Тест-драйв Nissan Almera thailand с 2011 года

Міхур

Друга Nissan Almera з індексом N16 вже не однакова надійна, як час, цегла, а зовсім інший автомобіль. Стильний, претензія на лідерство у своєму класі, але з усім більш ніжним. Але спочатку спочатку.
 
Начало нового тысячелетия в мире автомобилей ознаменовалось серьезным повышением потребительских качеств таких непритязательных прежде машин, как, например, корейские. А если учесть, что корейцы традиционно недороги, то ситуация для европейских и японских производителей выглядит неутешительной: мол, если нет разницы, то зачем переплачивать? Утвердившиеся гранды вынуждены были пересмотреть свою политику, дабы не растерять позиций. А это означало, в том числе, снижение качества, применение более дешевых материалов Появившаяся в 2000 году Almera второго поколения оказалась детищем времени, для поддержания уровня продаж ее создателям пришлось пойти на кое-какие жертвы.
 
Внешне вторая Almera намного интереснее, нежели предыдущая. Округлая, современная и даже немного агрессивная она неплохо вписывается в автомобильный ландшафт сегодняшнего мегаполиса, но из-за некоторой стандартизированности внешнего облика так же легко в нем теряется. Almera выпускают в виде седана и трех- или пятидверного хетчбэка. В прошлом году, к слову сказать, седан заменили еще более незатейливой Almera Classic корейского производства. Стоит отметить, что в плане стойкости к коррозии нынешняя Almera лучше предшествующей модели, но проблемы, увы, полностью не исчезли: по-прежнему у старых автомобилей иногда подгнивают крылья и пороги. Ко всему прочему электрика у N16 в значительной степени менее надежная, чем у прежней машины. Так, случаются проблемы со стеклоочистителями, иногда самопроизвольно срабатывают электроприводы замков дверей, также бывает, что мигает контрольная лампочка Air-bag на щитке приборов. Но самое неприятное то, что в фарах гнездо под лампочку может оплавиться (следовательно, потребуется замена фары в сборе). Нездоровая тенденция
 
З точки зору інтер'єру, прогрес порівняно з попередньою моделлю очевидний: це досить тихо (хоча деякі конкуренти все ще зручніші в цьому плані), дизайн запам'ятовується, ергономіка все ще хороша, а обладнання не погане. Що стосується простору в салоні, то Nissan Almera не краща, а не гірша за більшість конкурентів, але те, що відрізняє його від багатьох суперників, велику кількість ящиків і кишень для дрібниць. Тож загалом можна сказати, що N16 з точки зору внутрішньої домовленості, крок вперед порівняно з попереднім N15. Якби не один дратівливий нюанс: якість оздоблення матеріалів тут нижча, ніж у випадку з Алмера 1995 року.
 
Властивості водіння Nissan Almera не запам'ятовуються. І керованість, а також прискорена динаміка та гальмування - все на середньому рівні. Однак підвіска є жорсткою (що визначає низьку гладкість курсу), але енергетична, надійна, надійна, що дозволяє головою нападати. Основна карта козира цього автомобіля - це зручність у місті. Машина маневрена, її жорстка підвіска контролює неприємні рухи тіла добре, Nissan Almera славно перебудована з ряду до ряду, лише якщо вона купується для того, щоб їхати в основному по коліях і на значних відстанях, вона є Краще подивитися, наприклад, інший автомобіль Renault Megane.
 
Значна частина Nissan Almera N16, яка має сміливіше в Росії, обумовлена \u200b\u200bодним із двох бензинових двигунів: або 1,5-літровим двигуном (90 к.с. або 98 к.с.), або живленням 1,8 літра (114 літрів. P . або 116 к.с.). У той же час як перевага, так і відсутність названих двигунів - це відповідність стандартам вивільнення шкідливих речовин EVRO 4: за вигодою, оскільки двигуни чисті, а недоліки полягає в тому, що двигуни погано витягуються на низьких швидкостях , і вони дуже чутливі до якості бензину. Повне обслуговування за допомогою заміни нафти, всі фільтри та свічки (на старій Алмері, свічки подають вдвічі довше) повинні робити кожні 15 тис. Км. Накладно, зато не нужно менять ремень ГРМ его попросту нет, вместо него стоит долговечная цепь привода газораспределительного механизма. В принципе, можно было бы говорить о том, что оба мотора достаточно надежны и долговечны, если бы не одно но: двигатель объемом 1,8 л на некоторых машинах заметно подъедает масло. Говорят, что это вызвано заводским дефектом. Впрочем, говорят также, что дефект этот давно устранен.
 
Двигуни Almera поєднувались з коробками передач (контрольно -контрольними пунктами) двох типів автоматичних та механічних. Обидва пункти пропуску показали себе добре, вимагаючи заміни нафти один раз на 60 тис. Км. Однак жодних проблем не робилося: іноді механічні коробки передач не виходять з ладу, а саме підшипники шумні. Якщо хвороба знаходиться на ранній стадії, то контрольно -пропускний пункт можна відремонтувати, але якщо вона запущена, підготуйте гроші на нову передачу.
 
З точки зору надійності двигунів та контрольно -пропускних пунктів, ми все ще спостерігаємо безперервну регресію порівняно з попередньою Almera. Але принаймні одне щасливе: підвіска настільки ж сильна і витривало, як і попередня машина. Основні деталі служать дуже тривалий час: важелі (підставки для м'яча та мовчазні блоки) У звичайних умовах експлуатації є 120-150 тисяч км, амортизатори приблизно однакові. Антротенції хрус і амортизаторів у N16 - те саме слабке місце, що і N15: вони також можуть бути покриті тріщинами з часом. І тоді може статися наступне: вода проникає всередину механізмів або, навпаки, змащення буде витягнуто звідти, щоб стан кришок необхідно час від часу керувати. Рульове управління надійне, рейки витікають або стукають виключно рідко, інших турбот не буде, за винятком заміни рульових стрижнів кожні 70-80 тисяч км. Що ж, гальмування полягає в тому, що японці звикли ретельно та уважно причалити всі деталі автомобілів, які вони виробляють, тому грязь, яка розпочалася в будь -якому механізмі, який не вплине на продуктивність європейської чи американської машини, може Значно впливає на японську поведінку (дороги- тоді ми аж ніяк не стерильні). Майте це на увазі. І тому передні гальмівні прокладки подають 25-30 тис. Км (диски два з два з половиною довші), задній барабан понад 60 тис. Км.
 
Виходить наступна картина: Nissan Almera N16 має набагато яскравіше, салон набагато зручніший, споживчі властивості, як правило, кращі, ніж попередник, але його колишні неприємності більше не спостерігаються. Ні, машина все ще досить надійна, і вона не буде марною для свого господаря, але все ж є більше проблем з ним, ніж з літнім N15. Ніде йти: надійність стає головним критерієм вибору автомобіля, коли він потрапляє на вторинний ринок. Для нових машин це не так актуально (гарантія для чого, задається питанням?). Тому покупець повинен бути завойований іншими способами, йдучи на деякі компроміси. Мистецтво, як кажуть, вимагає жертви.
 
 
Переваги та недоліки моделі
 
Переваги
Відносна доступність
Зручний салон
Хороша маневреність
Високоякісне виробництво
Хороша керованість
Недоліки
Слабкі двигуни
Попередник був більш надійним
Тверда підвіска
Шановні запасні частини
Зовнішній вигляд

   
  
 

Джерело: Автомобілі та ціни журналу № 42, 22 жовтня 2007 року