Тестовий драйв Nissan Almera Classic з 2006 року седан
Скільки краще взяти Nissan Almera Classic?
Almera - одна з найнадійніших автомобілів Nissan. Але чи варто купувати, в принципі, застарілу Алмеру (зрештою, вона випускається протягом тривалого часу) лише через надійність? Особливо, коли мова йде про седан Almera Classic, який, як виявилося, в деякі моменти втрачає хетчбек Almera. Оголошена основна ціна Nissan Almera Classic виглядала б дуже привабливо, оскільки 13 590 доларів за іноземний автомобіль класу гольфу більш -менш пристойного бренду просто відмінна. Але, на жаль, основне обладнання занадто погане - є лише гідравлічна подушка живлення, подушка та передня електрична вікна. Тому, купуючи Almera, найкраще зосередитись на 14 590 доларів (є квартира), а ще краще за 15 190 доларів, це коштує стільки, скільки автомобіль з двома подушками безпеки, дитячими сидіннями Isofix, нагрітою крісло, крісло, і Електричний привід дзеркал та кондиціонування. Крім того, існує набір за 15990 доларів (ABS, система розподілу гальмівних сил EBD, система аварійного гальмування, музика). Найдорожча версія з сплавами колеса, магнітом компакт -дисків, штучною шкіряною прикрасою тощо. Витрати вже $ 17 090 (всі ціни вказані на автомобілі з механічною коробкою для автоматичного оплати, щоб заплатити 1150 доларів). Але, зізнаюся, майже 17 тисяч доларів за Almera Classic, хоч і з дзвонами та майданчиками, це занадто багато. І тому. Справа в тому, що Almera Classic дещо відрізняється від звичайної Алмера. І не тільки зовнішній вигляд.
Взагалі, слід визнати, що дизайн Almera Classic цікавіший, ніж у знайомий Almera. Завдяки новій решітці радіатора, машина серйозно виглядає серйозно. Але для багатьох це дуже важливо. Але класичний салон Almera гірший, ніж просто Алмера. Якщо раніше у внутрішньому прикрасі вони використовували не тільки важкі, але й м'які пластмаси, зараз є лише одна олово, а не найпривабливіший сірий колір. Це не задоволено. Важіль перемикання механічної коробки передач, яка виглядає якось занадто простим, не весело до ручки та кришки дроту (вибірковий кулемет виглядає набагато крутіше).
Є третій мінус. Це блок управління вентиляцією. Він потрапив сюди з минулого століття, шматки такої конструкції з повзуном регулювання температури були припинені встановлення ще в середині 90-х. Так, і магнітофон також отримав Classic Almera, відверто кажучи, чи справді було важко поставити більш приємного гравця, тим більше, що це не коштувало б набагато дорожче. Що ж, навіть дрібниці погані, що заднє сидіння не складається, а крім того, є також люк для довготермінових років на Almera Classic лише в найдорожчих модифікаціях.
Однак це дуже важливо, салон збирається дуже високою якістю! І навіть під час руху по зламаних дорогах не було натяків на скрипу. Більше того, те саме можна сказати не лише про нові тестові машини, але й про ті машини, які вже встигли розігнати 15-20 тис. Км. (Принаймні, так читачі [email protected], яким вже вдалося придбати Nissan Almera Classic. І було дуже здивовано, що зручно використовувати кондицітинну кліматичну систему! Крім того, це працює нормально, і повзунок не заклине, як на Ладі. Взагалі, під час поїздки, що салон тут простіше, ніж у хетчбека Almera, ви дуже швидко забуваєте. 1,6 -літровий двигун. з потужністю 107 к.с. Це працює так, як ви очікуєте від нього, коли ви спокійно їдете по місту, достатньо, і це дозволить вам наздогнати вантажівку на шосе без появи нового сивого волосся. 120 км/год, автомобіль ідеально їде, і за бажанням це буде можливо, і всі 160-170 км/год, хоча страшно сидіти в Almera Classic з такою швидкістю. І справа не лише в класі автомобіля (хоча і в цьому).
Висока керованість швидкості - це не найсильніший кінь цієї моделі. У кутах автомобіль сильно котиться, але в той же час все ще тримає задану шлях - 90% водіїв будуть задоволені тим, як керує автомобіль. А Almera Classic також задоволений плавністю. Це відмінно підходить для класу бюджетних іноземних автомобілів! Завдяки підвісці на Nissan Almera Classic, ви спокійно рухаєтесь по асфальту, який ми маємо на більшості вулиць. Крім того, це також здивовано, Almera Classic має хорошу звукову ізоляцію. Природно, той, хто звик подорожувати на моделях більшого класу, буде розчарований, але власники мікро -зналітків будуть задоволені (деякі інші іноземні автомобілі, дуже популярні в Росії, помітно шумно).
То які висновки можна зробити? Незважаючи на недоліки класики Nissan Almera Classic, виявився дуже хорошим автомобілем за його гроші. Принаймні, це стосується середньої модифікації, яка коштує 15 тис. Дол. Якщо ABS. Так, інтер'єр Nissan Almera Classic простий, але ціна автомобіля цікава. Крім того, класична альмера в турнірній таблиці має такі переваги, як пристойний вигляд (багатьом здається, що ця машина попереду схожа на новий Volkswagen Passat, який звучить дуже серйозно), досить комфортна підвіска тощо. І, звичайно, не забувайте про імідж бренду Nissan та надійність цих японських автомобілів. Багато хто через це готові закрити очі на простий салон та архаїчний кондиціонер. Висновок
Nissan Almera Classic - це не так багато серйозних суперників. Серед основних, Ford Focus, можна назвати Chevrolet Lacetti та Mitsubishi Lancer. Усі вони знаходяться в задній частині седана з двигуном з ємністю близько 100 к.с. А кондиціонер коштував близько 15 тисяч і більше. Однак є Renault Logan, але це досить бюджет. Тому, якщо ви хочете придбати автомобіль для гольфу для місця, ви можете подивитися на дилера Nissan. Але якщо ви стикаєтесь із завданням вибору автомобіля за 17-18 тисяч доларів, то Almera Classic не є правильною. Це виявляється занадто дорогим. Цей автомобіль, хоч і з дзвонами та свистами, не вартий цього. Але 15 тисяч доларів. Це ще одна справа. Джерело: Auto.mail.ru
