Тестовий драйв Nissan Murano з 2010 року позашляховика

Огляд нового покоління Nissan Murano. Те, що лікар прописав

Модель Nissan Murano 2009 доводить, що Nissan раніше обчислив майбутню популярність кросоверів.
Ситуація, коли популярність автомобіля та рівень його продажів лише з часом збільшуються, дуже незвична, але саме це сталося з Ніссаном Мурано. Зрештою, автомобіль був запущений на ринку США як модель 2004 року, його продажі зростають лише з тих пір, і в 2006 році вони досягли 81 000 автомобілів.
Ви не думаєте, що таке перемішування навколо кросоверів - це певна тенденція?
Еволюція, а не революція
Тепер, коли Nissan Murano має правильних шанувальників, Nissan повинен бути дуже обережним з модифікаціями та оновленнями абсолютно нового Мурано, речі, які створили цю модель такого успіху, не повинні стати предметом компромісу. На нашу думку, ці речі: нетрадиційне рішення зовнішності, багато зручностей для пасажирів на задньому сидінні та приємна динаміка контролю.
Побічний погляд на огляди власників Мурано в поточній конфігурації підтверджує наші припущення. Але вони також хотіли б побачити кращі матеріали в прикрасі салону, більш чуйної передачі, додаткового з'єднувача AUX у стереосистемі (крім інших електронних пристроїв, які забезпечують комфорт) та більше місця для багажу.
Nissan Murano 2009 року виготовляється на тій же платформі, що і Nissan Altima 2008 року, і це добре. Серія двигунів VQ (V-подібна шестициліндра), встановлена \u200b\u200bна другому поколінні Nissan Murano, з обсягом 3,5 літрів, що також можна знайти на Nissan Altima, тепер виробляє 265 к.с. Замість попередніх 240, в той час як споживання палива, що дорівнює 18 миль/галон (13 літрів на 100 км) у місті і 23 милі/галон (10 л на 100 км) на шосе, залишалося таким же, що важливо, що важливо, що важливо, з урахуванням нових стандартів, виданих Агентством. Про екологічний захист EPA.
Як і раніше, Мурано встановив нескінченну передачу CVT, яка в 2004 році модифікація 2004 року проявляла себе найкращим чином, але в майбутньому довів свою перевагу, особливо після того, як ціни на газ вийшли на небо. Новий Nissan Murano отримав Xtronic Variator останнього покоління зі складною системою управління коробкою передач (ASC), запозиченою у Nissan Altima. Ця система диктує, де, коли і скільки перемикачів потрібно зробити, крім того, це дозволило збільшити швидкість перемикання на 30%. Як результат, передача стала настільки чуйною, що в Nissan вони вважали непотрібним пропонувати в цьому режимі для цього варіатора вручну, ми повністю погоджуємось з ними.
Більше немає Чеширського кота
Позичивши цілу платформу та робочу коробку передач у колег, Ніссан Мурано зіткнувся з основними труднощами: повністю змінити свій яскравий, спокусливий зовнішній вигляд на новий і залишатися впізнаваним одночасно.
Його оригінал, з домінуючою решіткою, морда отримала новий дишеїн, в якому решітка радіатора поєднується з мультиелементальними передніми фарами з додатковими лампами ксенону. Нам подобається це рішення не тільки тому, що зараз машина стала менш схожим на усмішку Чеширського кота, але й тому, що зараз його можна плутати з Acura MDX, якщо ви зайдете занадто далеко, або з Hyundai Veracruz, якщо ви підходите дуже близько.
Порівняно з іншими моделями занепокоєння, для Infiniti можна взяти новий Nissan Murano у верхньому сеті. Найпростіший набір SE зі спортивним схилом зник з лінії, а параметри S і SL залишилися.
Вдосконалений інтер'єр
 
