Тест-драйв Peugeot 4007 з 2007 року позашляховик
Crouching лев, різання дракона
Піднятий французький лев славиться не менше, ніж герой японських міфів дракона. Що станеться, якщо ви намагаєтеся перетинати дві символи різних культур? Відповідь шукає Денис Харутяньян, ознайомившись з кросовером Peugeot-4007. Фото: Олександр Кульнев. Як переїхати з заходу на схід через пару секунд? Розріжте його в Peugeot-4007 і подивіться навколо. Сувора функціональність, відмінна ергономіка, поєднання комфорту та просторовості нагадують найкращі традиції країни висхідного сонця. М'яка шкіра, яка покрита рульовим колесом та сидінням, налаштовує на релаксації, автоматичний клімат-контроль пестиє тепло, а датчик світла дозволяє вам не думати, чи включені бі-ксенонові фари. На тлі такого багатства, груба тверда пластикова панель не хоче лаяти. Ми припустимо, що він нагадує грубу шкіру дракона від східних легенд. Особливо, оскільки пара очей на глибоких панелях пристроїв з учнями червоних стріл підтримують зображення казкового характеру.
Гарна частина комфорту пішла до задніх пасажирів. Зручна придатність, відмінним запасом простору буде добре, якби це не було для прихованого складання підлокітника. Але є скарги та серйозніші. Вузькі та низькі стільці третього ряду, приховані під стовбуром, викликають здивування: для яких важко пожертвувати корисним місцем, якщо важко посадити навіть маленьких дітей? Тим більше, оскільки нелегко розкласти кашель диван, це нелегко, невелика інструкція допоможе мало.
Поведінка Peugeot в місті повертає мене до Європи. Бретон лев неквапливий і його власну гідність. Розгін згладжувати, усипляння, без поспіху. Бавовна кермо робить безглузді різких рухів, механізм не вистачає зворотного зв'язку і прозорості. Малі та середні нерівності автомобіль проходить в котячих, як ніби торкаючись землі з м'якими подушечками лап, але великі суглоби і тріщини досі видалити його з рівноваги важких ударів в суспензійний причини, щоб скинути швидкість. На жаль, гальма не відповідають статусу: інформативність педалі близька до нуля, що неминуче призводить до дратівливим помилок навіть при досить невинно швидкостей. Правда, про ці функції (чи недоліки?) Забудьте, що варто йти на приміське шосе відкритих простори душа левової ближче, ніж кам'яні джунглі.
Дух Сходу знову проявляється, коли Peugeot-4007 йде на дорогу. Неначе розміщуючи шкірясті крила, він пронісся над мілини, але дуже слизькі кільця пірсинг осіннє поле. Машина не страшна ні ями, ні великі помилки, м'яке і давнє себе у всій своїй красі підвіски шоу. У більшості випадків для впевненого руху, досить просто перевести модель режимів в AUTO положення про решту піклується автоматизація, управління багатодискової муфти між віссю. Тільки величезна калюжа рідкої грязі з режиму блокування і автомобіль, приймаючи темні фонтани і скривджені гальма, спалахнула на суху ділянку без втрат. Але експеримент з відключенням ASC + Т-системи не варто. Його робота заслуговує окремої похвали: при запуску, він не дає колеса прокрутки в хорошому, і на слизькому покриття м'яко допомагає не зійти з курсу. У той же час, електроніка допускає навіть невеликі замети, дозволяючи водієві Сві гордості. Повернувшись в переповненому місто, він згадав поїздку француз відносного Outlender-XL з аналогічним двигуном і коробкою передач. Японський кросовер був схожий на гумовому м'ячик: пружні підвіски, розвеселити двигун, цікаве рульове управління і адекватні гальма. Здається, що, скориставшись готової платформи, французи навмисно вилучені всі спортивні замітки, роблячи акцент на комфорті. І вони досягли своїх власних: автомобіль позбавлений гоночних проклинає, але відмінно пристосований для щоденних поїздок, він не економить на розбитій сільській місцевості. Але чому вимагати від величного царя звірів і древньої ящірки з витримкою і тисячолітньої мудрістю?
За ті ж гроші
Toyota RAV4.
901 0001 102 500 руб.
Старий кінь борозни не псує, незважаючи на справедливий вік, популярність равника не зменшується. Автомобіль можна придбати як з базовим 2-літровим двигуном, так і з 2,4-літровим блоком. SP, 2008, № 8.
Subaru Forester.
955 1001 303 600 руб.
Лесник останнього покоління нещодавно зробив свій дебют, але він вже виграв багато шанувальників. Вибір двигуна бензину 2,0 та 2,5 л; Це може з'явитися дизель. SP, 2008, № 8.
Джерело: Журнал "за кермом"
