Тест-драйв Nissan Qashqai 2007 - 2010 SUV

Nissan Qashqai.

Незважаючи на досить дивне звучання складне ім'я, найбільш компактний Nissan Crossover впав у Apple. Його популярність протягом декількох тижнів після початку продажів навесні 2007 року була чергою до 12 місяців. Це змусило багатьох страждальних запасів бути терплячими і піднятися за заздрістю на щасливі, які встигли захопити дефіцитні товари.

Що таке спеціальне зачеплене покупці Qashqai? Горена комбінація ціна / якість! Для ваших грошей це найвигідніша пропозиція, або, якщо ви хочете, це найбільш доступно від класу компактних позашляховиків! І хоча кажуть, що дешевий добре не відбувається, щоб призвести до здорового скептицизму, давайте зрозуміємо, ніж Cascai так виділяється на загальному фоні.

Ну, по-перше, це компактний учасник випускника (Хоча це явно більше, ніж стандартний стаціонарний клас). Так, всередині нього є три великі валізи, а отвори задніх дверей є відверто вузькими. Але ні голова, ні коліна на другому ряду вигину. І довжина світла і крутий кут обертання передніх коліс роблять паркування у тісних міських умовах. Мало, ніж більшість парних упаковків, вага тягне за собою покращення паливно-динамічних показників. Це не випадково, що Кашкай виявляється найбільш економічним та більшим грудьми порівняно з 2- і навіть 2,4-літровими суперниками.

По-друге, Nissan, який називається, дуже міцно розбитий: все складно і ефективно зібрано. Ви відчуваєте, як дорогі, надійні, довговічні товари. І він проводить дорогу рівно, стабільно, у пасажирі, без джипу гойдалки і бажання залишити вказану траєкторію.

По-третє, QASHQAI, хоча це для продажу, як і всі японські, у жорстко заданих наборах, але їх ціна змінюється більше половини рекорду з 584 тисяч до 913 тис. Руб. Оскільки крім вибору між двигунами від 1,6 л / 115 к.с. і 2 л / 141 к.с. (А останній трапляється як з MCP6, так і з варіатором), ви можете вибрати між повним приводом і фронтом!

Зрештою, що головне для проходження міста? Правий високий кліренс! Зрештою, це трохи 5 см, вища посадка над дорогою робить машину значно більш придатною для наших умов, з періодичними виїздами для праймера, зимової експлуатації та готовності до аварійного потоку через кордон. Все це принципово розширює діапазон застосування, але діаграма приводу 4x4 вже не настільки важлива. Так, і не всі мають додаткові та дуже вагомі 63 тисячі рублів (ціна повнопривідного кашка).

Але все-таки, що задоволення від розтину на чотири провідні на слизькій засніженій! Qashqai Ruls просто фантастично, особливо з інвалідною системою стабілізації! Реакції на рульове колесо є прозорими та точними. Під набором газу, у свою чергу, легко спровокувати викидання назад на зовнішній радіус, ні в якому разі не втрачаючи контроль над ситуацією. Але навіть коли система ESP активується, вона не перемішується двигун, дозволяючи водія брати участь у процесі контролю. З точки зору зусиль до задньої вісь, то діапазон розподілу крутного моменту є від 100: 1 (з стабільною прямою лінією) до 50:50 (з максимальним ковзанням передніх коліс).

Джапцею змінної коробки передач безсумнівно, особливо в виконанні Nissanov. Відповіді на педалі газу майже миттєво. Втрата часу на перемикання відсутні тут. І якщо ви можете щось зробити щось, тому це боляче гучність, дратує тентору двигуна на високій швидкості. Але якщо ви не звертаєтеся до зупинки на підлозі, це війська, ви не помічаєте, але дешевша динаміка все ще відчувається. До речі, немає передачі в звичайній формі тут, а не, ви можете скористатися правом вибору та за допомогою перетину важеля селектора, щоб вибрати потрібний псевдо-доступ. І навіть ілюзія виникає, що виявляється швидше.

Мені сподобалася динаміка не тільки розгону, але й гальмування. Дуже чутлива педаль гальма дозволяє точно допускати зусилля і викликати адекватне уповільнення. І гальмівний шлях виявляється помітно коротшим, ніж очікувалося. І ABS спрацьовує своєчасно, на самому кінці педалі, без Фальстарту, характерного для багатьох інших моделей.

Було б не цілком правильно говорити про гладкість. Скоріше, він має жорсткість. Ну, звичайно, не до такої міри, як карта або на спортивному легкому автомобілі. Але проходження стандартного лежачого поліцейського зі швидкістю 20 км / год викликає чутливий і незручний струс, що супроводжується мимовільним ключем зубів у пасажирів цієї самотньої екіпажу. Ну, хто потім замовив стабільність пасажирів? Ви хочете точно контролювати і незабутній привід? Отримайте холодильник медалі! Але на рівній дорозі це не робить його дратуючим, і на нерівні на цьому автомобілі треба йти або повільно, так і сумні, або їздити в повній підтримці на принципі більше швидкості менше, ніж отвори!

З точки зору ергономіки, QASHQAI майже бездоганно. Він майже належить до великої кількості аналогічних безликих кнопок на центральній частині торпеди та чорної твердої пластикової обробки. І бездоганна здатність проявляється в ідеалі зручній посадці, правильно розташуванням та поперечним перерізом рульового колеса, в тактильній дружності важелів.

Видимість від сидіння водія Nissan Qashqai залишає бажати кращого. Широкі стійки виявляють значні сектори кругового огляду. Але зовнішні дзеркала достатнього розміру та розумного панорамного компенсації цього недоліку. Акустична машина дуже хороша. Звук радіо танцю і потужний, а зовнішні шуми не дратують. Це впливає на вивчення форми тіла для цього класу. Це через задні колісні арки трохи більше шуму, який хотів би.

Якщо більшість моделей повинні звикнути до часу, так і пристосовуються, то про Nissan Casca відразу ж після того, як ви можете сказати: це моя машина! Як кажуть, сів і поїхав! Якби тільки це було якомога швидше. І найбільш доступні версії моделі ви хочете почекати довше, ніж хочете, вони є найцікавішим співвідношенням ціни / якості!
Дебют: 2007.
Довжина / ширина / висота: 4315/1783/1606 мм.
База: 2631 мм.
Вага бордюра: 1535 кг.
Обсяг двигуна: 1997 см3.
Потужність: 141 к.с. при 6000 об / хв.
Максимальний крутний момент: 196 хм при 4800 об / хв.
Максимальна швидкість: 178 км / год.
Прискорення до 100 км / год: 11,3 сек.
Споживання середнього палива: 8,3 л / 100 км.
Ціна від 584,000 рублів (станом на 02.2008).
 
















 

Джерело: autolet.ru.