Усі матеріали, що використовуються у розчині інтер’єру, мають надзвичайно приємні кольори та текстури, і загалом дизайн став багатшим та привабливим, ніж раніше. Але Ніссан вирішив не зупинятися на цьому. Оскільки ця модель була випущена майже п’ять років тому, Мурано дещо відставав у сучасних технічних пристроях, і компанія вирішила створити технічне реалізацію салону.
Основні параметри тепер включають: 11 стовпців BOSE, Satellite Radio XM, інтерфейс iPod (стандарт для набору LE, один з найкращих), Bluetooth, DVD-система для пасажирів з 9-дюймовим екраном очищення та, звичайно, Nissan Navigation System з жорстким дискам 20 ГБ з реальною функцією руху плюс 9,3 ГБ пам'яті для запису улюбленої музики.
Крім того, Nissan Murano Le оснащений такими верхніми варіантами, як: інтелектуальний замок, камера заднього виду, нагрівання передніх і задніх сидінь, два люки, ксенонові та пневматичні резерви задніх дверей.
Стандартне обладнання всіх модифікацій Nissan Murano тепер включає двигун, що починається з кнопки, телескопічне регулювання рульового стовпчика (посібник на S і SL, оснащений електронною пам'яттю на LE), аудіосистемі з Ceiner для 6 дисків і Am /FM Radio приймач, 6 стовпців (раніше було 4) та додатковий роз'єм для носіїв MP3/WMA, а також регульованих задніх сидінь (ухиляються від 40 або 60 градусів) з електричним приводом (у конфігурації SL та LE .).
Заповніть набір чудових, ідеально виконаних передніх і задніх сидінь. Відмовившись від тенденції зробити три ряди місць, творцям Nissan Murano вдалося зберегти багато зручностей першого класу для пасажирів на задньому сидінні. У найдорожчій конфігурації навіть пасажири на задньому дивані можуть насолоджуватися опаленнями. Високий рівень обладнання в поєднанні з приємною атмосферою автомобіля допоміг Мурано піднятися від статусу стилістичної цікавості до учасника конкурентного ринку в класі паразитних кросоверів.
Але це все, що змогли забезпечити хороші зовнішні дані та модну електроніку.
Хороші бігові якості
 
На тестовому доріжці потужний Nissan Murano прискорюється до 100 км/год за 8,2 секунди, а відстань гальмування на повній зупинці з однаковою швидкістю завдяки продуктивним дисковим гальмам для всіх 4 коліс - лише 37 метрів. Такі показники дозволяють цій машині дістатися до верхніх моделей свого класу.
Що стосується маневренності, то 1870 кг Мурано обходять мікросхем з бічним прискоренням, рівним 0,79 г (частково на результат впливає на систему стабільності валютного курсу автомобіля, яка не може бути повністю відключена). Прохід слалом включає систему безпеки, і це не дозволяє машині розвивати швидкість понад 95 км/год.
Модифікована підвіска зі світлим алюмінієм та новою рульовою системою також робить Мурано активним і напрочуд чуйним. Безперечно, поєднання таких змін у суспензії та нова профілактична (нереактивна) система всього -колеса (вперше представлені на Nissan Rogue) сприяють дивовижній керованності Мурано та повного почуття передбачуваності. І, всупереч очікуванням багатьох, нові 20-дюймові (для оснащення ЛЕ) диски Toyo Proxes A20 235/50TR20 шин не мають негативного впливу на їзду загалом.
Єдиний аспект, який не зміг покращити в Мурано, був місцем для багажу. Вільний простір у машині став трохи меншим, тому дизайнери вирішили додати зручності. Модна схильність для організації місця для багажу, вперше представлена \u200b\u200bв Nissan Rogue, задні сидіння видаляються одним рухом, звільняючи місце для багажу. До звичайного положення сидінь вони повертаються за допомогою двигуна, увімкнено або з панелі приладів, або поруч із важелем регулювання заднього сидіння.
Непереборний кросовер
 
Ціни на нову модель ще не оголошені, але очікується, що вартість основної конфігурації в Сполучених Штатах із фронтовим накопичувачем Nissan Murano почнеться від 28 000 доларів, а для повністю упакованих LE, 40 000 доларів буде не перевищує 40 000 доларів.
Таке привабливе поєднання моделей та цін для них, а також значні вдосконалення, внесені у всіх конфігураціях, повинно забезпечити друге покоління Nissan Murano принаймні 4 роки.
Здавалося, Ніссан ризикував, вирішивши спробувати себе в невідомому сегменті, коли на ринку був запущений Ніссан Мурано в 2004 році. Але тепер ми всі розуміємо, що це був стрибок у майбутнє.
Технічні характеристики модельного року Nissan Murano 2009
Повна довжина: 4 788 мм.
Повна ширина: 1 882 мм.
Повна висота: 1 730 мм.
Основа колеса: 2 824 мм.
Вага машини: 1877 кг.
Диск: завершено.
Двигун: 3,5-літровий 6-циліндровий з V-подібним розташуванням циліндра, механізм розподілу газу DOHC з 24 клапанами, розроблена потужність 265 к.с. (198 кВт) при 6000 об/хв, максимальний крутний момент 34,3 кг/м (336 Нм) при 4000 об/хв.
 
 
 

Джерело: Edmunds.com