Тест-драйв Peugeot 206 Sedan з 2006 року Седан

Левова частка

Мило серце лева Peugeot 206 з'явилася перед нами в новому вигляді. Спеціально для розвитку ринків, концерну PSA разом з її партнером, провідний іранський автовиробник Іран Ходро розробив 4-дверний седан.
Маркетологи керують світом. І в вусі вони змусять свою пораду старої жінки-конкуренції. Що ринки країн, що розвиваються, зростають безпрецедентні для Європи? Середній покупцеві автомобіля з Росії, Китаю, Азії та Східної Європи вимагає спеціального продукту машини надійного, простору, недорого і престижного. І престижна, така історична реальність, розглядаються автомобілі з тілом седана. Для прикладів це не потрібно далеко. Отже, у нашій країні седани Mazda 3 продаються вдвічі більше, ніж хетчбеки. 4-дверна фокус припадає на 60% у програмі виробництва Ford заводу в Всеволожську (на якій все ще є 3- та 5-дверні хетчбеки, а також універсалі). Зійшовши, коли вітер дме, Opel оголосила про випуск седан АСТРА. Але коли астра нового покоління розпочалася на ринку, ополевці від седана відповідав носам
 
Поки що лише Renault вирішив створити особливу особливу частку реєстраційного седана для спеціальних спеціальних спеціальностей. І, слід зазначити, цей автомобіль став відмінним подразником. Я впевнений, що Peugeot 206 седанська іранська асамблея є своєрідною реакцією на успішне наступ Renault Logan. На російському ринку я думаю, що ці дві машини будуть стикатися з лобами в аудиторії журналу. По-перше, Logan і Peugeot 206 седан однокласників. По-друге, це приблизно однакове: версія 206 з 1,4-літровим двигуном та кондиціонером буде коштувати 350 тис. Руб., Логан з аналогічною двигуном і в аналогічній конфігурації коштує 330 тисяч рублів. І, по-третє, ці автомобілі, ймовірно, одночасно звертають увагу на покупців, які роблять свій вибір на основі національної приналежності від усіх генів та логіну, а седан Peugeot 206 є явно французькою. На російських дорогах це явно відчувається і бачив.
 
Хетчбек повороти
Спроба зробити елегантний седан з хетчбека. Завдання не з легенів. Достатньо подивитися на військово-морський та важкий магістральний символ Renault у зв'язку з цим я пам'ятаю африканські дівчата, які мені було приємно дивитися в Кейптаун. Вони також відзначили один дивний малюнок за зовнішнім виглядом: якщо обличчя солодке і мило, то все, що знаходиться нижче талії, відповідно до величезного. Якщо фігура була успішною, контури обличчя не відповідають європейським поглядам на жіночу красуню
 
Незалежно від того, наскільки критичним ми вважали седан 206 (і ситуація до цієї зобов'язання, хетчбек 206 вважався стандартом стилю у класі), важко знайти вини з її появою. Все виглядає досить гармонійним. Представники самих команд Peugeot навіть відзначають стилістичну подібність між цим компактним седаном та бізнес-класом Peugeot 607. Однак може бути, щоб побачити цю подібність, вам потрібно шукати досить оригінальний кут.
 
Перед конструкторами стояли складне завдання. Колісна база седана Peugeot 206 у порівнянні з хетчбеком не змінилася (2442 мм). Якщо порівнювати седан з 3- або 5-дверною версією автомобіля, то його розміри збільшуються виключно за рахунок стовбура. Довжина заднього розбуху на седані Peugeot 206 - це майже метр. З одного боку, такий заклик відіграв позитивну роль у збільшенні обсягу вантажного відсіку (тепер це третій більше, ніж хетчбек), з іншого боку, він змушений дизайнерів ретельно намалюйте задню частину автомобіля. На мій погляд, з його завданням, ірансько-французька команда дизайнерів спрацьовує: спина седана не виглядає важким і досить успішно гармонізує з фірмовим обличчям всіх улюблених палевих.
 
Ні ззовні, ні всередині нічого не дає іранського походження автомобіля. Дизайн інтер'єру Sedan 206 схожий на хетчбек. Якість пластикової передньої панелі, внутрішні дверні панелі питань не викликають. Не дотримуйтесь зборів. Не тільки сподобалося місця та тканинні вставки, що використовуються в інтер'єрі, занадто прості та невибагливі.
Ергономіка сидіння водія не без недоліків. Якщо розглядати органи керівництва окремо, вони, здається, всі у своїх місцях. Але за кермом Fawn я не міг знайти оптимальну позицію. Кожні 3040 км я хотів змінити настройки керування та кріслами. Можливо, це занадто аморфне та м'яке місце водія, а також відсутність регулювання рульового колеса.
 
Зусилля на органах управління передбачувані, за винятком педалі зчеплення. Здавалося, надмірно легко. Проте, в тязі міських пробок, це скоріше плюс, тим більше, що відсутність інформативності не страждає.
 
