Test Drive Peugeot 4007 з 2007 року позашляховик

Перші чотири -

Навесні 2008 року розпочався продажі моделі Peugeot 4007 першої в історії світової французької марки позашляховиків.
 
Примітно, що ця модель все ще збирається в Японії на тій же фабриці, що і Mitsubishi Outlander XL. Конструкції обох машин майже однакові, але дизайн Peugeot 4007 є абсолютно оригінальним. В даний час угода була підписана на передачу нових предметів до Голландії в наступному році, на заводу автомобіля NED, що належить Mitsubishi.
 
Стиль позашляховика розроблений у Центрі дизайну Peugeot. Традиційний виразний профіль передньої частини автомобіля відповідає загальній стилістичній орієнтації компанії. Динамізм зображення підкреслюється обробкою нижньої передньої панелі, яка включає туманні вогні та повітряні примхи з хромованою окантовкою. Такий спортивний дизайн органічно поєднується з витонченістю та витонченістю силуету тіла, характерного для концепції Peugeot. Фари, укладені мигдалю, продовжувались безпосередньо до широких крил моделі, з'єднують їх до переднього бампера та капота. Велика емблема бренду, розміщеної на виступаючій частині капота, є вражаючим завдяки ребристим обличчям її поверхні. Вигнуті крила Peugeot 4007 показують силу та характер. Розширені колісні арки, великі литі диски та збільшений зазор підкреслюють динамічні можливості кросоверів. Обтічна форма і, зокрема, аеродинамічні лінії даху доповнюють спортивний вигляд машини. У той же час, хромовані частини фінішу, включаючи окантовку бічних окулярів та декоративних елементів, розташованих у нижній частині тіла, надають новому позашляховику витонченість та принадність, притаманні моделям премії. Під заднім вікном є напівпрозорі гумові рубінові вогні. З їх допомогою дизайнери зосереджувались на декоративній алюмінієвій вставці оригінальної задньої частини тіла, на якому розташований хромований Peugeot Leo.
 
Спортивний стиль Peugeot 4007 також розроблений у внутрішній прикрасі кабіни. Чорна інформаційна панель розповідає внутрішній час одночасно тяжкість і швидкість. Усі показники та багатофункціональний дисплей розташовані між двома пристроями на панелі управління, займаючи мінімум місця. Вони відображають інформацію, необхідну для драйвера. Крім того, салон передбачає численні відділи для зберігання дрібних предметів.
 
Довжина машини становить 4,64 м, ширина 1,80 м, висота 1,67 м, зазор дороги 174 мм. Інтер'єр Semetal Car. Об'єм багажника, зберігаючи п’ять сидінь, становить 510 літрів, зі складеними задніми сидіннями, його місткість збільшується до 1686 літрів.
 
Окрім виняткового комфорту, ця машина відрізняється чудовими властивостями, що не залежать від якості дорожньої поверхні. Peugeot 4007 заборгував насамперед своєю універсальністю, дизайн шасі заборгував.
 
Для того, щоб досягти найбільш ефективного гальмування, розподіл гальмівної сили та зчеплення за допомогою дорожнього русла, фахівці з Peugeot використовували гальмівну систему з передніми вентильованими гальмівними дисками.
 
Модель 4007 оснащена системою приводу 4x4 на вимогу, завдяки якій водієві
на його запит можна вибрати один із трьох режимів передачі.
 
Режим два колеса приводу (2WD). Цей тип передачі електроенергії бажаний використовувати на сухих асфальтовому доріг, коли ризик втрати управління практично зменшується до нуля. Автомобіль працює спереду -колеса (два колеса приводу), завдяки якому можна зменшити споживання палива до мінімуму.
 
Автоматичний режим передачі з чотирма провідними колесами (4WD). Цей режим, як правило, використовується у важких дорожніх умовах. 4WD забезпечує оптимальну стабільність машини на дорозі, яка не залежить від зовнішньої ситуації.
 
