Тестовий драйв Mitsubishi Space Star 2002 - 2006 Minivan

Висока мода

Коли міська земля стає занадто дорогою, будівлі починають рости. Прикладом високої архітектури серед автомобілів є оновлена \u200b\u200bкосмічна зірка Mitsubishi.
Space Star - це не нова машина, але з усім, що важко назвати нас популярними. Минулого року в Росії було продано лише 166 одиниць. Порівняно з трьома тисячами каризмів - просто сльози. В Європі різно. Там, де є багато людей, і місця місця, космічна зірка стала найкращою машиною, що продається з усієї гами Mitsubishi.
А в салонах європейських дилерів було випущено місце для космічної зірки 2003 року. Це оновлений автомобіль, хоча прес -реліз наполегливо попереджає журналістів, що це не просто пластична хірургія. Це обличчя всієї нової європейської серії Mitsubishi.
Хто новий. В принципі, існуюча космічна зірка ще не встигла старіти чи сором’язливо. Ця модель з’явилася в 1998 році і принесла міст через прірву, що розділяє клас компактних хетчбеків та машин для категорії MPV. Вона стала першою ластівкою серед високих автомобілів C-класу, більш відомої як клас для гольфу.
 
 
Для Mitsubishi це дуже важливе визначення: це високий автомобіль C-класу, а не компактний. Звернення виробника до молодших студентів не випадкове. Справа в тому, що космічна зірка покупця напрочуд передбачувана: у шести випадках з десяти він переїхав до цього автомобіля з п’ятидійного хетчбеку. Вік покупців також відомий: до кожної секунди - від 30 до 40 років. Цю людину все ще легко піднятися, але більше не хоче заперечувати себе комфортом.
 
Салон космічної зірки має багато спільного з сестрою конвеєра - модель Carisma
 
Космічна зірка набирає літри об'єму вантажів завдяки висоті даху - і, на перший погляд, багажник здається дуже маленьким. Але якщо пасажир один, заднє сидіння можна перемістити вперед
Mitsubishi внесла 20 змін у машину. Найбільш значущими є. Завдяки новим бамперам, автомобіль став довше для цілого ... 1,5 см. Космічна зірка має нову оптику голови: раніше, в моді, весь факт блоку був білим, з помаранчевою лампою, сьогодні лампочка покриває Кольорове скло (таке оновлення, зауважте, що не тільки Mitsubishi займається). У задніх ліхтариках сьогодні з’явився круглий дивертор не менш модний.
Більш важливим є зміна кольорів моделі та зміна технології живопису - вона стала двома етапами, тобто краще. Але найпростіший спосіб розрізнити космічну зірку 2003 року фірмовою емблемою з трьома діамантами. Раніше він був червоним, але став сріблом. За ним і на напис на кормі ви дізнаєтесь нову машину, і ви навіть зможете показати себе як поціновувач автомобіля.
Інтер'єр автомобіля - вже успішний - трохи змінився. Підлокітники попереду і ззаду з'явилися у списку стандартного обладнання, центральна консоль візуально виділяється рамкою. На прохання працівників - і саме так це було представлено на презентації - діаметр рульового управління був зменшений. Різниця невелика - 16 мм, але все -таки дозволяє відчути спорт машини. З нас самих зазначимо, що спортивне заточення автомобіля зовсім не в кермі та кермі, а в іншій власності - здатність перекладати багато спортивного обладнання. Але це, ти розумієш, не дорікай.
 
Йти. Коли ви сидите в космічній зірці, ви не залишите відчуття, що ви керуєте автомобілем, якщо не класом вище, то принаймні клас. По -перше, посадка. Високий і майже вертикальний, як у мікроавтобусі, джипі чи газелі (яка ближче до того, що порівняння). До речі, це дуже зручно: сидіти і спостерігати. Але це нісенітниця порівняно з тим, що навіть з найбільш зручним становищем для нього, дуже пристойне місце для пасажира залишається позаду нього, адже вертикально сидячий пасажир також займає трохи місця (і навіть менше, але тоді міський автобус вийде).
З розташуванням пристроїв, педалей та інших предметів, які звично зацікавити водія, все так нормально, що я навіть не хочу сказати - чому, якщо все на місці?
На ходу космічна зірка вражає своєю міцністю. З 1,8 -літровим двигуном машина не дурна, не демонструє чудеса виконання, а йде цілком відповідно до її утилітарної мети. Різкий прес на педаль газу, коротке виття двигуна та автоматичну коробку передач і, на жаль, не слідкувати за прискоренням урагану припускають, що автомобіль не створений для швидкого водіння. Але із спокійним рухом він повністю зворушує: дуже плавний хід і майже затишне почуття комфорту. Під час випробувального приводу, який відбувся в Голландії, де разом із моделлю Carisma вони збирають космічну зірку, Нірвана був розбитий один раз, з ударом у дні та металевим кланом під час подорожі на невинній московській швидкості 40-50 км/год ніжного ліжка-білого поліцейського. Але навіть тут компанія не має чого дорікати: наші російські машини на заводі піднімаються на 1,5 см щодо європейського стандарту.
 
