Тест-драйв Nissan Note з 2009 року хетчбек
До музики міста
Неопон просторової геометрії Успіх цього автомобіля на нашому ринку визначався трьома факторами: фірмою Nissanovskaya надійності, просторі (в межах класу, звичайно) салону та відмінної безпеки. Поява його суперечливого. Хтось любить авангардний дизайн та несподіваний пластиковий задній стіл даху, хтось вважає, що машина з ліхтарями з низьким вмістом жирних літаків принаймні дивно. Особисто відзначають симпатичні. Оскільки, оскільки кутовий корм Nissan приховує досить просторий салон і великий стовбур. Але все починається з дверей. Ми беремо за зручну ручку, гойдалку, залучення назад. Звук і відчуття дорогого автомобіля. Не пару конкурентів! Передні сидіння хороші з їх підтримкою та великим діапазоном коригування. Ви можете організувати посадку будь-якого роду від половини сидіння до міні-вертикальної. На задньому сидінні є квартира, але текстура оббивки добре зберігається пасажирами від рухів. Як у випадку Peugeot, Nissan виглядає оригінальним назовні, ніж зсередини. Обидва очі, так і руки радіють трислово-роуле з лаконічним за зовнішнім виглядом і приємним на дотик. Інструмент-щит та інші елементи управління є традиційною ніссановською темою, яка відбувається до кола та дуг. Існують абсолютно поглиблені моменти, здається не надто зручним управлінням приймача, слабка фіксація селектора ACP у положенні d та заощаджуючи автоматизацію електричних вікон для всіх інших, ніж водій. Примітка має хороший огляд у всіх напрямках. Зовнішні дзеркала правильного розміру та у потрібних місцях.
Динаміка машини з двигуном 1,6 літра та машина повинна бути визнана суб'єктивно кращим серед конкурентів у тесті. У той же час шум обмежений звуком двигуна зверху. Всілякі дорожні звуки всередині кабіни не проявляються. Nissan повороти на обертання рульового колеса Nissan реагує на незаконне переміщення носа, тоді як інформативність дуже хороша. Рулони присутні, але за межами фракцій не виходять. Але уповільнення, принаймні у порівнянні з конкурентами, це виглядає не настільки переконливо. І педаль слід зберігати сильніше, а інформативність її так. Через п'ять хвилин їзди ви можете звикнути, але все-таки ... Але головний чіп - це нотатка. Здається, така ямана, яка змусить Nissan прогресувати та зменшити швидкість. Ця якість у агрегаті з великим внутрішнім об'ємом і несподівано твердим смаком закриваючих дверей дає відчуття більшої класу машини. І це в нашому класі дорого.
Однозначно з появою робочого місця водія для перевірки виявилася найбільш зручною серед конкурентів.
Ручна коробка передач дозволяє вичавити з скромного мотора майже гоночних вугрів
Прямокутну задню частину тіла Nissan залишає багато місця та пасажирів, а також великогабаритні.
Двигун Тип бензину R4.
Обсяг робочого, CM3 598
Макс. Потужність, л. з. на RPM 110/6000
Макс. Момент, нм на RPM 153/4400
Динаміка
Максимальна швидкість, км / год 180
Прискорення 0100 км / год, з 11,5
Загальні дані
Споживання палива (ЄС), L / 100 км 6-9
Об'єм паливного бака, L 40
Колісна основа, мм 2600
Довжина, мм 4080
Ширина, мм 1695
Висота, мм 1690
Діаметр розвороту, м 10
Очищення, см 14.5
Масова різання. / Повний, кг 1090
Ціна, $ 20 990
Джерело: Автомобілі
