Тест-драйв Peugeot 206 седан з 2006 року Седан

Вибираємо автомобіль до $ 14000

Олексій Остов. Вік 31 рік. Начальник відділу інформаційних технологій. Стаж водіння 12 років. Їздить на ВАЗ-2114
 
Вирішив поміняти свою 2114-ту на щось більш презентабельне. Що прісоветуете? Придивляюся до Fiat Albea і седану Peugeot 206, але остаточно визначитися поки не можу. Допоможете?
 
 
 
  

  
МОЇ ВИМОГИ ДО АВТОМОБІЛЯ
 
імідж
 
Автомобіль 2006 2007 модельного року відомої марки. Щоб не була страшніше Лади.
 
стиль
 
Приємний для ока, але необов'язково шедевр дизайнерської думки.
 
ходові якості
 
Динамічний, слухняний, з комфортабельною підвіскою. Великий кліренс бажаний.
 
економічність
 
Зрозуміло, хочеться, щоб їв якомога менше. Оптимально до 10 літрів на сотню.
 
інтер'єр
 
Просторий салон, зручне для тривалих поїздок сидіння водія. Великий багажник обов'язковий.
 
Оснащення в стандарті
 
Кондиціонер і ABS вітаються.
 
PEUGEOT 206 SEDAN
 
C прибудованим ззаду багажником Peugeot 206 sedan став виглядати як маленький шістсот сьомий. При цьому він повністю витриманий у фірмовому стилі марки і виглядає зовсім непогано. Взагалі, Peugeot одна з небагатьох марок, які до наших днів зберегли свій фірмовий стиль. Так і з цим седаном: з першого погляду зрозуміло, що це саме Peugeot, з якого боку на нього не глянь. Хоча хетчбек все-таки симпатичніше.
 
По всьому периметру машину оперізують чорні пластикові молдинги. Дверні ручки і корпуси дзеркал заднього виду теж з чорного пластику. На мій погляд, вельми розумне рішення.
 
Інтер'єр салону здався сучасним і стильним. Прилади добре читаються, правда, спідометр, за французькою традицією, оцифрований непарними десятками: 10 30 50 Незручності це не викликає, але незвично. Симпатичний за формою кермо оптимальний і по перетину, і по діаметру і приємний на дотик.
 
Сидіння самі звичайні. При моєму зрості 182 см влаштуватися за кермом можна цілком комфортно. А ось зручно розміститися на задньому сидінні за високим водієм вже не вийде: ноги впираються в подушку переднього крісла.
 
Порадував великий обсяг ящика рукавички. Сюди я, мабуть, зможу покласти і зарядний пристрій для телефону, і ліхтарик, і дорожню карту, і стопку компакт-дисків. Зате здивування викликала його кришка, що має тканинну обробку. Навіщо? Цікаво, як швидко вона вимажеться або зітре? Досить великі бічні кишені на дверях. Просто мрія барахольщики на зразок мене.
 
Огляд назад через скло і бічні дзеркала зовсім непоганий, і проблем з паркуванням не виникає. Тому парктроник здався мені опцією абсолютно зайвою. Його писк, скоріше, збиває з пантелику і заважає адекватно оцінювати відстані.
 
Багажник досить глибокий, ось тільки ворсисте покриття підлоги, на мій погляд, не найкраще рішення. На додачу до цього панелі бічний оббивки з'їдають значну відстань.
 
На ходу Peugeot дуже живий, жвавий автомобіль, на якому отримуєш задоволення від водіння: в міру гостре кермо, педалі з хорошим зворотним зв'язком, на яких легко дозувати зусилля, досить чітке перемикання передач, хоча ходи важеля досить розмашисті. У повороти машина входить практично без кренів, а щільна підвіска легко справляється з дорожніми нерівностями. Бічна підтримка сидінь, правда, залишає бажати кращого, та й гальма могли б бути ефективніше.
 
Кліренс у автомобіля досить невеликий, в поєднанні з довгими свесами при парковці до високого бордюру передом або задом змушує бути обережним, як і при проїзді лежачих поліцейських і великих вибоїн на дорозі.
 
стиль
 
Симпатичний зовні, хоча задня частина виглядає дещо великовагової.
 
ходові якості
 
Хороші динаміка і керованість, правда гальма слабенькі.
 
інтер'єр
 
Симпатичний і стильний, під стать зовнішності, але ззаду не так вже й багато місця.
 
економічність
 
Чи не розорить точно. От якби ще 92-й їв.
 
Оснащення в стандарті
 
Тонування, протитуманні фари, електросклопідйомники, подушки безпеки для водія і переднього пасажира досить непогано для автомобіля такого класу.
 
