Тестовий драйв Nissan GT-R R35 з 2007 року

Точка GT

Nissan GT-R. Ціна: від 80 000*. У продажу: немає даних
Справжня гоночна шосе, серйозні чоловіки в шоломах, чистокровний рев ранних двигунів, ось він, елемент Nissan GT-R. Максимальна швидкість автомобіля, просто подумайте про цю цифру, перевищує триста кілометрів на годину. Дуже скоро продаж суперкара розпочнеться в нашій країні
Nissan серйозно вивчає можливість офіційних запасів для Росії Супер-Кара GT-R. То що, мирянин посміхається, що ми не бачили автомобілів? Це саме, вони цього не бачили. У нашій країні майже єдиного майбутнього конкурента японців можна вважати Porsche.
Nissan GT-R-це автомобіль автомобіля, здатний збільшити пульс і зробити очі найсуворішими чоловіками. І все -таки ми говоримо про автомобіль, який прискорюється швидше, ніж 300 км/год. Середній мирян сумнівається, вони кажуть, кому потрібна така ракета. Звичайно, GT-R-це не масовий продукт, але ексцентричний, повірте, достатньо. Це підтверджує європейський досвід. Більше того, дебютант став популярним до появи перших зразків. Всього за місяць європейські покупці вичерпали щорічну квоту в 1500 примірників. Найбільша кількість замовлень, а точніше 950, приїхала з Англії. Правда, перші машини впадуть у руки власників лише навесні наступного року. Але це нікого не лякає, всі готові чекати.
Вони кажуть, що коли Nissan GT-R дебютував у 2007 році на автосалоні в Токіо, життя на інших стендах замерзло. Що так вразило відвідувачі? Перш за все, неймовірні, жахливі технічні характеристики, які досягаються, надаючи інноваційному моторному. Під капотом монстра двигун VR38 з об'ємом 3,8 літра прихована та увага! 473 к.с., які досягаються при 6400 хв-1. Ми говоримо про V-подібну шість, оснащену двома турбінами. Для найбільш ефективного використання ємності GT-R, Attesa та 6-ступінчастого CP Borg Warner з подвійним зчепленням, допомога якої є неоціненною під час прискорення, оснащена передачею повного приводу.
Видатна схема з розташованим двигуном та трансмісією разом з усіма приводами -колесом призвела до оригінального рішення. Nissan GT-R має два карданові вали. Один, від вуглецевого волокна, перекладає крутний момент від двигуна до коробки передач. Далі, потяг через один із двох пакетів мокрих клатчів і попередньо послідовна коробка передач подається до задніх коліс за допомогою самостійного диференціальний. Крім того, потужність забезпечується всередині коробки та багаторазової електромагнітної зв'язку. У звичайних умовах з’єднання відкрите, а також Nissan GT-R заднє колеса. Але при просуванні задніх коліс, в кутах і під час прискорення електроніка частково або повністю закриває з’єднання, а частина тяги подається через подвійний сталевий карданський вал до передніх коліс (диференціал безкоштовний, без блокування). Електроніка вибирає тривалість та ступінь блокування з'єднання на основі аналізу поперечних та поздовжніх прискорень, кута обертання керма та ковзання колеса. Основна інновація, яку отримав GT-R, додатковий датчик пориву, який визначає різницю між фактичним моментом, який перетворює машину навколо вертикальної осі, та його бажаним значенням, яке водій встановлює кутом обертання керма. Але теорії достатньо. Подорож до Nissan GT-R по місту і навіть на звичайних маршрутах з максимальною швидкістю 120 км/год абсолютно безглуздо. Ось чому керівництво японської компанії вирішило взяти напрокат легендарний португальський авродрил, відомий численними авто та мотоциклами.
Коли ви сідаєте за кермо, тоді виникає асоціація з кабіною винищувача: лусочки, циферблат, перемикання вимикачів. З цим потрібно розглядати більше однієї години. Різні параметри руху можуть відображатися на дисплеї, наприклад, кут обертання коліс або рівень поздовжніх та поперечних прискорень. І три важелі на центральній консолі контролюють роботу передач, амортизаторів та стабілізаційних систем. Однак мені не довелося насолоджуватися великою кількістю розважальної інформації. Після хвилі кейрового прапора погляд вперто шукає наступний поворот, швидкість наближення, яка викликає непідготовлену людину справжнього жаху.
Зі збільшенням швидкості спортивний Nissan, здається, переростає в асфальт. Це значна заслуга чудової аеродинаміки. На думку японських експертів, силою затискання достатньо для будь -яких умов. І низька стійкість до повітря (0,27) позитивно впливає на максимальну швидкість та заощадження бензину.
До речі, в офіційних матеріалах, розподілених під час тесту, ми не змогли знайти дані про динаміку прискорення. Кажуть, що сто GT-R набирає 3,5 с. А може швидше? Що стосується поводження, то важко знайти щось з чимось. Ось чому він суперкар.
Відомий автомобіль на знаменитому авроді
Португальський автодріл відомий насамперед тим, що тут з 1984 по 1996 рік. Гран -прі Португалії Формули -1 було проведено. Знаменита шосе Autodromo Fernanda Pires Da Silva була побудована в 1972 році на гірському плато поблизу передмістя Есторіла Лізабона. AVTODR складається з довгих прямих і двох наборів поворотів із змінною конфігурацією (вона нагадує Барселону Каталове шосе). У перші роки після відкриття в Ауроді проходили клубні гонки та змагання у класі Формули-2. У 1984 році, після перерви в чверть століття Гран-прі, Формула 1 повернулася до Португалії, і це було Естелілу. Перший після перерви португальської сцени, яка завершила чемпіонат світу, доля титулу вирішила. Ален Пріст виграв гонку, але програв півклука у фінальному заліку Нікі Лауди. У 1996 році в Есторілі відбулося останній португальський гран-прі F-1. У 19951996 році На шосе проводили на вихідних етапах ITC, а після реконструкції в 2004 році стадія DTM. Зараз на AVTodrom проводиться багато гонок у молодших формулах та змаганнях MotoGP.
Водіння
Автомобіль буквально кусається в асфальт. Стиснута керована керованість, супер-гальма та чудова аеродинаміка.
   
Салон
Багато пристроїв, кнопок і толерантності дають зрозуміти водієві: жарти збоку.
   
Комфорт
Зручність спортивних автомобілів не є пріоритетним. Однак для комфорту GT-R заслуговує 5 з поправкою, що це гоночна машина.
   
Безпека
Що стосується безпеки, Nissan GT-R навіть дуже хороший. Але якщо на спідометрі 300 ...
   
Ціна
Жодні гроші не шкода такої машини.
Достоїнства і недоліки
+ Відмінна керованість, чудова динаміка.
- Неможливість оцінити потенціал автомобіля в умовах звичайних доріг.
Технічні характеристики
Марк і модель - nissan gt -r
Розміри - 4655x1895x1370 мм
Двигун - бензин, 3799 см3, 480 к.с./хв -1 -1
Передача - механічна, 6 -швидкість
Динаміка - максимум понад 300 км/год; 3,5 с до 100 км/год
Конкуренти - Porsche 911
Наша думка
Nissan GT-R здатний надати автомобілістам по-справжньому сильними емоціями. Одна порада: Якщо ви вирішили придбати GT-R, візьміть кілька уроків у професійних мотоциклів. 480 коней під капотом - це не жарт. Тим не менш, ми голосуємо обома руками за швидкий вигляд знаменитого автомобіля в Росії.

Автор: Станіслав Павлов

 

Джерело: Журнал 5 колеса [липень 2008]