Тест-драйв Nissan Qashqai з 2010 року кросовер
Nissan Quashqai + 2
Коли я бачу QASHQAI, я думаю, що це легко обдурити дівчину з рекламою, навіть не потрібно змішувати горілку з шампанським. Але Qashqai + 2 - це інша справа. Спочатку була х-стежка. Тоді він був бив і вибрав з боків, вкорінув пружини і поклав вузькі місця вийшли Кашкай. Винайшов його таку рекламу, що половина московських дівчат-менеджерів вишикувалися в черзі в довжину на рік. Фентезі: вони були задоволені тим, що вони були перераховані в списку очікування, навіть не час, щоб їздити і зрозуміти, як автомобіль їде і зручно всередині. На цьому Nissan можна було зупинити. Всі призи збираються, люди борються за право давати гроші перед іншими. Але франко-японський альянс (вже, до речі, за участю росіян) продовжував свій вибір. Вони вирішили залучити навіть великих сімей та членів партії. Кашкай кричав зсередини, знову розтягнувся до розмірів X-Trail, додав третій рядок сидінь і повернувся до джерел раніше м'яких. Так було створено Qashqai + 2. Тепер, якщо ви називаєте Nissan і кажуть, що вони не мають того, що вам потрібно, ви будете неправильно.
Це виглядає лише як він дешевий японський parckarter, і насправді він має віч-базу, як преміальний кросовер типу Volvo XC 60 і Mercedes-Benz Glk
З тією ж мордою, але іншою Я був упевнений, що це просто Кашкай, лише сім, і жорстоко помиляється. Я сів, я пішов і зрозумів відчуття абсолютно іншого автомобіля. В одному інтерв'ю була згадана голова проекту старого Кашкая: ми зробили жорстку суспензію та додавали тяжкість у рульовому колесі, як вони, як у Європі. Я знаю загнав. Стрибає на кожен брехливий поліцейський. Але Qashqai + 2 - це зовсім інша справа. М'який, зручний автомобіль, хоча і з тією ж мордою. Я розумію, люди різні, хтось, як жорсткий шасі. Штрихи в хребті це так берт. Якщо ви не любите шкіряну білизну з шипами всередині, то Qashqai + 2 дасть вам задоволення від того, як нормальна людина розуміє. У новинку, легкий рульовий колесо, зручний, приємний і прощає помилки під контролем. Якщо ви спалахнуєте, і це, безумовно, відбудеться, і різко ривок Baranka Left-Right, +2 не потонув. Потрібно повернути? Він буде робити. Але провокації пропустять повз вух. Підвіска не світить на осел на основних порушеннях наших грудних і нечітких асфальтових трамваїв, і спасибі за це. Тіло рулони, але центр тяжіння є низьким, а рулони по черзі не лякаються, ви навіть можете хуліган на поворотах, тому що зачинок приходить до передбачуваного, легко налаштувати. Я поїхав на московських вулицях і відпочив, час від часу відроджуючи себе різноманітним кільцем. Схоже, що мотоцикл і гнів наводять нудьгу. Ніколи не так добре не їздив Nissan. Єдине, що вони пропустили, це з вузькими кріслами. Літо нормальне, і в пульцях, на жаль, тісно.
CASHQAI CLELLING 100 кг, колісна база збільшується на 135 мм, загальна довжина 211 мм, а висота 38 мм. Простір багажу становив 90 л більше, висота завантаження 13 мм менше, відкриття багажу на 224 мм ширше. Залишається видалити третій рядок місць, і ми отримаємо ідеальний Qashqai з ідеальним стовбуром Де у них є діти?
Також було розстріляно, тому що доріг у новизці більше, ніж у п'ятимісних Кашкаї, 200 мм. Чудово пробурено поле з дрібним, але вологим і підступним снігом. Якщо ви тримаєте рульове колесо, ви можете залишити далеко. Власник, я заздрю \u200b\u200bвам, ви купили прекрасну машину. Але хто ти? І яка компанія застрягла в салоні? Довідні менеджери викинуті на бензин, щоб дістатися до офісу? Чому з ними ще двоє дітей? Взяв зі мною, щоб кинути шлях до школи та дитячого саду? Казки! Якщо це не було для третього ряду, автомобіль став би простішим, і стовбур був просторий. І тому кожен вихідний ви будете слухати сонний голос у трубі: приятель, ви в країні? Закін і шахта, так, кинути, гачок не перевищує сто кілометрів або що я, Кашкай жіночий. Цей син дратує маму: давайте візьмемо п'ять окунь з нашої школи. Я пообіцяв згорнути тушковану партію. Ну, ма !!!
Автор: Дмитро Леонтин, фотографії Олександра Страхування Баранова
Джерело: 4x4 журнал [червень / 2009]