Чотири режим блокування колеса приводу (блокування). Застосовуйте в надзвичайно поганих дорожніх умовах при низьких швидкостях.
 
Російський ринок представляє модель з 2,4 -MIVEC бензиновим двигуном 170 літрів. з. Автомобіль оснащений механічною п’ять -швидкісною коробкою передач або недоступним варіатором з можливістю ручного комутації CVT.
 
Peugeot 4007 оснащений системою безпеки для пасажирів, які відповідають сучасним вимогам. Основний пакет машини включає систему стабілізації ASC (активна стійкість). Слід підкреслити, що, на відміну від звичайних автомобілів, передача 4WD у поєднанні з системою ASC забезпечує контроль крутного моменту, що передається на задні колеса, тим самим підвищуючи ефективність системи контролю стабільності автомобіля. Крім того, машина оснащена ABS та системою захисту ковзання, яка дозволяє керувати тягою та покращувати робочі якості автомобіля під час прискорення, по черзі та схилах.
 
Пасивна безпека також зверху: модель оснащена шістьма подушками з двох фронтальних, двох бічних та двох штор. Щоб забезпечити захист дітей, ця модель оснащена кріпленнями дитячих місць, таких як Isofix на трьох пасажирських місцях другого ряду. Якщо ремінь безпеки не кріпиться, відповідний індикатор освітлюється на приладовій панелі, а звуковий сигнал чути.
 
Через наявність третього ряду пасажирських сидінь, якщо це необхідно, Peugeot 4007 вміщує до семи людей, виведених на підлогу. Сидіння другого ряду можна скласти у співвідношенні 40/60, рухатися в поздовжньому напрямку на 80 мм, а також використовуючи автоматизовану систему, складену повністю.
 
Розробники Peugeot 4007 підійшли до питання акустики з особливою обережністю, приділяючи велику увагу питанням шуму ізоляції двигуна.
 
Автомобіль має високий рівень комфорту. Основна версія оснащена кліматичним управлінням із салонним фільтром. Для забезпечення максимальної зручності пасажирів у салоні встановлюються сучасні аудіо та телевізійні системи. Залежно від конфігурації Peugeot 4007, це або CD/MP3 -програвач, або MP3 -автомобільне радіо з ланцюгом CD для шести компакт -дисків. Салони обох модифікацій оснащені шістьма динаміками. Список варіантів Peugeot 4007 включає аудіосистему високого класу Hi-Fi Rockford Fosgate.
 
На прохання покупця автомобіль може бути оснащений навігаційною системою з сенсорним семи -дюймовим кольором. На побудованому жорсткому диску потужністю 30 ГБ дорожні карти вже зберігаються (інформація займає 20 ГБ обсягу). Крім того, додаткові параметри включають гарнітуру Bluetooth, а також люк на даху.
 
Для російського покупця Peugeot 4007 пропонується у двох основних рівнях обробки: преміум -пакет. Ціни починаються з позначки 963 тис. 500 рублів. Для преміум -версії з механічною коробкою передач. Той самий автомобіль з варіатором оцінювали в 977 тис. 500 рублів. Машини в пачці преміум -класу (сидіння водія, ксенонові фари, датчики паркування, зміна CD, 245/45 R18, тоноване скло, шкіряний салон) обладнані виключно варіатором. Такий автомобіль коштуватиме 1 мільйон 84 тисяч рублів.
 
Тип двигуна 2.4 MIVEC
Робочий об'єм, кубічний метр. см 170
Влада, л. з. 2360
Скручування NM на RPM 232/4100
Тип коробки передач 5-го. Ручна коробка передач CVT
Прискорення 0-100 км/год, з 10.4 11.7
Споживання палива в місті, л/100 км 12,6 12,6
Споживання палива вздовж шосе, l/100 км 7,6 7,5
Споживання палива в змішаному циклі, л/100 км 9,4 9,3
Вилучення CO2, g/км 181 178
Маса, кг 1580 1610
 

Джерело: Автомобілі та ціни журналу № 18, 05 травня 2008 року