Тест-драйв Nissan Skyline купе 2002 - 2007 Седан

Там, за горизонтом

Скайлайн - рідкісний приклад вдалого компромісу. Автомобіль володіє прекрасною керованістю на великих швидкостях, відмінною динамікою, але все це не на шкоду комфорту.
 
Автомобілі зі спортивним характером і романтичною назвою Skyline (Горизонт) Ніссан випускає з 1957 року. Довгий родовід підтверджує неабиякі якості моделі, яка стала і улюбленим об'єктом професійного тюнінга, і свого роду національною гордістю, оскільки до 2003 року проводилася тільки з правим кермом і нікуди не експортувалася.
Автомобіль виділяється консервативністю - потужний мотор, частіше задній або повний привід, кузова - седан або купе з двома дверима. Відмінною рисою всіх поколінь, за винятком останнього, були стрімкі риси незграбного кузова і здвоєні круглі ліхтарі на плоскій кормі. Але ось уже два роки як Скайлайн продається не тільки в Японії, але і в Америці під нудною назвою Infiniti G35 - з лівим кермом і мотором 3,5 літра, який не зустрічається на японській версії.
Японський Скайлайн в нинішньому вигляді випускається з 2001 року. Оздоблення інтер'єру підкреслює, що ця машина - для амбітного водія з товстенький гаманцем. Одна оббивка сидінь чого варто: зносостійка штучна замша виглядає багатший багатьох шкіряних салонів. У кріслі, зручному навіть великому водієві, сидиш як влитий. У базовій версії - режимний (звичайний, спортивний, зимовий) автоматична коробка передач, ABS, дві подушки безпеки, електропакет, кліматична установка, аудіоцентр з вбудованим CD-чейнджером.
Скайлайн - рідкісний приклад вдалого компромісу. Автомобіль володіє прекрасною керованістю на великих швидкостях, відмінною динамікою, але все це не на шкоду комфорту. У неспішних поїздках по місту - звичайний великий і зручний бізнес-клас. Але варто виїхати на швидкісну трасу, переключитися в спортивний режим і трохи порезче натиснути на акселератор - під капотом прокидається дух швидкості. Автомобіль стає потужним класиком, який принесе задоволення водієві.
У Росії Скайлайн користується швидше платонічна любов'ю - відомий, але на авторинках зустрічається рідко. Причина зрозуміла - автомобіль дорогий, його купують не для економії на правому кермі, а, так би мовити, з любові до мистецтва.
 
 
 
 
 

 
Андрій Кочетов
 

джерело: Журнал «За Кермом»