Тест-драйв Opel Zafira 2006 - 2008 Minivan

Minivan для Egoista

Сімейний Minivan, скажімо? Ну ну. Поїхавши за кермом Zafira Opc, я зрозумів, що не кожна дитина, а не кожна дружина, і тим більше, що ніяка теща не погодиться на таку подорож.

 
Opel грає дорослий. Компанія набуває власної людини. Це обличчя, а не без поглинача маска, як десять-двадцять років тому. Одна з найбільш впізнаваних та цікавих особливостей версій ODS, запропонованих зараз майже для всього модельного ряду компанії. Серйозні, я повинен сказати версії. Швидко. Кожен здобує кров до конкурентів у своєму сегменті. Що Astra Ors покажуть найкращий час серед однокласників на Nordshaife, то Corsa. Тепер активів Opel найшвидший одноразовий на планеті Zafira OPC.
 
Люди знають, звичайно, негайно розрізняють версію ODS з звичайної Zafira. Перш за все у кольорі. У такому яскраво-синьому металевому, масові отвори не малюють. У справедливості я скажу, що автомобіль з роз'ємом ORS також може бути білим, чорним або яскраво-червоним. Але це глибокий відтінок синього, найбільш помітний, помітний і оригінальний. Ну, диски на 18 дюймів корпоративного 6-розписаного дизайну також видають важкі Opel. І подивився на це, ви можете побачити короткий комплект тіла з великим споживанням повітря у передній бампері, дві хромовані трапецієвини задньої та скромної напису ODS на дверях стовбура. Немає чистого тюнінгу.
 
І це добре. Це дозволяє зробити макет на нитки в потоці. Автомобільна гра набирає максимум 230 км / год, що дозволяє легко відірватися від більшості переслідувачів. Ніхто не очікує такого удару з сім'ї сім-листяних автомобілів!
 
Так, zafira і в модифікації ors damn просторі. Система Flex7, відома в минулому покоління моделі, дозволяє зробити дво-, п'яти-або семиселевий салон з мінімальним зусиллям. У той же час демонтаж місця не потребують, вони просто складаються на підлогу. Це незручно сидіти на останньому рядку, але перебуваючи всередині, ви відчуваєте себе досить комфортно. У довгому шляху, звичайно, ви не будете йти, але годину - ще одну дорогу, щоб дати людину з збільшенням до 180 см. Стовбур з поточним третього ряду зводиться до мікроскопічних 140 літрів. Але чи часто це подорожувати по всій? У п'ятимісній версії обсяг досягає 645 літрів, а з складеним середньою кількістю гігантських 1820 літрів. Але все це, як ми вже відзначили, існує також звичайна зафіра.
 
Середні спортивні крісла Recaro Main та найбільш помітна Prrogativate OPC. Сідайте в них задоволення, тіло абсолютно фіксується. Враховуючи величину поперечних прискорень, яка здатна Zafira OPC, така виражена сторона підтримка не виключена. Так, і логотип Recaro на спині теплий душу.
 
Діапазон поздовжньої коригування здавався недостатнім, а посадка виявилася трохи вище, ніж я хотів би. Але тут ніщо не може бути зроблено за витратами на семи ліжку макету внутрішнього простору. Ще одна жертва, на якій ви повинні вийти заради Спортивностей, виявити ролики підтримки, які роблять трохи складного посадки. Якщо голова сім'ї збирається згорнутись на своєму офісі супер-коробки на ділову зустріч, то куртка краще зняти, інакше вона буде стикатися. Центральна частина подушок усіх сидінь виконана з ребристого вінілу з хорошими властивостями тертя. Ці вставки мають однаковий синій, як сам автомобіль. Лінії на шкірі стільців, на пухкі, дуже м'які до дотику оперативної пам'яті і на важіль, коробка передач також виготовлена \u200b\u200bв синіх нитках у тоні. Стильно виглядає салону.
 
