Тестовий драйв Nissan Skyline Відсік 2002 - 2007 седан

Порівняння Nissan Skyline Coupe та Nissan Fairlady Z, 2003 (частина II)

Nissan Skyline Coupe: Якщо ви зайдете далеко, я хочу комфорту та хвилювання від водіння
Існує думка, що японським автомобільним компаніям дуже важко підтримувати певний імідж автомобіля з року в рік, що в кінцевому підсумку назве це брендом у класичному розумінні цього слова. Модель, яка, наприклад, в одному поколінні, відрізнялася його розумним зростанням, могла легко змінити розміри в іншому поколінні та стати зразковою високою машиною. Але час настає до наступної зміни поколінь - і ця сама модель знову стає низькою. Така тенденція до постійної зміни зовнішніх (і не тільки) особливостей, така невідповідність дає деяким критикам привід вважати, що бренд автомобіля, а точніше Легко протистояти в Японії. Зрештою, скрізь зараз існує така напружена гонка для мінливої \u200b\u200bмоди (інакше ви можете літати з продажами), що виробники вже не підтримують бренд. Ось чому серед японських автомобілів все ще важко знайти модель, яка б не оцінювалася не лише як автомобіль із набором конкретних позитивних якостей та недоліків, а враховуючи бренд для клієнтів.
Можливо, сімейство автомобілів Skyline - один з небагатьох випадків, коли японцям все -таки вдалося протистояти такому бренду. Реалізація наступного горизонту нового покоління може формуватися по -різному. Але дилери автомобілів завжди знають: як би миттєві переваги чи недоліки нова машина може мати, це завжди спричинить інтерес, якщо тільки тому, що це представник лінії Skyline.
Справа з новим купе Skyline не є винятком у цьому плані. Подивіться: Як тільки він з’явився, коли він негайно привертав увагу всіх автомобілістів. І лише тому, що він є членом славної династії Skyline.
Звичайно, стати об'єктом посилення уваги - це лише половина випадків. Потім виникає питання того, наскільки це нове потомство династії виправдовує довірену йому довірену. Наприклад, ті самі автодилери кажуть, що покупці в Японії не чекали появи нового покоління Skyline, хоча заздалегідь знали, що це з’явиться незабаром, але почав активно розвіяти модель, дуже схожу на неї - Fairlady Z Але я вважаю, що я вважаю, що я вважаю, що так діяли лише ті водії, яким потрібна машина з вираженим спортивним персонажем. Якщо покупець вважає за краще мати автомобіль у своєму розпорядженні, на якій ви можете зручно подолати великі відстані, і водіння дозволить водієві, як кажуть, злегка розповсюджувати кров, для нього поява нового купе Skyline - це дуже чудова подія.
І насправді, як можна пропустити модель, яка має численні переваги? По -перше, Skyline Coupe має досить жорстку підвіску, яка, проте, забезпечує машину з достатньою плавністю. По -друге, його тіло має достатню жорсткість проти скручування, і ця жорсткість не дозволяє автомобілю надмірно розмахувати доріжками на вигинах, але, навпаки, дозволяє легко і, природно, вміститись у поворот. По -третє - двигун, який уже з низькою швидкістю розвиває потужний крутний момент, гладко розподілений у всьому робочому діапазоні революцій, до найвищого. Одним словом, як не звертати уваги на автомобіль, який просто створений, щоб отримати максимальне задоволення від тривалої їзди? Звичайно, якщо ви враховуєте лише швидкість крутих поворотів, то ця модель не найкраща в цьому індикаторі. Але якщо ви оцінюєте машину в цілому, враховуючи всі його можливості? Потім, в сукупності своїх переваг, вона повинна справедливо вимагати найвищого місця в рейтингу автомобілів.
Протягом останніх кількох років у родині автомобілів Skyline щось постійно траплялося. Але кожного разу, коли шанувальники цієї моделі чекали і сподівалися, що наступного разу, коли Skyline вийде під брендом Skyline. Так, справді, це справа! Виявляється, вираз для збереження бренду не означає просто робити хороші машини. Головне - змусити всіх шанувальників певної лінійки (Skyline чи будь -який інший) вважати, що під цим брендом завжди з’являється щось гідне. Тут, наприклад, новий купе Skyline розроблений як продовження попередніх починань, і вболівальники - не має значення, задоволені вони наступними нововведеннями чи ні - знову бажання чекати наступного автомобіля, щоб побачити та порівняти . І так до нескінченності. Це постійне очікування нового, і є докази того, що бренд Skyline справді існує і чим далі, тим більше він збільшує свій авторитет.
 