ПОДОБАЄТЬСЯ
 
Динаміка і керованість. Зовнішній вигляд
 
НЕ ПОДОБАЄТЬСЯ
 
Мал дорожній просвіт.
 
Марка і модель Peugeot 206 Sedan
Габарити 4188/1655/1452 мм
Двигун бензиновий, 1360 см3, 75 л.с. / 5500 хв-1
Трансмісія механічна, 5-ступінчаста
Макс. швидкість 173 км / год
Розгін 13,8 с до 100 км / год
 
FIAT ALBEA
 
При першому погляді на Albea взагалі незрозуміло, якої марки цей автомобіль, і тільки шильдик на решітці радіатора видає його походження. Зовні цей Fiat абсолютно безликий. Він схожий на всі автомобілі свого класу одночасно. По-моєму, якщо вивести усереднений образ сучасної недорогий машини, вийде щось близьке до Albea. У дизайні немає жодної запам'ятовується риси відвернувся і забув.
 
Відразу звернув увагу на великий дорожній просвіт: такому точно ні лежачі поліцейські, ні розбиті трамвайні колії не страшні.
 
Про салон можу сказати приблизно те ж, що і про зовнішність. Передня панель абсолютно нехитра, як і форма рульового колеса, кут нахилу якого мені видався надто великим. Завалений майже по-автобусному, він відразу викликав асоціацію з вазовской класикою. До того ж масивна маточина перекриває символи на підрульових перемикачах. До комбінації приладів претензій немає: все шкали мають велику оцифровку і прекрасно читаються. Наявність бортового комп'ютера в автомобілі, де все підкреслює його бюджетность, мені здалося дивним. Тут сприймаєш його як атрибут автомобіля більш високого класу.


 
Зате салон порадував хорошою оглядовістю і простором: і попереду, і ззаду можна влаштуватися з комфортом місця достатньо. А передні сидіння, заслуговують окремої похвали: дуже зручні, з хорошою бічною підтримкою.
 
Вибираємо автомобіль до $ 14000. Fiat Albea Автор: Ігор КузнецовПогрузочная висота багажника у Fiat досить велика, в основному за рахунок великого кліренсу. При цьому сам багажник глибокий і широкий дуже практично.
 
При першому ж погляді на автомобіль мені подумалося, що з таким кліренсом він повинен бути хитким. Так і є: бодай трохи різкий рух кермом супроводжується креном кузова, а троганья-гальмування клевками вперед або назад.
 
До того ж на ходу Albea досить галасливий. Зате гальма вище всяких похвал, дуже чіпкі і при цьому інформативні. Також сподобалася вибірковість лаштунки: включення передач легке, фіксація чітка.
 
стиль
 
Відсутній як такий. Абсолютно безликий автомобіль.
 
ходові якості
 
Занадто хиткий, зате гальма відмінні.
 
інтер'єр
 
Зовсім нехитрий, але просторий. Сидіти зручно як спереду, так і ззаду.
 
економічність
 
На рівні, у всякому разі не напружує.
 
Оснащення в стандарті
 
Досить аскетичне: склопідйомники тільки передні, немає аудіосистеми. Подушка безпеки тільки одна водійська. Зате є досить потужний бортовий комп'ютер.
 
ПОДОБАЄТЬСЯ
 
Зручні сидіння, просторий салон, чіпкі гальма.
 
НЕ ПОДОБАЄТЬСЯ
 
Налаштування підвіски
 
Марка і модель Fiat Albea
Габарити 4186/1703/1490 мм
Двигун бензиновий, 1368 см3, 77 л.с. / 6000 хв-1
Трансмісія механічна, 5-ступінчаста
Макс. швидкість 162 км / год
Розгін 13,5 с до 100 км / год
 
МІЙ ВИБІР
 
По ряду застосованих рішень Fiat, мабуть, практичніше. Але все ж, вибираючи між автомобілями, близькими за основними параметрами і ціною, я б вважав за краще стиль і ходові якості двісті шостого практичності і раціоналізму Albea, в дизайні якого немає жодної запам'ятовується риси відвернувся і забув. З 206 м все інакше: з першого погляду зрозуміло, що це саме Peugeot, з якого боку на нього не глянь. Взагалі, Peugeot одна з небагатьох марок, які до наших днів зберегли фірмовий стиль.
 
ВИБІР РЕДАКЦІЇ
 
Fiat Albea і Peugeot 206 sedan досить сильні фігури на полі битви за споживача в даному ціновому сегменті. Однак, як нам здається, Albea за своїми споживчими властивостями все ж більш виграшний варіант. Саме практичність і раціоналізм сьогодні затребувані більше, ніж стиль, особливо коли мова заходить про автомобілі такого класу.
 

Текст: 5 колесо
Фото: Ігор Кузнєцов
 

джерело: Журнал 5 Колесо [травень 2007]