Тест-драйв Peugeot 4007 з 2007 року Позашляховик
Дизель + робот
У столиці пройшла російська презентація нової версії Peugeot 4007 2.2 HDi, оснащеної дизельним мотором з роботизованою коробкою передач і подвійним зчепленням. Напівавтоматична 6-ступінчаста коробка передач DCS автомобіля Peugeot 4007 дозволяє реалізувати всі можливості двигуна 2,2 л HDi FAP 115 кВт (156 к.с.). А технологія мокрого зчеплення дає можливість в повній мірі використовувати крутний момент цього двигуна (380 Нм при 2 тис. Об / хв).
Коробка передач DCS може використовуватися в двох режимах в автоматичному режимі з двома програмами управління (Звичайне водіння або Спорт) або в напівавтоматичному з послідовним перемиканням. При цьому управління передачами здійснюється з використанням двох важелів, розташованих під рульовим колесом. Перемикання з одного режиму на інший можна здійснити в будь-який момент в залежності від побажань водія і дорожніх умов.
Коробка передач DCS має спеціальні режими для спусків і підйомів. Комп'ютер (ECU) дає команди на активацію гальмівного зусилля в залежності від рельєфу дороги для того, щоб забезпечити плавний хід автомобіля. З тією ж метою в даній моделі передбачена система допомоги водієві при початку руху на підйомі. Ця система, яка є подальшим розвитком електронної системи курсової стійкості (ESP), автоматично уповільнює автомобіль для того, щоб уникнути різкого ривка вперед.
Таким чином, нова трансмісія забезпечує комфорт керування автомобілем з автоматичною коробкою передач, але дозволяє зберегти динамізм і економічність, які властиві автомобілям з механікою.
Нове покоління двигунів 2,2 л HDi FAP 115 кВт (156 к.с.) моделі 4007 в версії DCS 6, відповідає жорстким екологічним вимогам і принципам мінімізації викидів. З цим мотором автомобіль витрачає всього 7,3 л палива на 100 км в комбінованому циклі.
Також Peugeot 4007 2.2 HDi відрізняється оновленим інтер'єром. Внутрішнє оздоблення автомобіля відрізняється елегантністю, яка прекрасно поєднується з високою функціональністю. Хромовані ручки системи кондиціонування відтіняють високоякісні матеріали обробки, багатофункціональний дисплей, розташований між двома сторонами панелі управління, удосконалився тепер в ньому використовується РК-матриця.
Нарешті, ще однією відмінною особливістю Peugeot 4007 DCS 6 є нова вихлопна труба з подвійною насадкою.