Чудова видимість, багато окулярів. Натисніть кнопку запуску двигуна. Він знайомий Astra OPC: ті ж 240 сил і 320 нм моменту. У відповідь я чую, що басовий бурчання індивідуального вихлопу. Quilly, без надлишкових пафос, але сила відчувається. PPC тут 6-швидкість, механічна. Серйозно. Перший, ми пішли. Ні, я не пішов, кинувся! Двигун, який витісняє щось невиразне на низьких оборотах (до 2000 р.), Трохи обертаючись, розмовляв більше веселощів, а після 3000, з гнівом, загорнуто всі його 240 сил на передні рушійні колеса. Перша закручена миттєво, піктограма ESP постійно промивалася на панелі. Другий майже так швидко, ESP продовжує підморгувати. До сотень, я вже на третій. Ні, я не роблю, але наприскування менш ніж за 8 секунд.
 
По дорозі я відзначаю дуже коротке поле (шоста передача на шосе повністю працює) і відмінне перемикання навіть на високій швидкості. Швидко, дуже швидко для Zafira. Якщо діти сиділи на спині та їли солодощі, то в кращому випадку кожен буде ретельно потонути, а у гіршому випадку може бути пригнічений. Пиття водія також не буде працювати адаптивні ідентифікатори підвіски Plus2 настроєно жорсткий, трясеться досить. Але в енергетичній інтенсивності вона не може бути відхилена. Лежачи поліцейські, не кажучи вже про менш відчутні нерівності, проходить, хоча з відчутними трикотажними, але дуже зібраними, без натяку на розкол навіть при досить високих швидкостях. І немає підвісників.
 
На передній панелі є спортивний ключ. Виробник заявляє, що він робить суспензію ще більш жорсткою, рульове колесо ясно, а газ більш чутливий. Про газ і рульове колесо погоджуються, це очевидно. Але зміни в суспензії менш помітні. Комфорт, який не надто багато, страждає, а характер керованості практично не змінюється. Але це не має значення, тому що Zafira OPC ідеальна. Зрозуміло, без затримки необхідно перемістити рульове колесо і в той же час це дуже трохи куб для автомобіля з таким високим центром тяжіння. Скажімо завдяки товстим стабілізаторах поперечної стабільності і знову IDS Plus2.
 
Потоки на зовнішньому радіусі стають звичайними, автомобіль міцно перетворюється на більшість послідовних транспортних засобів, недоступних. Єдиний ворог - це надлишок влади. Якщо це майже не відчувається на прямій лінії, то внутрішнє вивантажене колесо постійно падає у поворотах. Тут пропонується самозаблокувати диференціал. Але це було б вже занадто багато для сімейного автомобіля. Ця сім'я знову піднімається
 
Як же бути? Як навчитися легко рухатися в цьому божевільному автомобілі, коли це дійсно потребує? Коли дружина, діти, собака, нарешті?! Я спробую їздити повільно, бажано. Я не буду перевернути двигун вище 3000, я обіцяю керування різкими рухами, щоб не робити, а дороги навчаться йти гладко, а не літати в дикій природі. Виявляється, але з труднощами. Мазохізм Смак! Але домогосподарство заспокоїлося, а собака перестала летіти до стовбура і тут. Але випускна система після швидкої їзди нагрівалася і провокаційно бас, навіть голосніше, наливають масла у вогні, яку вони кажуть, приходять, що ви зупинилися, натискаючи газ! Граття!
 
Господи, я хочу залишитися поодинці зараз. Один з таких, здавалося б, не егоїстичний автомобіль, як семимісний Мініван Opel Zafira OPC!
 
Ціни та обладнання

Opel Zafira OPC продається в Росії єдиною, досить багату конфігурацію. Вона включає клімат-контроль, активні ідентифікатори Plus2, передні крісла recaro, датчики паркування, шкіряне багатофункціональне кермо, MP3-стереосистема + навігація, ксенон та 4 подушки безпеки. Ціна найшвидшого мінівера світу встановлюється в розмірі приблизно 972 000 тисяч рублів.
 
Дмитро Кротов
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Джерело: Автомобільний журнал [листопад 2007]