Якщо ми говоримо про passengerism від Peugeot 206 Sedan, то цей автомобіль, на мій погляд, призначений для сім'ї з маленькими дітьми, або подружня пара, не було часу, щоб придбати потомство (як варіант я вже випустили ваші курчата до волі), або на водія, більшу частину часу проводять за кермом в поодинці. На задніх диванах з повним комфортом зможуть тільки для розміщення дітей і підлітків. Два дорослих стандартної встановлення не буде тісно, \u200b\u200bале якось незручно: якщо водій і передній пасажир зростає під 180 см так, як це зручно, то місця для колін задніх пасажирів не залишається практично ніякого місця. Також неприємно, що при виході з другого ряду сидінь, майже завжди боляче поріг двері. Ризик одягу досить великий.
 
Обсяг багажника седан може бути збільшена за рахунок складання повністю або в частині заднього сидіння. В цьому випадку, в багажнику можна перевозити вантаж трохи більше, ніж 1,5 м. Правда, з розміщенням сипучих вантажів (наприклад, коробка з телевізором) проблеми можуть виникнути через дуже зручне відкривання багажника. Для недоліків, я б також механізм відкривання багажника: він розблокує за допомогою кнопки, розташованої поруч зі знаком числа і наявності бруду, снігу і морозу.
Чи не в савані чай
Всі Peugeot 206 Sedan ринки будуть пропонуватися з двома 1,4 і 1,6-літровий бензинові двигуни. На ділянці Золотого кільця ми їхали на машині з 1,4-літровим двигуном і механічною 5-ступінчастою коробкою передач. Хочу відзначити, що більш потужний двигун може бути оснащений автоматичною коробкою передач 4-діапазону з можливістю ручного перемикання передач.
Двигун 1.4 L та налаштування коефіцієнтів передачі в механічному CP добре поєднуються та підходять для руху як у місті, так і на шосе. На сцені Ярославлмоскау чотири дорослих чоловіків вийшли в наш екіпаж, але динаміка автомобіля не викликала скарг: 75 к.с. і 120 нм, який двигун видає 3400 об / хв, дозволив повністю упевнено розібрати компактний седан, без напруги, що виконує необхідні прискорення та обгону. На вільних ділянках доріжки автомобіль був легко отриманий і підтримував круїзуючу швидкість 140150 км / год. Звичайно, говорячи про будь-яку спортивну або вражаючу динаміку седану Peugeot 206 не потрібна. Насправді, ми не чекали сімейного седану. Головне, що можливості двигуна та передачі добре збалансовані та прозорі для водія.
 
Хетчбек Peugeot 206 відрізнявся обробкою прокладки. Седан має набагато спокійніше. Дизайн хетчбека та седана однаковий, але налаштування чітко відрізняються. Підвіска седана призначена для поганих доріг. Через це автомобіль став м'якше, реакція на рульове керування не настільки гострим, як хетчбек. Коли швидкість не перевищує межі, встановленого правилами, седан впевнено справляється з малими та великими нерівностями дороги. Однак, при високій швидкості на ніжних хвилях асфальту, з'являється неприємна поздовжня сварка. У нашому випадку, коли чотири чоловіки сиділи в машині загальною масою до 280 кг, суспензія часто допускається тробами. Це явище, підкреслюване, виявляється при швидкості, максимум для цього автомобіля. Немає скарг у штатних режимах до седана.
 
Якщо ви підсумовуєте свої враження від керованості седану Peugeot 206, то це була ідея, що цей автомобіль є більш міським резидентом. У російських просторах він не має резерву безпеки. Якось він не гармонізується з картоплею мішків у багажнику та даху даху
 
Модель Peugeot 206 стала однією з найбільш успішних в історії французької компанії. Йдеться про це, щоб бити історичний рекорд виробництва: 205-й модель була випущена в розмірі 5 мільйонів 278 тис. Примірників, і сьогодні на дорогах світу вже 5 мільйонів 206 років. Росія активно беруть участь у створенні запису. Відповідно до місцевого представництва Peugeot, на нашому ринку наступного року буде продано, щонайменше, щонайменше 5000 седанів Peugeot 206. Я думаю, що це цілком реально. Хетчбек Peugeot 206 любив нас. І любов, як ви знаєте, зло буде любити і седан. Особливо, починаючи з 4-дверей Peugeot 206, беручи до уваги роздрібні ціни, встановлені на ньому, це було цілком можливо.
Характеристики Peugeot 206 Sedan 1.4
Розміри, мм 4188x1655x1452
База, мм 2442
Крок у передній / задній, мм 1437/1428
Діаметр розвороту, м 10,2
Тип двигуна бензин 4-циліндр
Робочий об'єм, куб. См 1360.
Макс. Power, HP / RPM 75/5500
Макс. Момент, нм / rpm 120/3400
Передача механічна 5-швидкість
Макс. Швидкість, км / год 170
Приводний фронт
Час розгону 0-100 км, від 14.0
Споживання палива (середній), L / 100 км 5,8
Об'єм танка, L 50

Ігор Комаров
Фото автора
 

Джерело: Журнал "Автопанорам"