 
Nissan Fairlady Z: По -справжньому спортивні та привабливі Grand Touring Car Caster Car
Протягом усього мого тестового драйву Fairlady Z я задумався і задумався, як можна класифікувати цю машину. Що це: справді спортивний автомобіль, чи це туристична поїздка?
Курс моїх думок був таким: машина була обладнана 6-циліндровим двигуном з V-подібним розташуванням циліндра. Його робочий об'єм становить 3500 куб. См, потужний крутний момент виникає вже в діапазоні низької швидкості, що дає машині можливість зробити потужний ривок з місця до кар'єру. Як тільки стрілка тахометра долає позначку 4500 обертів на хвилину, на машині, і так поспішає з великою швидкістю, ніби відкривається другий вітер. Таким чином, двигун поєднує в собі швидкість якості через рівномірне збільшення крутного моменту та хорошої поведінки в діапазоні зазвичай використовуваних революцій (ми називаємо це практичною швидкістю).
Тепер ми розглядаємо керованість Fairlady Z., безсумнівно, якщо водій, що керує машиною, зробить різкий рух керма на русі, автомобіль змінить напрямок руху відповідно до наміру водія, але не різко , але плавно. У той же час задні колеса залишатимуться байдужими до того, що відбувається, і машина буде продовжувати рухатися, не втрачаючи стабільності. Ця здатність автомобіля виправити контроль над контролем робить його можливим активним, по -справжньому спортивним рухом навіть при перевищенні допустимої межі швидкості.
У той же час у водія немає спокуси повністю зануритися, а автомобіль, який контролюється ним у світі високої швидкості. Ні, що стосується двигуна, він просто готовий працювати без стресу та перебоїв. Але в той же час він не провокує водія дати газ (давайте все -таки, інакше!). Так, і керованість Fairlady Z така, що на вигині вона насправді не намагається залишитися в колі. Іншими словами, хоча автомобіль поводиться стабільним, він завжди нагадує про свою приналежність до категорії важкої ваги
То який автомобіль, щоб віднести до цього автомобіля? Що це: спортивний автомобіль чи це турист? Чесно кажучи, я знайшов для себе відповідь на це питання не одразу, але лише після завершення тестового драйву, коли я вирішив знову зв’язатися з рекламним буклетом та більш уважно ознайомитись із його вмістом. На першій сторінці, виданої мені брошури, був колаж, який відображає історію розвитку сімейства автомобілів Fairlady. Фотографію модифікації версії була розміщена у верхній частині повороту із запискою, в якій зазначається: ця машина з 6-циліндровим двигуном викликала справжній бум у північноамериканських спортивних транспортних засобах. Тут, будь ласка, все стало на місце!
Коротше кажучи, Fairlady Z за його зовнішніми знаками (і вони найкращі відповідно до концепції спортивного дизайну) виглядає як машина, яка може спровокувати водія на високу швидкість подвигів. Добре, якщо вам доведеться весь час їхати по прямій лінії, не буде важко керувати автомобілем уздовж правителя. Але в той же час одне постійно переживає: варто зробити найменший рух кермом - і машина різко відкинеться. Така керованість, здавалося б, повинна лише насолоджуватися. Але це лише десь на гірській дорозі, що репресує по черзі. І тоді, якщо водій ще не втомився. В іншому випадку різкі відділи автомобіля збоку, навіть через невелике відхилення керма, можуть бути небезпечними. І якщо все це множиться на тривалість поїздки? Ви, мабуть, уявляли, як втомлює утримувати кермо, не розслабляючись, кілька годин поспіль. Тут хтось може втомитися. І там це недалеко від помилки!
Таким чином, у Fairlady Z ми бачимо певний сплав спортивного автомобіля та його сорти для туристичних поїздок (Grand Touring Car). У цій формі модель існує більше 30 років. І вони купують його - і тому комусь це подобається. В іншому випадку, яка причина довголіття цього симбіозу?
 

