Тестовий драйв Nissan Almera Thailand з 2011 року
Тестовий драйв Nissan Almera 2013: Cosmopolitan з Tolyatti
Сегмент бюджетних седанів, створених маркетологами, як філософський камінь, перетворюється на золото майже будь -який автомобіль, який потрапляє в його рамки. Портал Kolesa.ru спостерігає, як метал японської марки дорогоцінний, оскільки Avtovaz дорогоцінний.
Коли Nissan представив у Москві новий седан Almera, ніхто не сумнівався, що це інший бюджетний сімейний автомобіль, седан V-класу. Хоча логіка розповідала про протилежне: по -перше, спочатку Nissans Almera з кількох поколінь (та корейської Almera Classic, яку нещодавно запропонували дилерами росіян), конкуруючи з автомобілями більш престижним класом гольфу. По-друге, тривалість нового кандидата для державних службовців перевищує 4,6 метра (4656, якщо бути точним): у С-сегменті немає більше седанів! Тільки ширина накачала: трохи менше 1,7 метра. Згідно з цим показником, Алмера, навпаки, втрачає сегмент гольфу на всі седани, а серед державних службовців є автомобілі ширші та просторі - наприклад, перший Renault Logan, на основі яких створена нова альмера . Так, нехай японська маска Nissan Bluebird Sylphy не турбує вас, яка була витягнута на російський Алмер: крім обличчя, седан двох континентів нічого не об'єднує. 
Французький акцент Nissan Almera була розроблена якомога швидше. Автомобіль повинен був дебютувати перед новим поколінням Логана на ринку, що цілком розумно вважати не партнером, а скоріше конкурентом нового Алмера моделі 2013 року. Що таке поспіх відповів, прочитавши новини ... Інтер'єр Nissan не сильно відрізняється від Renault Logan: ті ж пристрої, кермо, селектор та важіль коробки передач, сидіння та диван, як у Логана, нездатні до розкладання. Ця помилка буде виправлена \u200b\u200bнаступним поколінням Франко-Романського бестселера, і Nissan Almera, мабуть, залишиться цим. Принаймні, життєвий цикл моделі, озвучений керівником продуктів Nissan-East Олександр Понін як частина презентації машини, становить 5 років. І навіть якщо Алмера переживає рестайлінг, це не факт, що диван буде змінений таким чином. 
Готові до труднощів, коли продавці автомобілів говорять про той факт, що вони адаптували машину для наших російських потреб, це нам дуже лестить. Представники Nissan багато розповідали про те, що вони зробили з машиною, перш ніж запустити його на російській землі. Твердість тіла була збільшена підсилювачами та розпірками; Автомобілі з фабрики йдуть із захистом картера, кліренсом 160 мм та резерву. Крім того, додатковий захист встановлюється під газом та трубами з важливими рідинами. 5 літрів очищаючої рідини розміщуються в бак для пральної машини, а склоочисники були встановлені таким чином, щоб зменшити сліпі ділянки, збільшуючи область, яку вони чистять. Навіть Chrome був захищений особливим чином: у Nissan вони розробили новий - стабільніший - метод покриття з дзеркальним композицією, який вже використовується на моделях нескінченності та кросовер Nissan Patfinder. Тривалентний хром, який використовується в покритті, кращий за попередню - шість -мови - протистоїть корозії. 
Тіло нової Nissan Almera захищено від іржі методом катафоризму. Тобто метал, який безпосередньо використовується при зварюванні, не оцинкований. Але в процесі грунтування автомобілів вони занурилися в композицію, що містить цинк, що запобігає корозії. Нісаністи підкреслюють, що цей метод використовується для всіх моделей компанії, зібраних у Росії, кажуть, що нічого не можна боятися. Однак редакція Koles.Ru ще не спостерігала гнили Нітсани Російської Асамблеї. Однак іноді власники моделей Петербурзької асамблеї скаржаться на корозію. 
Мені вдалося познайомитися з машиною на офіційній презентації автомобіля, маршрут якого був прокладений між Ярославлом та Угліхом. Самі міста дуже мальовничі, але трек між ними не примітно, за винятком постраждалих бюджету, вантажних автомобілів та шипованих коліс асфальту. Алмера - Молодці, я відчував, що дискомфорт лише дивився на все це, не відчуваючи ударів і стукає підвіскою. Довга колісна база на 2,7 метра зробила поведінку седана більш гладкою, ніж Логан, тоді як підвіска також неухильно виступала проти дефектів доріг. Незважаючи на незначну вовк тіла та рулони з гострими маневрами, Алмера зрозуміла і передбачувана у своїй поведінці. Це значною мірою спричинено гідропідсилювачем керма, який багато виробників змінюють електроплавку - на міркування про те, щоб заощадити дві краплі палива. 
Мотор - єдиний 1,6 -літер - пощастить без ентузіазму, трохи напружений, але цілком впевнений. Це звичайне, недоступне і непохитно, автомобіль з обмеженими можливостями, але достатні можливості. Версія з кулеметом була передбачувано повільнішою. Представники Nissan згадували про роботу над перенастроюванням коробки передач, але я не дочекався несподіваної вогню з автоматичної коробки. З механікою Алмера цікавіша та цікавіша; Для частого поїздок на шосе я рекомендував би варіант з ручною коробкою передач. Але в млявих темпах міського водіння паузи при перемиканні машини не особливо втручаються. 
І правда - це бюджет! Нова Nissan Almera 2013, незважаючи на серйозні розміри, справді виступає як бюджетний седан - від 429 000 рублів у основній конфігурації вітання. Він включає: дві подушки безпеки, ABS з EBD, іммобілайзер, передні електричні вікна, гідравлічна потужність керма, регулювання рульового стовпчика у висоті, на дошці, сталевий картер, аудіо тренування. Найдоступніший автомобіль з кулеметом коштуватиме 504 000 рублів, а найбільш збалансована версія витрат на комфорт від 447 000 рублів. Максимальне обладнання з машиною коштуватиме 553 000 рублів. Для версії з навігацією потрібно заплатити додаткові 13000 рублів. 
Конкуренти Nissan Almera ціни на бюджетний седан Volkswagen Polo почнуться від позначки 449 900 рублів для версії тренду з двигуном 1.6 та механічною коробкою передач. За допомогою кулемета автомобіль коштував 576 800 рублів, виконаних Comfortline. Корейський седан Kia Rio в основній конфігурації комфорту з двигуном 1,4 л, 107 л. з. Це коштує від 479 900 рублів. Автомобіль з кулеметом на 40 000 дорожчих: від 529 900 рублів. Французький Citroen C-Yelysee доступний за ціною 455 900 рублів із 1,2-літровим двигуном та механікою 72 кінських сил. З 1,6-літровим двигуном 110 кінських сил: від 565 400 рублів, а мінімальна ціна седана з машиною становитиме 600 400 рублів. Гей, на цьому березі! Дурно вважати прибуток від поки що. А також зробити висновки, що магічна ніша бюджету Седанов вже працювала над Алмером. Але кількість звернень читачів до новин та статей про новий седан говорить, що успіх не за горами. Він ховався з іншого боку Волги і чекає можливості вирватися ... Джерело: Журнал Wheel [березень 2013]
