Тест-драйв Peugeot 206 Sedan з 2006 року Седан

Розтягнутий, чарівний

Все з урахуванням присутності на дорогах Peugeot 206, став довшим. Завдяки одержанню седана Іранської Асамблеї, 206-х років залишить довший слід у часі та просторі. Ціна: від 329 000 рублів. На продаж: 2006
 
Peugeot 206.
Продовження двохсот серії після суперпопулярної моделі 205 залишила сцену, вона стала для Peugeot однієї з головних темпів дев'яностих років. З успіху моделі 206, багато залежате, і серйозні сили були залучені до його розвитку. Три і п'ятидверні хетчбеки побачили світло влітку 1998 року. Для двох тисяч року на цій машині з'явився шістнадцятий двигун 1,6 в 109 к.с., а версія 206 СС була випущена за свій час: конвертований купе з жорстким складним дахом. У 2002 році гамма-Бодвов поповнювався універсальним, а довгоочікуваний гарячий RC з дволітровим двигуном 177 HP з'явився у модельному діапазоні. На сьогоднішній день завдання було завершено: Peugeot 206 був ідеально проданий у всьому світі і не давав жодного предка популярності.
 
206 - став останньою Peugeot з незалежною задньою підвіскою та крутістю, як його еластичні елементи. Фронт залишив традиційний Макферсон. Серед сильних сторін автомобіля, як застосовується до російської операції, виділяється міцний та важкий орган. Він прекрасно витримує як вібрації з наших доріг, так і хімічної агресії зимових реагентів.
 
Протягом своєї сучасної історії, Peugeot балансує між Парижем і провінцією, кажучи умовно. Машини з левами на капоті органічно сприймаються на дверях бутіку, а при воротах ферми. І водії страйку для французької фірми другої серії є найбільш всім первалінг. Запитайте декілька співрозмовників, з якими Peugeot 205 пов'язаний з ними, і отримує стільки різних відповідей, як зустрічаються люди. Для когось це жахливий тиск міфічного 205 Т16, перш ніж ніхто не міг протистояти в світі чемпіонату з ралі. Для когось - найбільш компактного і подряпаного GTI своєї епохи. Для величезної кількості людей - невелика дешева машина з двигуном від змішувача та обробки велосипедів. І для барвистої французької селини, це GT для каретки курчат: у салоні - корм, навколо шиї газового резервуара - вічне місце дизету, а волосата ліктья водія виходить з вікна водія. І якщо вузькі шини не стискають у кожному черзі, то сьогодні є невдалий день. А також - 205-х років став найбільш численним Peugeot у всій історії компанії.
 
Peugeot 206 повторив успіх великого предка, а з появою седана, крапля в попередньому записі докору Лев стало також неминучим, як зміна сезонів. Спочатку 206-й модель викликала запущення з його дизайном. Створення складного сприйняття простої машини сприяла перемозі у світі Rally Peugeot 206 WRC - один з найкрасивіших гоночних автомобілів всіх часів (а також, успішних). Однак все це не завадило 206-му, щоб стати вірним провінційній подрузі.
 
Peugeot 206 Sedan - це продукт, створений для провінції в розумінні стратегічних, а не тільки за західноєвропейських міст. Розрізок її смачних очей стане власним у дошці, а в провінціях не зовсім західний, і навіть не на всій Європі. Наше знайомство з розширеною версією автомобіля, яка вже опублікована у всіх сенсах, відбулася на дорогах середньої смуги Росії.
 
Я не думаю, що я сильно занурююсь проти правди, якщо я кажу, що фронт іранської асамблеї автомобіль виглядає більш ефективно, то це коштує обличчя левової частки, проданого Peugeot 206: встановлено лише спортивна версія переднього бампера на седанах. Але багажник, який був прив'язаний до одного з дуже гармонійних компакт всього світу, не здавався красивим, ні актуальним. Однак, на цьому різноманітності розмов про дизайн та закінчення: дводенне знайомство з машиною та кілька сотень кілометрів, пройшли на нас вздовж звичайних російських доріг, змусили нас забути про золоті пропорції та запам'ятовують більше прозаїчних міркувань.
 