А з якого ти чий?
Хто може порекомендувати купе Skyline?
Безперечно, типовий водій, який повинен любити купе Skyline, любить енергійно поводитися, керувати автомобілем активно. Звичайно, для такого випадку і для таких водіїв є більш підходящі автомобілі, наприклад, Honda S2000 або Mitsubishi Lancer Evolution, але якщо планується довгі поїздки, під час яких водій не має наміру змінити свій кредит, то це буде Краще придбати клас L. Завжди підтримуйте себе в трохи схвильованому стані, і з цього насолодитися таким водієм купе Skyline, і йому доведеться любити це.
Хто може порекомендувати Fairlady Z?
Раніше я зазначив, що Fairlady Z - це перехрес між суто спортивним автомобілем та автомобілем для довгих комфортних поїздок. Зараз на японському ринку пропонується відсік цього класу не так багато: за винятком Fairlady Z та Skyline Coupe, можливо,, можливо, лише Toyota Soarer - і це все! Однак для тих водіїв, які сплять і бачать себе за кермом потужного спортивного відділення, придбання Fairlady Z все ще буде поспішним рішенням. Краще чекати, поки на ринку з’явиться щось інше, щоб було щось на вибір!
Спортивний журналіст Tsutsumi Tomokhiko: Я вибираю Skyline Coupe
Два автомобілі, описані в моєму матеріалі, є конкурентами в гарному розумінні цього слова. Обидва автомобілі дуже стильні. Витончені клаптяни ще більше підкреслюють їх спортивний характер.
З одного боку, і двигун, і передача однакові. Але Fairlady Z сприймається мною як занадто химерною, що сприяє його меншій вазі. Так, звичайно, з такою вагою, такою потужністю двигуна та такими показниками передач трансмісії, легко стати легко.
З іншого боку, подивіться, як зручно відчуває себе водій, сидячи за кермом Skyline Coupe! І якщо ви оцінюєте керованість цього автомобіля? І той факт, що ви можете обійти половину Японії під час руху цього купе і не втомитися - чи можна це знизити? Всередині салону Fairlady Z, досить спартанська ситуація та пересадка в Skyline, негайно потрапляють у світ комфорту. Більше того, цей комфорт не повинен насолоджуватися наодинці. Ви можете взяти з собою ще трьох колег -мандрівників, і четверо кидаються вперед! Це для мене.
Містер Комеда Сігамі: Я вибираю Fairlady Z
Що, з моєї точки зору, привабливість купе Skyline? Він поєднує в собі ідеальні зовнішні форми та швидкості швидкості, за якими він не поступається Fairlady Z.
Той факт, що Nissan випустив таку модель, як Skyline Coupe, мені справді подобається. Але я все одно виберу Fairlady Z. і ви знаєте, чому? Тому що я все ж не відчуваю, що мені це робити, що я виріс до горизонту. Символіка Зо Рро, притаманна Ферладі, близька мені. Але якби я був старшим, то, звичайно, вибір змінився б.
Технічні характеристики
Nissan Skyline Coupe 350 GT
Nissan Fairlady Z версія s
 
Довжина / ширина / висота тіла
4640/1815/1395 мм
4310 /1815/1315 мм
 
Довжина / ширина / висота салону
2025/1455/1135 мм
1005 /1475/1100 мм
 
Колісна база
2850 мм
2650 мм
 
Ширина їзди (передня / спина)
1535/1540 мм
1535/1545 мм
 
Вага автомобіля
1530 кг
1440 кг
 
Двигун
6-циліндр з V-подібними циліндрами, DOHC
6-циліндр з V-подібними циліндрами, DOHC
 
Робочий об'єм циліндрів
3498SS
3498SS
 
максимальна потужність
280 к.с. на 6200 т ./min
280 к.с. на 6200 т ./min
 
Максимальний крутний момент
37,0 кг/м при 4800 об/хв/хв
37,0 кг/м при 4800 об/хв/хв
 
Споживання палива в режимі 1015
9.3 (8.6) км/л*, або приблизно 10,8 (11.6) л на 100 км
9,7 км/л, або близько 10,3 літра на 100 км
 
Гальма (ззаду і спереду)
Диск провітрюється
Диск провітрюється
 
Розмір передніх шин
225/50R17
225/45R18
 
Розмір задніх шини
235/50R17
245/45R18
 
* У дужках наведено споживання палива модифікації з 5-ступінчастою автоматичною коробкою передач.
Автор: Tsutsumi Tomochiko (Tsutsumi Tomohiko)
Березень 2003

Джерело: AutoGalleryNet