Пошкодження. Гамма двигунів була частково оновлена. Як це було, був 1,3 -літровий бензиновий двигун (82 к.с.). Але російські торговці відмовилися від нього, як тільки з'явився 1,6 -літровий двигун, сьогодні єдиний запропонований у нас: ціна на нього майже така ж, як і 1.3, а потужність більше - 98 к.с. Модернізований турбодизель 1,9 літра (115 к.с.) знову буде відвезено до нас: у країні, де паливо дешеве, воно не має великих перспектив. Але - і це дуже приємно - в Росії буде доступна космічна зірка з 1,8 -літровим бензиновим двигуном (112 к.с.). Раніше двигун з таким обсягом був також, але він мав пряме введення GDI (122 к.с.) та досить високу вартість: автомобіль вийшов із ціни понад 20 тисяч доларів. Тому він не був імпортований. Зараз двигун становить 1,8, має регулярну багатоточкову ін'єкцію, ціна двигуна впала, а восени чекайте прем'єри на російському ринку.
Але для того, що цінують покупці космічної зірки, це не для літрів двигуна, а для літрів місця для завантаження. Основна якість, місткість, в автомобілі залишилися - до 1370 літрів умовного багажу. Задні сидіння не тільки розвиваються, що, звичайно, може бути переміщена вперед на 15 см, випускаючи місце в багажнику. Невелика ніша, під першим набором, надається навіть під сидінням переднього пасажира. Однак все це було раніше.
Зрозумівши, що найкращим є ворог блага, вони вирішили залишити все, що призвело до успіху автомобіля в Mitsubishi. Нехай лише в Європі поки що.
 
Текст та фото Андрі Патрікеєв

Модель/модифікація Mitsubishi космічна зірка Mitsubishi космічна зірка
Mitsubishi Motors/Netherlands Виробник/Mitsubishi Motors/Нідерланди
Тіло
Кількість дверей/місць 5/5 5/5
Двигун
Тип бензину з електронною багатоточковою ін'єкційною бензином з електронною мультипіденційною ін'єкцією
Переднє розташування, поперечно спереду, поперечно
Робочий об'єм (кубічний метр) 1584 1834
Число/розташування циліндрів 4/в -лінії 4/в -лінії
Power, KW (L.S.) оф./Мін. 72 (98) при 5000 82 (112) при 5500
Момент (нм у розмірі близько./min.) 150 при 4000 157 на 4000
СПОСІБ ПЕРЕДАВАННЯ
Передній привід
Коробка передач механічна, 5-ступінчаста автоматична, 4-ступінчаста, з режимом ручного комутації
Підвіска
Передній незалежний тип Макфересон, незалежний тип поперечної стабільності McPherson, стабілізатор рептилії
Задня незалежна мульти -leaf пружина, незалежна пружина рептилії рептилії, пружина рептилії, стабілізатор рептилії
РУЛЬОВЕ УПРАВЛІННЯ
Тип стелаж для передач з контролером гідравлічного зберігання інтегрального типу з гідравлічною місією інтегрального типу
Хв. Діаметр повороту (m) 10.4 10.4
Гальмо
Передній/задній круглий вентиляційний/диск -вентиляційний/диск диска
Електронний 4-канальний, EBD Electrony 4-канальний, EBD, EBD Electrony, EBD
Розміри/обсяги/вага
Довжина/ширина/висота (мм) 4050/1715/1515 4050/1715/1515
Основа колеса (мм) 2500 2500
Об'єм паливного бака (L) 55 55
Оснащена маса (кг) 1241 1291
Шини 185/65 R14 185/65 R14
Диски 14х5 1/2j 14x5 1/2j
Динамічні характеристики
Максимальна швидкість (км/год) 180 180
Прискорення до 100 км/год (сек.) 12.0 13.2
Економія
Середній показник споживання палива (л/100 км) 7,2 8,8
Ціна в Москві від $ 15,9 тисяч $ 19,2 тис.

 

Джерело: "Автопілот"