ковбасою. Це, звичайно, заслуга двигуна. 408 -й доступний для вибору з 4 варіантів живлення з обсягом 1,6 літра: бензин 110 літрів. з. з 5 Мкп, 120 л. з. з 5 МкП або 4AT, 150 літрів. з. з дизельною потужністю 6AT або турбонаддувом 112 літрів. з. з 5 МкП (у продажу з кінця жовтня). Під час тестування я проїхав автомобіль у верхній конфігурації з двигуном 150 -горівних сил та автоматичним. Операція двигуна не спричиняла жодних сильних емоцій: навіть зрозуміло, чи це не зручно для двигуна, який не турбує водія, коли йому потрібно швидко та комфортно взяти свою родину на погані дороги з точки A до точки B .


Ви можете жити в ньому величезний багажник!

ХОРОША НОВИНА
У зв'язку з входом Росії до СОТ, імпортних обов'язків на іноземних автомобілях доведеться зменшити, але уряд вирішив компенсувати втрату створення так -зведеного. Плата за переробку, яка в деяких випадках навіть перевищує ставки старих обов'язків. Хороша новина полягає в тому, що завод PSMA Rus, на якому в Росії збираються машини Peugeot, взяв на себе зобов'язання щодо утилізації автомобілів, які він спіймав. У зв'язку з цим плата за переробку з Peugeot 408, вироблена на заводі, не стягуватиметься, тобто. Необхідність оплати колекції видаляється від майбутніх власників Peugeot 408. Ми сподіваємось, що ціна автомобіля не зміниться сильно.
 

Наш вирок
Peugeot 408 досить милий ззовні та всередині, без дзвонів і свистів, але елегантно, незважаючи на вражаючу довжину та висоту. Високий дозвіл на дорогу, російський пакет продумав найменшу деталь і низька ціна може зробити цей автомобіль одним із бестселерів серед седанів C-класу. Побачимо.
 
ГІДНОСТІ Й НЕДОЛІКИ
+
Розміри, дизайн, великий зазор, хороша керованість та стабільність, ціна.
-
Скромний набір елементів та систем безпеки в базі даних.

Водіння
Ви можете впевнено їхати навіть на поганих дорогах.

Салон
Без насолоди, але просторий з величезним стовбуром.

Комфорт
Призупинення трохи сувора, інакше без скарг. Троє людей будуть вмістити позаду.

Безпека
2 подушки та абс у базі даних. Мало, але пояснена з точки зору ціни базової конфігурації.

Ціна
Дуже привабливий.
 
ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Розміри 4703x1815x1505 мм
База 2717 мм
Обладнана маса 1375 кг
Повна маса
1789 кг
Кліренс 178 мм
Об'єм багажника 560 л
Обсяг паливного бака становить 60 літрів
Бензиновий двигун, 4-циліндр., В порядку
1587 см3, 110/5800 к.с./хв-1, 142/4000 Нм/хв-1
Mech. Mech., 5 -T., Привід на передньому колесі
Динаміка 184 км/год, 13,3 с до 100 км/год
Споживання палива 10.1/6,0/7,5 л на 100 км
Конкуренти Chevrolet Cruze, Ford Focus, Skoda Octavia, Toyota Corolla
 

Джерело: Журнал 5 колеса [жовтень 2012]