384 літрів виробника стовбура - це сильний аргумент, що, крім того, тягнеться і приємне додавання. Місце для повнорозмірного одягу було знайдено всередині автомобіля: На відміну від класичного хетчбека. На задній частині спинного сидіння складається в частинах, що важливо в стисленню кореспонденції з важливим конкурентом. На задньому ряду місць, ви не зможете виявити будь-які серйозні недоліки, ні переваги: \u200b\u200bТут ви можете отримати розумний просторовий комфорт, однак, якщо переднє пасажирське місце безкоштовне, ніхто не прийде до голови, щоб їздити спина.
 
Фронт-пасажир і водій навряд чи зможуть знайти різницю від інтер'єру французького Peugeot 206. і фінішних матеріалів, а панельна збірка повністю повторюється інтер'єром знайомої машини. Все, що добре і погано в будь-якому 206-му турботи та седані. Прості, але чудово працювали стільці, не втікають сідла. Алгоритм зміни нахилу спини не є найуспішнішим, але діапазони коригування є достатнім для людини будь-якого росту. Лівий та водійський ліфт сидіння. Два подушках та ремені з претензіями. Фронтальні електричні вікна, центральний блокування, CD, FOG FAGRES: Все це буде присутні в білому машині з двигуном 1,4 (75 к.с.) та п'ятиступінчастою механіком, ціна якої відповідає оголошуваній базі 329 000. Для іншого Колір доведеться заплатити 7500 рублів.
 
Ціна є надзвичайно важливою частиною цієї пропозиції, оскільки як основна версія, так і автомобіль з нерозумним шістнадцятим прикріпленим 1,6 (110 к.с.) коштуватимуть покупцеві значно дешевше, ніж французький хетчбек.
 
Що повинно було бути принесена в жертву для такої вигоди, на додаток до труднощів для жінок під час стоянки за допомогою обернено? Справжній бальзам на серце пролилася кілометрів випробувального пробігу: в elastokinematics підвіски і характеристики його пружних елементів не став жертвою раціоналізаторської діяльності. Автомобіль адекватний у всіх режимах і на будь-якій швидкості. Об'єднання комфорту і керованості, активна робота над нерівностями, достатнього рухом і енергоємністю підвіски: все, що добре в Peugeot 206 присутній тут. Власник автомобіля не повинен платити за меншу ціну з великою кількістю автомобіля практично нічого, крім престижу ділянки збірки і ідеологічного віку його автомобіля.
 
+ Ціна, обсяг багажника, трансформований салон, керованість, безпеку.
- неінформативне привід зчеплення на 1,4-літрових машинах, розпливчастий характер роботи важеля КП.
 
Peugeot 206 Sedan.
Розміри - 4188/14371452 мм
Двигун - бензиновий, рядний, 4-циліндровий, 1360 (1 587) см3, 75 (110) к.с. в 5500 (5800) хв-1
Коробка передач - хутро, 5-ступ ;. Авт., 4-ступи
Конкуренти - Renault Clio Simbol, Renault Logan, Lada Kalina, Chevrolet Aveo, Ford Focus, Hyundai Accent
 
водіння
Звернення було добре у французьких хетчбеків. Відмінні атракціони і седан.
 
салон
Порно дизайн, гідні матеріали. Перетворений салон і просторий багажник.
 
комфорт
Нічого зайвого, але є все, що вам потрібно. Регульовані по висоті сидіння водія.
 
безпеку
Дві подушки і преднатяжители ременів безпеки. Хороша керованість.
 
ціна
Дуже вигідна пропозиція.
 
наша думка
Головне про Peugeot 206 Sedan: Це європейський розвиток автомобілів в кінці дев'яностих. Цікава пропозиція для Вашої ціни. На сьогоднішній день існує не так багато в початковому ціновому діапазоні автомобілів, які пропонують такий же рівень техніки і ергономіки, керованості і безпеки, конфігурації і якості. Тут все, окрім дизайну є справжнім і правильним: немає сурогати.
 
Текст: Дмитро Соколов
 

Джерело: Журнал 5 Колесо [12/2006]