Тест-драйв Nissan Note з 2009 року хетчбек
Тест-драйв Nissan Примітка: Ліппортна практичність
Є автомобілі транспортних засобів, існують показники статусу, є джерела адреналіну, є найбільш практичні компакт-диски. Ласкаво просимо до тест-драйв Nissan Note. Водій, який видає фразу автомобіля, є лише засобом руху, у дев'яти випадках з десяти Лукавіту. Кожного разу, коли він забуває, що це все ще є джерелом отримання емоцій, естетичних задоволень та банального носія носіїв.
Пощастило автомобіліст, який вибирає машину з серцем. Він має можливість взяти всю широту вулиць столичних вулиць, щоб завдати удару автомобіля або просто підключити одну від реклами та сказати собі (або комусь, хто говорить спонсором)!. Приїхати до найближчого автосалону, вимкніть пару фраз для чашки кави з менеджером, отримуйте ключі, сідайте та йти. Купівля мрії: мінімум часу для максимального задоволення.
З іншим сценарієм необхідно враховувати думки всієї родини. Автомобіль повинен бути також досить, і економічним, і просторовим, а головне, значення може пройти сімейний бюджет. Виробники вивчали цю потребу, і, вуля, готові до нового класу автомобілів - CD-WAN. Мені вже пощастило зберегти одного з представників цих Honda Jazz, наступного.
При розгляді японської Nissan Note, виникають суперечливі почуття. Неможливо однозначно називати це великим чи малим або навіть середнім. Дивлячись на луп-очі величезні розміри фари, ви можете подумати, що єнот, як їх називають у людей, велика іграшка з непропорційними величезними елементами. Заднє освітлення виділяється не менше. Три пари напівмовних ламп, сигналів стоп та сигналів повороту розташовані на задніх краях під дахом автомобіля. Ці елементи і роблять дисонанс до його появи. Великі фари та висота автомобіля мають нас до великих розмірів позашляховика, але перехід CD сховане за цими очікуваннями. Половина метра у коротшому середньому хетчбеку середнього класу 4,08 м, стандартна міська ширина 1,7 м, а висота близько 5 см нижче кросовер Qashqai (1,55 м Примітка проти 1,6 м).
З такими розмірами у примітках, п'ять пасажирів та 437 літрів багажу або водія та пасажира, але багаж у три рази більше 1332 літрів (оскільки такі махінації обертаються, я пропоную побачити в галереї.) Приємний сюрприз Очікування задніх пасажирів. Складені столи на спинах передніх сидінь, кишені - графіки, не кажучи вже про підлокітника. Тут широко і плоский, задні пасажири не будуть боротися за місце підтримки. Центральний тунель досить низький і не заважає ногам сидячи в центрі.
Огляд визначних пам'яток від водійського сидіння Чудовий завдяки високій посадці та великому вітровому склі. Погляд також радує водія, а вертикально плоска задня стінка особливо зручна, коли парковка. На відміну від седанів, дивлячись у дзеркало заднього виду є єнот, ви можете легко визначити відстань до перешкод без допомоги датчиків паркування. До речі, у цій версії він присутній і не буде зайвим, якщо колонка або квітник ховається під вікном. Весь інтер'єр - це луна з молодшою \u200b\u200bсестрою модельного діапазону Nissan Micra. Ті ж округлі форми дверних ручок, ті ж м'які лінії на дверях і торпедах. І одна ж зручна плавна полиця під лобовим склом. Сидіння більше не такі, як пуфти в Micra, вони мають мінімальну сторону підтримки. Голова повинна бути повністю складна. Зверніть увагу на одну з небагатьох автомобілів, де вона дійсно спирається на стриманість голови. Дівчина не заважає навіть пучку або шпильки на задній частині голови. Розробники з Nissan виявилися одним з тих, хто здогадався, що голова чоловіка не була рівною - посередині голови стриманість є поглиблення.
Під час тест-драйв, дивні були помічені в управлінні системою пральної машини. Коли ви натискаєте важіль на себе, на вікні подається багата кількість рідини, а склоочисники були, як ніби спали, і реагують лише на примусові перемикання на підняття важіль. Як з'ясувалося, мій світлий тиск не був повністю сприйнятий машиною. Важіль слід довести до зупинки в цьому випадку, кисті реагують. Його труднощі, звичайно, не викликали цього, але набагато зручніше не думати про точність дій, оскільки весь світ прагне оптимізувати рухи! Однак, мабуть, це лише мої примхи, а дизайнери Nissan задумали це як чіп - ви можете вилити більше рідини, щоб насос сильного забруднення, а потім чистити.
Після звільнення лобового скла від бруду я намагався на дорозі. Нотатка дорога зберігає підвісний суворий, але невеликі нерівності стискаються. На поворотах, однак, примітка вплине на відсутність системи стабілізації, а переоцінений центр тяжіння не додає стійкості до автомобіля.
Єнот - це зручне, рульове колесо досить легко, і ніяких проблем на стоянці або швидкість виникла.
Потужність двигуна 110 коней у парі з чотириступеневою автоматичною трансмісією прискорює машину до сотень за 11,7 секунди. На всіх високошвидкісних інтервалах, встановлений без збоїв. Зменшення передач відчувається, але не затримує перемикання, і витягуючи автомобіль вперед, так так сильно, що іноді я хочу сказати йому: тихо! Вони дивляться на нас ... Давайте залишити ці ігри за ніч порожні дороги.
Однак він дивиться на нотатку у будь-якому випадку: він занадто гляв з його появою, який не може привернути увагу. Увага покупця залучить низького споживання палива (9,3 літра у міському циклі та 7 у змішаному), практичність та відповідну ціну на 767,900 R для майже максимальної конфігурації. У базі даних автомобіля з двигуном 1,4-літровим двигуном може бути придбаний на 586 000 р.
Автор: Наталія Бернадская, менеджер проекту Finamauto.ru
Джерело: Бізнес AutoClub
