Тест-драйв Nissan Murano з 2010 SUV

Nissan Murano: ранній писати Мурано!

Рушійна сила для нового Мурано в Росії пропонується лише один 3,5-літровий V6, видатних 249 коней та 336 нм крутного моменту.

Бути світом у 2003 році, Nissan Murano першого покоління підірвав суспільну свідомість, лише хвороба хрест-сепаратора. Він був красивим і незвичним. Його харизматичний вигляд і дуже пристойні тактикотехнічні характеристики не залишали шансів на сумніви. Так Так Так! Ми купуємо цю машину! - оскаржив клієнтам виставкових кімнат Nissan.

Але російський ринок, для якого підготовлена \u200b\u200bдоля третьої країни світу. І офіційні поставки Мурано почалися лише через пару років у 2005 році. Для компанії Nissan - дратує бездіяльність, для сірого дилерів хліб з маслом протягом багатьох років. Продажі незаконних автомобілів зросли в геометричній прогресії. І з початком чесних поставки не думали про зниження.

І ось у 2009 році, з традиційною затримкою за один рік (у порівнянні з американським ринком), до російських торгових платформ компанії Nissan, другий покоління Мурано досяг. І на цьому етапі загальний ринок кросоверів вже нагадував машину метро на годину піку. Безумовно, треба було щось більш свіжого і привабливе. Давайте спробуємо з'ясувати, чи зможе оновлений Murano, щоб зберегти лідерство в класі.

Об'єднання пам'ятає це слово, це займе червону нитку через весь наступний текст. І це не образливий. У цьому випадку позиція компанії Nissan особисто я глибоко приємно. Створення абсолютно нової моделі з існуючих успішних рішень, дизайнерів, інженерів та маркетологів вирішили дуже багато делікатних питань, пов'язаних з виходом оновленого автомобіля на ринок.

Нове обличчя, на мій погляд, втратив специфіку попереднього органу у своїй фронтальній частині, була більш переконливою і зрозумілою іншим. Нові з новітньою модною решіткою радіатора та оптики, створюючи трохи м'яке враження. Але звертаючись до видів бічної та задньої частини автомобіля, стає легше сприймати цей космічний човник. Перш за все, деякі особливості нового Мурано успадковуються від попереднього покоління, а по-друге уніфікації. З молодшим, але не менш успішним братом Кашкай.

До речі, загальні розміри оновленого тіла практично однакові: автомобіль став довшим на 64 мм, доданий через бампери нового дизайну, але колісна база, ширина та висота залишалася однаковою.

З зовнішніх заходів ми звернемося до наступної частини об'єднання (далі - салон. Без зайвих, затягнуті пояснення, я кажу вам, що майже весь внутрішній прикрас перемістився з затишних VIP-номери співробітника. Є елементи з бізнес-седана Теана та навіть достатньої кількості моментів більш дорослих родичів Infiniti. Але чи можете ви звинувачувати дизайнерів Nissan у цьому y? Звичайно, не було успішним використанням вже прокату ергономічних рішень для набору. Серйозно вирощується в інтер'єрі, включаючи інтерактивну систему з сенсорним екраном, навігацією та багатьма для багатьох інших, довелося відповідати вищих та енергоємних матеріалах, створюючи в тандемі з відмінною ізоляцією, яка справді камерна атмосфера в кабіні, в якій Щасливий власник нового Мурано не порушує аутсайдера з вулиці, а ваші власні шуми з вузлів та двигуна.

І рушійна сила для нового Мурано в Росії пропонується лише один 3,5-літровий V6, видатних 249 коней та 336 нм крутного моменту. І це знову: двигун, тривалий знайомство на інших моделях, але трохи модифікована, яка змусило трохи ваги і стає все більш технічно. І дійсно, за що винайти велосипед? Оптимальний об'єм, достатнє джерело живлення та хороші показники еластичності. Це те, що потребує цього стильного міста. Передача потужності з коліс двигуна викликається за допомогою останнього варіатора покоління CVT (безперервно змінна передача), яка має кодове ім'я Xtronic. Священний Союз двигуна та варіатор забезпечує власника багато задоволення гладкого, рівномірного розгону.

Але взагалі, концепція кросовера є найбільшим: Парку повинні мати можливість швидко і комфортно рухатись навколо асфальту, а також штурмуючу світло-дорогу.

Мурано як повнопривідний автомобіль на цьому рахунку має амбіції. Озброєний електронним блокуванням диференціального, він готовий поспішати в бій з елементом. Але не поспішайте зануритися в завоювання пагорбів і ударів менше. Підвіска ідеальна для повсякденного міського використання підвіски має відносно невеликий запас амортизаторів, а з погіршенням дорожніх умов, ви нагадуєте вам про відчутні поломки.

І, на закінчення, я хотів би зв'язати всі рядки, з яких новий Мурано піт, і визначив його призначення. Оновлений Murano Car для життя, який має все необхідне для більш ніж комфортного повсякденного використання, що коштує суму грошей, яку його попросять у салонах. І вартість цієї моделі починається з 1 809 000 рублів і спирається на стелю за ознакою 1 889 000 рублів для вищого виконання.

Я припускаю, що неприємності кризи пройдуть, а друга хвиля Муранянія буде перекриватися ринком.

Дмитро Малігін






плюс
Яскравий приклад успішного об'єднання
Комфорт від a до z
       
Мінуси
Змащений зображення, втрата халізму
Надмірна м'якість і клапан
       
Ціна випробуваного автомобіля - від 1 809 000 рублів

Технічні характеристики
Тіло
Тип тіла універсальний
Кількість місць 5.
Обсяг багажника, L 402/2310
Вага борсу, кг 1820
Повна вага, кг 2380
Довжина, мм 4834
Ширина, мм 1880
Висота, мм 1730
Колісна основа, мм 2825
Дорожній кліренс, мм 180
Двигун
Тип бензину з розподіленим пригніченням палива
Переднє розташування поперечно
Розташування та номер циліндрів V6
Обсяг робочого, см 3498
Діаметр циліндра / поршневий інсульт, мм 95,5 х 81.4
Ступінь стиснення становить 10,3.
Кількість клапанів для циліндра 4
Максимальна потужність, HP / RPM 252/6000
Максимальний крутний момент, NM / RPM 334/4400
Спосіб передавання
Коробка передач Торговий варіатор CVT
Повноцінний привід з електромагнітним зчепленням у задніх колесах
Передня підвіска незалежна, тип Макферсон, з поперечним стабілізатором стабільності
Задня підвіска незалежна багатоповерховий з поперечним стабілізатором стабільності
Вентиляційний гальмовий диск
Диск заднього гальма вентильований
Шини 235/65 R18.
Динаміка
Максимальна швидкість, км / год 210
Час прискорення 0-100 км / год, з 8,0
Споживання палива, L / 100 км
міський цикл 14.9
цикл країни 8.6
змішаний цикл 10.9
Ємність паливної баки, L 82
Паливо бензин AI-95
 

Джерело: Carclub.ru.