Тест-драйв Peugeot 206 Sedan з 2006 року Седан

Тест найкрасивіших "державних службовців"

Peugeot 206 Sedan нещодавно нещодавно вийшов на російський ринок. Ставлення до цієї машини серед покупців неоднозначний головний недолік седана є його походження, оскільки ця модель здійснюється в політично напруженому Ірані. Але але переваги французько-іранського седанціка багато.

Яке найважливіше в бюджетних моделях? Повірте мені, це не керованість, без потужності двигуна, а не зручна суспензія. Так, і дизайн друкується тут. Головне - ціна. Ціна, Ціна та ще раз ціна.

Це насправді дуже приваблива мінімальна версія автомобіля з 1,4-літровим двигуном. коштує 329 000 рублів. ($ 12770). Але все-таки найцікавіше, здається, змінює кондиціонер. Це коштує 350 000 рублів. ($ 13,580). Більше того, для цих грошей не буде продаватися порожню машину з канцелятором, але досить спробував для своєї цінової машини буде дві подушки безпеки, піротехнічні ремені, гідравлічні, гідравлічні, фронтальні електричні вікна, рекордери радіозв'язку з програвачем CD. Ви не можете забути про заднє сидіння, складене в частинах, макіяж дзеркало у козирках, система кріплення дитячого крісла Isofix, FOG Lights, центральний замок.

Для машини бюджетного класу це оптимальний набір. Не вистачає, за винятком того, що ABS, але це лише в найдорожчі набори XT з кліматичним контролем та дисками сплаву. Такі машини вже не менше 390 000 рублів. ($ 15 100). Версія з двигуном 1,6-літровим двигуном. тягнеться на 430 000 рублів. ($ 16,670) з ручною коробкою передач та 463 000 рублів. ($ 17,930) з кулеметом. І це вже занадто дорого для бюджетної машини. Тому рекомендація буде одним седаном Peugeot 206 у простій конфігурації XR з кондиціонером для 350 000 рублів. (плюс ще 8000 рублів. Для фарбування металу).

Звичайно, французько-іранський седан всередині не виглядає настільки розумним, як, кажучи, новий Peugeot 207. Але на якість Асамблеї, матеріали внутрішнього оформлення та дизайну цього автомобіля є одним з кращих. Можливо, тільки Chevrolet Aveo Sedan має порівнянні нудні, але такі моделі, такі як символ Renault (не кажучи вже про логіну, хоча справедливість варто сказати, що Logan є матеріальним дешевшим), Hyundai Accent або Fiat Albea виглядає набагато простіше. І вони не дивно, що це не потрібно всередині седана, не відрізняється від хетчбека Peugeot 206, який ще нещодавно вважався одним з кращих автомобілів у Європі. Крім того, додайте гідний комплект.

Мені дуже сподобався коробка рукавичка. Тут розміщуються багато речей, і багажник допоможе у доставці. Його обсяг становить 384 літра. Це, звичайно, менше, ніж символ або логіна, який має 500 л., Але в той же час використовуйте його зручно, і кришка стовбура зсередини була завершена з матеріалом (однокласники, як правило, просто голі металеві ). І, найголовніше, заднє сидіння має складний шип не тільки спиною, але і подушку. В результаті ви можете отримати плоску завантажувальну панель з досить великою дірою між кабіною та стовбуром, якщо ви вважаєте Peugeot 206 Sedan як єдиний автомобіль у сім'ї, то це величезний плюс.



Не кожен любить Peugeot
Ну, тепер про мінуси. У наступних кількох пунктах ми збиратимемо всі негативні думки про седани, які вдалося отримати під час тесту. Отже, не всім сподобався дизайн у нашому випуску. Тут Peugeot 206 хетчбек був чудовим, і седан, зроблений для країн третього світу, вже не є носієм краси. Багато людей впевнені, що стовбур на красивому 206 виглядає потворним, схоже, як ніби Дженніфер Лопес відбив пивний живіт. Але все-таки більшість працівників [email protected] спілкувалися з Peugeot 206 Sedan визнали, що цей автомобіль у своєму сегменті є одним з найкрасивіших. І не тільки всередині, але й зовні.

Не кожен задоволений походженням автомобіля. Критики сумніваються в Ірані на заводі Ірану Ходро, є сучасне обладнання, а працівники також будуть працювати добре, як у Європі. Так, поки немає скарг на якість Асамблеї, але що станеться через пару років? Крім того, не варто забути, що Іран не застосовується до категорії престижних країн - це також кидає тінь на машину.

Я не люблю коробку передач. Здається, що швидкість вимикається чітко, але в той же час, ходи важеля занадто довгий той же недолік теж знаходиться в хетчбекла Peugeot 206. Не подобається ситуація з пробілом на задньому дивані. Дорослі люди не будуть дуже комфортно. Крім того, у базовій конфігурації в задній дивану, чомусь не існує ніяких обмежень! Що таке це дрібна економія на безпеку?

Ви також можете їздити
Ми розглядаємо двигун лише з об'ємом 1,4 літра, як машини від 1,6 л., У яких 110 коней під капотом, дуже дорогі. Проблеми 1,4-літрового підрозділу трохи. Його 75 к.с. Достатньо тільки, щоб загнати по місту та руху шосе у правому (ну, максимальний середній) рядок. Автомобіль дуже адекватно веде себе зі швидкістю до 120 км / год, а з спокійною їздою двигун не дратує. Але коли вам потрібно швидко прискорити, то 1,4-літровий двигун-куртка. Сіль на цій машині якось неможливо, що седан більше не провокує до надмірної швидкості та гострого відновлення з числа підряд, як це сталося на хетчбеку Peugeot 206.

Взагалі, ви не можете багато чого сказати про керованість цієї моделі. Седан просто не призначений для передачі поворотів на високій швидкості. Він має зовсім іншу мету. Якщо в душі кожного Peugeot 206, навіть з невеликим двигуном з невеликою силою, жив трохи деваленок, то в Ірані позбувся його. Тепер це просто машина. Але повірте мені, хороший автомобіль.

Peugeot 206 Sedan у версії з 1,4-літровим двигуном має дуже цікаву ціну. І цей автомобіль має цікавий вигляд (за 13,5 500 доларів ви не знайдете седана) і приємний інтер'єр. І це припускає, що в сегменті бюджетних моделей з'явився надзвичайно сильний гравець.

Джерело: Auto.mail.ru.