Тест-драйв Opel Frontera Sport 1998 - 2004 SUV
Дотримання послуг
Оновлено Opel Frontera без невеликих чотирьох років. І він ще не скаржиться на російський ринок. В чому причина? Ми постараємося з'ясувати.Opel Frontera була представлена \u200b\u200bна Женевському автосалоні в 1991 році і була гарною європейською версією японського позашляховика ISUZU. Модель виготовляється з двома типами тіла - короткочасним тридверним та довгостроковим п'ятидверним - і довгий час мало відмінно від спекуляцій.
Але в 1998 році з'явилася оновлена \u200b\u200bмашина. Зовні, це виглядає як попередник, однак, майже всі подробиці зовнішнього вигляду змінилося. Я став більш округленим, фронтером, всупереч, що виникає, що джип повинен бути квадратним, виглядає набагато ефективніше, ніж раніше. Рестарінг керував: машина і сьогодні не здавалося старомодним.
Салон не зателефонує ультрасучасну, але люди, які звикли оцінити практичність у машині, подібні до цього.
Скромне, але інформативне поєднання інструментів. Очистити піктограми на вимикачах. Трохи архаїчний, але дуже зручний контрольний важіль нагрівача. Маленький, але розташований у потрібному місці відображення маршрутного комп'ютера. Простий на типі радіозв'язку. Все незручно, однак, затишно і встановлює хороший шлях.
Стільці, як і раніше, низький. Посадка водія та пасажирів є більш спортивним, ніж доглядати. Однак, як показано практика, ви швидко звикнете до цього.
У п'ятидверній модифікації, на відміну від трьох дверей, двері багажного відділення відкриваються у двох етапах: ви складаєте скляну частину, потім відкрийте дно. Рішення не є новим, але виправданим - чому завдяки пакету чіпсів, що вимикають важкі двері з замовленням, якщо ви можете обмежити колишній? Обсяг стовбура становить 518 літрів; З складеними задніми сидіннями - 1790.
На сьогоднішній день ми не знайшли серйозної причини. Може бути погано?
Ми починаємо двигун. 205-сильна V-подібна шість майже не чутно. Машина легко прискорюється до 100 км / год за 10 секунд. Головне - приєднатися до наступної передачі вчасно. Селективність фронттера досить висока, і знайти правильний крок не складно.
Дозування зусиль на педалі гальма дуже проста. Єдине, що дратує, дещо, - нос автомобіля на останньому етапі гальмування. Але це скоріше заслуга суспензії. Досить довгопостачання, це, в принципі, не може поводитися по-різному, але з завидним завзяттям, пасажири захищають пасажирів від нападів порушень різних калібрів. Якщо іноді іноді потрясіть, то трохи. У поворотах автомобіль сильно куб, який, однак, не стає сюрпризом.
На позашляховику, як закладений джип, Frontera легко справляється з будь-яким завданням. Під час тесту ми ніколи не вдавалися до допомоги зниження - цілком достатньо повного приводу. Вона включається кнопка з салону зі швидкістю до 100 км / год.
Як ми намагалися, цей Opel не знайшов серйозних недоліків. Чому наші автомобілісти згорнули його неповною службою? Швидше за все, інерція мислення: попередній автомобіль не відрізнявся високим рівнем комфорту та надійності. Але скільки років минуло! Настав час переглянути особистий випадок підозрюваного.
Характеристики Opel Frontera 3.2 V6
Тіло - виділені., На рамці o кількість місць, людей. - 5 o Повна вага, кг - 2450 О розміри (довжина / ширина / висота), мм: 4658/1787/1750 o база, мм - 2702 o Макс. Швидкість, км / год - 184 р. Час розгону до 100 км / год, C - 10.3 o Потік керування палива, L / 100 км: Міський цикл - 17.8; Країна - 10,2 ° Двигун: тип - V6; Обсяг робочого, см3 - 3165; Потужність, л. S.PRY MIN-1 - 205/540; крутний момент, нм при min-1 - 290/3000; Силова система - ін'єкція o передача - хутро., 5-ступи. o Розмір шини - 245 / 70R16 o Підвіска колеса: передня - незалежна; Задній - повісив. o гальма: фронт - диск., Вентиляційний; Задній - диск. o Рульове управління - ціна Гуро, $ - 30 000.
Текст: Олег Калашин
Джерело: Журнал 5 колесо [10/2002]
